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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨，2026-2027赛季亚冠精英联赛西亚大区第2轮，沙特利雅得胜利主场对阵乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人队的赛事顺利结束。由马宁领衔的6人中国籍国际级裁判组，在赛区安全形势复杂、行程接连受阻的不利条件下，圆满完成全场执法工作任务。
赛事结束后，受当地空域及安全条件限制，原有航空出行方案难以落实。亚足联经统筹协调、结合赛区实时安全评估，最终决定赛后安排专车护送中国籍裁判员组连夜从利雅得陆路驱车前往卡塔尔多哈。跨越两国的长途陆路行程路况复杂、耗时漫长，几名中国裁判员克服旅途劳顿、环境陌生、风险未知的多重困难，终于完成跨境转移，于北京时间13日白天全员平安抵达多哈。
本次境外执裁，几名中国籍国际级裁判员充分彰显过硬的职业素养与责任担当。在赛区安全形势严峻、赛程行程有变数的情况下，6名裁判员不惧艰险、坚守岗位，顶住外部环境压力完成专业执法，用稳定的业务表现不负亚足联的选派与信任。
针对本次特殊执裁行程，亚足联第一时间启动境外裁判安保应急机制，动态调整交通、中转、转移方案，全程保障执裁人员人身安全。与此同时，中国足协持续跟进裁判组境外行程动态，实时沟通、全程关注，全力为裁判员境外履职、安全中转、顺利返程提供全方位保障。
受赛前安全核查影响，本场比赛较原定时间推迟1小时开赛。多重突发状况叠加，极大考验裁判组的临场状态与抗压能力，但全队全程坚守岗位、依规履职，全场判罚尺度统一、把控稳妥，未出现争议判罚，高质量完成亚冠焦点战执法任务。
近年来，亚足联多次将亚冠精英联赛西亚区高关注度、高对抗焦点赛事，整体交由中国国际裁判组独立执裁。持续的重点选派，是亚足联对中国裁判专业能力、大赛把控力、抗压能力的高度认可。本次逆境完赛、平安中转的全过程，再次印证了中国裁判队伍不仅具备扎实的业务功底，更拥有极强的职业意志品质与应急适应能力。
本次中国籍裁判员组西亚执裁之旅，全程充满不确定因素。赛前，利雅得哈立德国王国际机场连续多次遭遇导弹袭击，引发安全隐患。当地航空正常运行受阻，赛区整体安全风险升高。出于人员安全考量，裁判组被迫变更原定直飞计划，先行分别由中转地飞赴沙特达曼、吉达，随后乘车超过10小时进入利雅得赛区。
赛后，受安全及航班因素影响，6名中国裁判连夜通过陆路跨境转移，历经约7小时长途奔波，于13日白天安全抵达卡塔尔多哈，后续将从当地有序返回国内，这也让持续关注裁判组行程的中国球迷放下心来。
目前，6名裁判员已安全抵达多哈，他们将安全回国。此番充满挑战的境外执裁经历，既是一次高强度的业务实战历练，也全方位展现了中国足球裁判队伍专业、坚韧、尽责的职业风貌。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
北京时间10月14日，广东男篮宏远一口气官宣了两名外援，分别是前上海男篮外援凯尔·弗格、尤度卡·阿祖布克。
点击进入专题：
2020年参加NBA选秀，在首轮第27顺位被犹他爵士队选中，在2021-22赛季场均可得到4.7分4.2篮板。代表爵士出战三个赛季后，短暂转投菲尼克斯太阳队。
国家队层面，阿祖布克代表尼日利亚男篮出战了2027男篮世界杯非洲区预选赛，是球队内线的一股可靠力量。
弗格作为CBA老熟人，职业生涯巅峰年龄段都在CBA度过，分别代表广州，北控，辽宁，上海等球队，外界对于他已足够熟悉。
阿祖布克毕业于NCAA名校堪萨斯大学，曾在大学时期斩获NABC年度最佳防守球员奖，该奖项由全美NCAA一级联赛注册主教练投票评选，是NCAA颇具含金量的个人荣誉。
阿祖布克到底是何方神圣？为什么直至新赛季开打前才官宣？
2025-26赛季，阿祖布克效力于以色列联赛内斯锡安纳队，场均出战23.3分钟可得到9.4分6.4篮板1.1盖帽，投篮命中率高达84.2%，位居联盟榜首。
但对于这一支广东男篮而言，看重的正是阿祖布克的防守和内线护框，对比焦泊乔，王洪泽，阿祖布克的防守价值，远大于进攻端。
从直观表现可以看到阿祖布克是一个标准的蓝领外援，内线的防守和吃饼能力在线，身体足够强壮，具备扛起内线的防守重任。
尤度卡·阿祖布克，1999年9月17日出生于尼日利亚，身高211cm，司职中锋。静态天赋出众，身体对抗强硬，弹跳和护框能力突出。
而进攻端并不具备稳定的中远距离投射，乃至稳定的自我得分能力。
但阿祖布克是首次打CBA，他的融入程度，某种程度将会决定广东男篮内线能否达到匹配大部分季后赛球队的重要人选。
2026-27赛季CBA常规赛
【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨，2026-2027赛季亚冠精英联赛西亚大区第2轮，沙特利雅得胜利主场对阵乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人队的赛事顺利结束。由马宁领衔的6人中国籍国际级裁判组，在赛区安全形势复杂、行程接连受阻的不利条件下，圆满完成全场执法工作任务。
赛事结束后，受当地空域及安全条件限制，原有航空出行方案难以落实。亚足联经统筹协调、结合赛区实时安全评估，最终决定赛后安排专车护送中国籍裁判员组连夜从利雅得陆路驱车前往卡塔尔多哈。跨越两国的长途陆路行程路况复杂、耗时漫长，几名中国裁判员克服旅途劳顿、环境陌生、风险未知的多重困难，终于完成跨境转移，于北京时间13日白天全员平安抵达多哈。
本次境外执裁，几名中国籍国际级裁判员充分彰显过硬的职业素养与责任担当。在赛区安全形势严峻、赛程行程有变数的情况下，6名裁判员不惧艰险、坚守岗位，顶住外部环境压力完成专业执法，用稳定的业务表现不负亚足联的选派与信任。
针对本次特殊执裁行程，亚足联第一时间启动境外裁判安保应急机制，动态调整交通、中转、转移方案，全程保障执裁人员人身安全。与此同时，中国足协持续跟进裁判组境外行程动态，实时沟通、全程关注，全力为裁判员境外履职、安全中转、顺利返程提供全方位保障。
受赛前安全核查影响，本场比赛较原定时间推迟1小时开赛。多重突发状况叠加，极大考验裁判组的临场状态与抗压能力，但全队全程坚守岗位、依规履职，全场判罚尺度统一、把控稳妥，未出现争议判罚，高质量完成亚冠焦点战执法任务。
近年来，亚足联多次将亚冠精英联赛西亚区高关注度、高对抗焦点赛事，整体交由中国国际裁判组独立执裁。持续的重点选派，是亚足联对中国裁判专业能力、大赛把控力、抗压能力的高度认可。本次逆境完赛、平安中转的全过程，再次印证了中国裁判队伍不仅具备扎实的业务功底，更拥有极强的职业意志品质与应急适应能力。
本次中国籍裁判员组西亚执裁之旅，全程充满不确定因素。赛前，利雅得哈立德国王国际机场连续多次遭遇导弹袭击，引发安全隐患。当地航空正常运行受阻，赛区整体安全风险升高。出于人员安全考量，裁判组被迫变更原定直飞计划，先行分别由中转地飞赴沙特达曼、吉达，随后乘车超过10小时进入利雅得赛区。
赛后，受安全及航班因素影响，6名中国裁判连夜通过陆路跨境转移，历经约7小时长途奔波，于13日白天安全抵达卡塔尔多哈，后续将从当地有序返回国内，这也让持续关注裁判组行程的中国球迷放下心来。
目前，6名裁判员已安全抵达多哈，他们将安全回国。此番充满挑战的境外执裁经历，既是一次高强度的业务实战历练，也全方位展现了中国足球裁判队伍专业、坚韧、尽责的职业风貌。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
北京时间10月14日，广东男篮宏远一口气官宣了两名外援，分别是前上海男篮外援凯尔·弗格、尤度卡·阿祖布克。
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2020年参加NBA选秀，在首轮第27顺位被犹他爵士队选中，在2021-22赛季场均可得到4.7分4.2篮板。代表爵士出战三个赛季后，短暂转投菲尼克斯太阳队。
国家队层面，阿祖布克代表尼日利亚男篮出战了2027男篮世界杯非洲区预选赛，是球队内线的一股可靠力量。
弗格作为CBA老熟人，职业生涯巅峰年龄段都在CBA度过，分别代表广州，北控，辽宁，上海等球队，外界对于他已足够熟悉。
阿祖布克毕业于NCAA名校堪萨斯大学，曾在大学时期斩获NABC年度最佳防守球员奖，该奖项由全美NCAA一级联赛注册主教练投票评选，是NCAA颇具含金量的个人荣誉。
阿祖布克到底是何方神圣？为什么直至新赛季开打前才官宣？
2025-26赛季，阿祖布克效力于以色列联赛内斯锡安纳队，场均出战23.3分钟可得到9.4分6.4篮板1.1盖帽，投篮命中率高达84.2%，位居联盟榜首。
但对于这一支广东男篮而言，看重的正是阿祖布克的防守和内线护框，对比焦泊乔，王洪泽，阿祖布克的防守价值，远大于进攻端。
从直观表现可以看到阿祖布克是一个标准的蓝领外援，内线的防守和吃饼能力在线，身体足够强壮，具备扛起内线的防守重任。
尤度卡·阿祖布克，1999年9月17日出生于尼日利亚，身高211cm，司职中锋。静态天赋出众，身体对抗强硬，弹跳和护框能力突出。
而进攻端并不具备稳定的中远距离投射，乃至稳定的自我得分能力。
但阿祖布克是首次打CBA，他的融入程度，某种程度将会决定广东男篮内线能否达到匹配大部分季后赛球队的重要人选。
2026-27赛季CBA常规赛
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