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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 NBA季前赛，凯尔特人114-93战胜黄蜂。赛后，凯尔特人主教练乔·马祖拉在比赛结束后接受媒体采访，谈到了球队尝试不同阵容组合的原因。
当被问及为何在比赛中多次使用双塔阵容时，马祖拉说道：“我们在赛前就已经计划好要这么做了。主要是希望通过实战积累一些经验，留下比赛录像，看看还有哪些地方需要改进。如果这是我们在常规赛开始前需要用到的阵容组合，那就必须提前进行一些尝试。”
“我们现在还处于探索阶段。球队的替补阵容很深厚，拥有充足的阵容深度，因此我们希望尽可能尝试所有能够想到的阵容组合。这样等到常规赛开始时，我们就能对不同阵容在攻防两端应该如何运作，有一个大致的了解。”
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫？
虽没有拿到全场最佳球员，然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸：“我整场找不到舒适区，他地面对抗强度很高，预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」，芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子，直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派，致力于站好自己的岗，防守波多尔斯基是本职工作，然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是，不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁，用效力7年的时间衡量的话，这笔交易极具性价比。
2006年11月，不莱梅对阵拜仁，帕萨宁13次地面对抗赢了10次，与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中，与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马，当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员，遗憾的是，罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力，无形之中为落叶归根铺垫了路，最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子，2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国，身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次，6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足，比下有余，「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路，他留洋了17年，为不莱梅效力了7年之久，以至于在35岁退役时抒发了自豪感：“作为平民代表，我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁：“快签下他吧！”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员，没有能延续师徒关系是彼此的损失，阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力！
荷甲冠军是一种治愈，不过对于帕萨宁而言，能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事：“能与他一起站在冠军领奖台上，这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定，不莱梅致力于年轻化，本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久，累计出场了76次，虽然没有体会世界大赛的氛围，但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血，却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进，并能稳定地送出高质量传中，只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜！
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋，举几个例子，2007-08赛季欧冠小组赛，帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切，回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣，时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油，在离别之际，更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯，上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕，事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口，2001年因为受伤赛季提前报销，伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是，在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分，20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」，事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内，他制造了意外之喜，比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球，要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性，这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球，堪称铁树开花，只不过他承认：“我看到弗林斯不在，就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际，利特马宁给晚辈安排了晚餐，送上了签名球衣和贴心祝福，然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客！
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中，他头球打进了致胜球，这是他在国家队的唯一一粒进球，在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期，他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起，然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样：“他是芬兰足坛罕见的万能后卫，将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春，场均解围居然达到了9次，拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励，然而他并没有赢得续约合同！
这倒不是因为芬兰人不会进攻，相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」，在半个赛季的12场比赛中首发了11次，惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格，然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满！
【球员介绍】
CBA季前赛，山东74-68战胜广东。赛后广东教练提到了这场比赛：今晚两分球，尤其是三分球手感很差，可以说是非常糟糕，想要赢球、保持竞争力，我们一对一防守需要做得更好。这直接强调了攻守的不满。特别是三分命中率，其实他们进攻端的助攻是不错的，无奈在获得三分出手机会的时候，全队基本上都无法把握，25中4是极为糟糕的。
同时对于内线的防守也不行。现在广东内线是没有护框球员的，而且国内内线身高不行，按照这样的配置想去防守住山东的话，难度会非常大。再加上外线的防守也无法给到足够压制力，最终造成他们内外线的压力都非常大。
此时他还点出了篮板球的问题：不能给对手二次进攻机会，也就是做好卡位，我相信下一场我们一定会拿到更多分数。而这场比赛篮板球输了14个，当然这里的核心可能和三分投丢也有关系，但篮板球的拼抢还是要更加积极。
当然他还是比较认可球队体系的：今晚投丢的那些机会球下次一定能进，我们创造出来的出手机会其实都很好，而且今晚我们送出了25次助攻，这就是我们的打法。现在欧洲体系的搭建是没有任何问题的，各个球员都可以执行好战术。哪怕这场比赛多打进几个球的话，广东完全有希望拿下这场比赛胜利。并且球场上的感观也可以，期待手感可以在下场比赛回暖吧。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
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拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月15日讯 NBA季前赛，凯尔特人114-93战胜黄蜂。赛后，凯尔特人主教练乔·马祖拉在比赛结束后接受媒体采访，谈到了球队尝试不同阵容组合的原因。
当被问及为何在比赛中多次使用双塔阵容时，马祖拉说道：“我们在赛前就已经计划好要这么做了。主要是希望通过实战积累一些经验，留下比赛录像，看看还有哪些地方需要改进。如果这是我们在常规赛开始前需要用到的阵容组合，那就必须提前进行一些尝试。”
“我们现在还处于探索阶段。球队的替补阵容很深厚，拥有充足的阵容深度，因此我们希望尽可能尝试所有能够想到的阵容组合。这样等到常规赛开始时，我们就能对不同阵容在攻防两端应该如何运作，有一个大致的了解。”
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫？
虽没有拿到全场最佳球员，然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸：“我整场找不到舒适区，他地面对抗强度很高，预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」，芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子，直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派，致力于站好自己的岗，防守波多尔斯基是本职工作，然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是，不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁，用效力7年的时间衡量的话，这笔交易极具性价比。
2006年11月，不莱梅对阵拜仁，帕萨宁13次地面对抗赢了10次，与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中，与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马，当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员，遗憾的是，罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力，无形之中为落叶归根铺垫了路，最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子，2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国，身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次，6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足，比下有余，「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路，他留洋了17年，为不莱梅效力了7年之久，以至于在35岁退役时抒发了自豪感：“作为平民代表，我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁：“快签下他吧！”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员，没有能延续师徒关系是彼此的损失，阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力！
荷甲冠军是一种治愈，不过对于帕萨宁而言，能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事：“能与他一起站在冠军领奖台上，这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定，不莱梅致力于年轻化，本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久，累计出场了76次，虽然没有体会世界大赛的氛围，但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血，却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进，并能稳定地送出高质量传中，只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜！
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋，举几个例子，2007-08赛季欧冠小组赛，帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切，回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣，时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油，在离别之际，更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯，上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕，事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口，2001年因为受伤赛季提前报销，伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是，在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分，20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」，事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内，他制造了意外之喜，比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球，要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性，这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球，堪称铁树开花，只不过他承认：“我看到弗林斯不在，就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际，利特马宁给晚辈安排了晚餐，送上了签名球衣和贴心祝福，然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客！
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中，他头球打进了致胜球，这是他在国家队的唯一一粒进球，在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期，他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起，然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样：“他是芬兰足坛罕见的万能后卫，将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春，场均解围居然达到了9次，拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励，然而他并没有赢得续约合同！
这倒不是因为芬兰人不会进攻，相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」，在半个赛季的12场比赛中首发了11次，惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格，然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满！
【球员介绍】
CBA季前赛，山东74-68战胜广东。赛后广东教练提到了这场比赛：今晚两分球，尤其是三分球手感很差，可以说是非常糟糕，想要赢球、保持竞争力，我们一对一防守需要做得更好。这直接强调了攻守的不满。特别是三分命中率，其实他们进攻端的助攻是不错的，无奈在获得三分出手机会的时候，全队基本上都无法把握，25中4是极为糟糕的。
同时对于内线的防守也不行。现在广东内线是没有护框球员的，而且国内内线身高不行，按照这样的配置想去防守住山东的话，难度会非常大。再加上外线的防守也无法给到足够压制力，最终造成他们内外线的压力都非常大。
此时他还点出了篮板球的问题：不能给对手二次进攻机会，也就是做好卡位，我相信下一场我们一定会拿到更多分数。而这场比赛篮板球输了14个，当然这里的核心可能和三分投丢也有关系，但篮板球的拼抢还是要更加积极。
当然他还是比较认可球队体系的：今晚投丢的那些机会球下次一定能进，我们创造出来的出手机会其实都很好，而且今晚我们送出了25次助攻，这就是我们的打法。现在欧洲体系的搭建是没有任何问题的，各个球员都可以执行好战术。哪怕这场比赛多打进几个球的话，广东完全有希望拿下这场比赛胜利。并且球场上的感观也可以，期待手感可以在下场比赛回暖吧。
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