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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

山东内线陶汉林和法耶先后犯满离场,第四节篮下出现了徐昕最该抓住的窗口,可他在三秒区张手等球,广州外线连续运球,机会就这样没了。我的判断很明确:徐昕留洋受阻,核心短板不在身高,也不只在队友不给球,而在他还没有稳定的自主进攻手段。

不过,这两场断粮也可能成为一次强制提醒。威金顿在时,徐昕顺下就有球,舒适区让他可以把训练重点放在护框和吃饼上。现在传球路线断了,他必须补上自己的进攻工具。

我会停在山东这场第四节,是因为那段画面把徐昕的处境一次摊开了。对手两名内线犯满,篮下防守压力明显下降,2米26的中锋已经站到了最有利的位置,外线仍然没有形成明确的喂球动作。

有人会说,徐昕两场只出手4次,主要责任在队友。这个解释确实成立一部分,尤其山东内线出现犯规危机后,广州仍没有持续把球送进去。

徐昕的短板,恰好就卡在这里。

上赛季内特·米切尔给他时间和地位,把他当作内线核心培养。7月米切尔离队,新教练的用人标准发生变化,过去的信任不会自动延续。徐昕如果只保留护框和抢板,位置就会被快节奏阵容不断压缩。

让他背身单打,脚步目前显得慢;让他在中距离处理球,稳定性还不够;拉到三分线外,更没有形成可信威胁。防守人只要守住篮下,后卫就很难把球安全送到他的手里。

一个后卫如果知道内线接球后只能完成空接、补篮或近距离终结,他就会更倾向于自己处理回合。因为传球质量稍微差一点,球可能直接变成失误;传到低位后,内线也未必能靠脚步把防守人吃掉。

很多人第一反应是后卫太独,这个判断有依据。上赛季威金顿在广州时,突破后能抬头找人,徐昕顺下、切入,球很快就能送到篮下。空接、扣篮、近筐终结,都是他熟悉的吃饭方式。

本赛季威金顿离开,麦考尔回归,加特林在8月底官宣加盟。山东一战,麦考尔得到20分7个篮板5次助攻,却出现6次失误;加特林也拿到20分。两名外援的得分能力在线,传球优先级却没有延续上赛季的味道。

勾手能让防守人不必贴到胸口,中投能把对方内线从篮下拉开。哪怕暂时没有三分,只要他在禁区外一步能稳定命中,后卫的传球角度、突破空间、二次进攻机会都会增加。

可如果只把问题归到后卫,徐昕自己的短板就被遮住了。后卫不给球,会让他的进攻机会变少;他缺少自主终结,也会反过来降低后卫传球的意愿。这是一种互相强化的困局。

至于休赛期的留洋风波,北卡、俄勒冈、杨百翰等NCAA一级名校抛出邀请,马刺也传出试训安排,最终广州在9月30日宣布徐昕回归,征战2026至2027赛季。

这球看着难受。

两场季前赛,广州先以79比89输给天津,徐昕拿到8分6个篮板;随后84比88被山东逆转,他打了22分半钟,4次出手命中2球,得到6分11个篮板和1次盖帽。

这件事不能只怪外援。

广东宏远仍握有合同归属和回购权,广州还有2米18的摩西·布朗竞争外援中锋位置。徐昕面对的压力,已经从“能不能打好”变成了“能不能证明自己值得持续投入”。

徐昕年底就满23岁,这个时间点让问题更紧迫。CBA里23岁仍然年轻,放在留洋试训和中锋成长周期里,已经不能只靠“还有潜力”争取耐心。

篮板是全队最高,护框和卡位也完成得很扎实。问题集中在进攻端:他大部分时间在两个篮筐之间来回跑,到了阵地战,却很难主动把球变成自己的机会。

这也是徐昕目前最现实的竞争。

最该先练出来的,是稳定勾手和可靠中投。

这不是要求他马上变成约基奇,也不需要拿胡金秋的技术标准套在他身上。徐昕先要做到的,是接不到完美传球时,也能靠一个简单动作把回合结束。

具体是哪一项试训环节让留洋没有落地,目前无法确认。能确认的是,大学和NBA观察大个子时,不会只看一副2米26的骨架。防守可以把他送进考察名单,投射、脚步、处理球能力,才决定他能不能留下。

广州新帅德隆·帕金斯强调快节奏转换和全员跑动,讲究快速出球。这样的安排对徐昕提出了更高要求:他要跑到位,也要在接球后尽快完成处理,不能每次都等队友把球送到最舒服的位置。

徐昕上赛季场均11分8.3个篮板,代表作的形成,和威金顿的传球习惯分不开。后卫愿意在他切入的那一拍把球塞进去,他的身高优势才能落到得分上。

小球打法让这个缺口越来越明显。快节奏转换里,中锋要跟得上推进;阵地战里,还得能传、能投,至少要用一次勾手或中投惩罚对手的收缩。否则他站在篮下,既吸引不了足够防守,也无法为队友拉开空间。

这就是“等饼型”中锋的困境。球送到最高点,他能完成终结;球没有落在舒服位置,他很难自己把回合救回来。

张新宇对山东出场17分钟,拿到8分9个篮板,还有1次抢断和1次盖帽。单场数据不能证明他已经取代徐昕,但能说明教练会优先选择更能跑、更能跳、能马上执行要求的内线。

下一场最值得看的,不是他能不能重新拿到10分以上,而是他接球后有没有第二种处理方式。若仍只能等空接、补篮和近筐喂球,广州的后卫再换一批,问题也会继续存在;若勾手和中投开始出现,他的上限才算重新打开。

【球队数据】

8月13日,德国超级杯开打,结果拜仁0-3负于莱比锡红牛。

拜仁慕尼黑出场阵容:26-乌尔赖希、2-于帕梅卡诺、4-德里赫特(45’3-金玟哉)、5-帕瓦尔(45’40-马兹拉维)、6-基米希(77’8-格雷茨卡)、7-格纳布里、10-萨内、19-戴维斯、27-莱默尔(45’11-科曼)、39-特尔(63’9-凯恩)、42-穆西亚拉

第68分钟,奥尔莫点球进球,完成了帽子戏法。

第3分钟,奥尔莫门前推射进球。

第44分钟,奥尔莫禁区内漂亮过后之后进球。

第61分钟,拜仁新援凯恩替补上场,完成首秀。

莱比锡出场阵容:21-布莱斯维西、2-西马坎、4-奥尔班、7-奥尔莫(77’18-法比奥-卡瓦略)、11-维尔纳(63’30-塞斯科)、17-奥蓬达(63’9-波尔森)、20-西蒙斯(77’10-福斯贝里)、22-劳姆、24-施拉格尔、39-亨里希斯(83’16-克洛斯特曼)、13-赛沃尔德

(Cinderella)

【历史交锋】

2026 M32世界锦标赛(M32 World Championship 2026)于近日在美国纽波特(Newport, Rhode Island)落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

蒙克称:“在M32级别的赛事中,每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手,有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中,胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言,与顶尖船队的差距最终落在细节上:“前几名船队在这方面做得太好了,这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决,还有很多进步的空间。”

“第二天的比赛,无论起航还是航线选择,都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道,“我们竞争力还是非常强的,在一些轮次中其实跑得很好。”

M32世界锦标赛是世界帆联(World Sailing)官方认证的世锦赛级别赛事,与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别,所有M32赛船执行严格统一的建造规格,胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读,冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上,与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处,近年来,越来越多来自美洲杯(America's Cup)和国际帆船大奖赛(SailGP)的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台,也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。

在这样的高强度对抗中,中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军,Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台,但作为赛场上唯一的亚洲力量,中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。

中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日,首轮风力微弱,随后四轮转为大风,加之风绕过詹姆斯敦岛(Jamestown Island)时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏,第四轮拿下单轮第一,第五轮以第二名完赛,单日排名第二,总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日,船队再次跑出单轮第一,在激烈对抗中保持了自身节奏。

本届M32世锦赛的竞争激烈程度,从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛,四支不同船队赢得单轮胜利;两个竞赛日过后,一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。

2026 M32世锦赛 比赛场景(图片

时值中国国庆,五星红旗飘扬在纽波特赛场,也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔,他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号,代表中国,出现在国际顶尖帆船赛场上。

2026M32世锦赛 比赛场景(图片

竞争空前开放,细节决定成败

船队CEO克雷格·蒙克(Craig Monk)在赛后表示,就目前而言,M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手,“我们的船员拼尽了全力,整个赛事期间都在持续进步,我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上,这非常重要。”他补充道,船队也将继续保持过去两年积累的势头,在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。

为此,船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训,由船队经验丰富的国内外船员领衔,来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作,培养、选拔年轻船员,帮助他们熟悉高性能船型的操作要求,适应高速航行的节奏与团队配合。未来,中国宁波一号也将继续推进梯队建设,通过集训、选拔和实战锻炼,让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场,在高水平对抗中积累经验、成长进步。

作为队内服役时间最长的中国船员,刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次,团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任,能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛,我觉得很开心。”

这不仅是刘明个人的期望,也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示,中国有很多有潜力的年轻水手,他们对高水平竞技有着强烈的渴望,“我们希望让他们有机会站上国际舞台,与世界顶尖选手同场竞技。”

本次世锦赛,中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致:由保罗·坎贝尔-詹姆斯(Paul Campbell-James)继续掌舵,既有刘明、加思·埃林厄姆(Garth Ellingham)等经验丰富的老队员,也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克(Lewis Brake)和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔(Jake Liddell)。从北美锦标赛到世锦赛,他们并肩作战,在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗,也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。

凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场

中国宁波一号帆船队赛后合影 (左至右:保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克)

随着2026 M32世锦赛落幕,中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发,船队持续征战国际赛场,在与世界最强对手的对抗中,一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗,中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。

感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持,感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来,中国宁波一号将继续稳扎稳打,扬帆世界,让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。

【球员介绍】

据法国电视台体育频道报道,1991年金球奖得主、法国足球名宿让-皮埃尔-帕潘近日在《LiveClub》节目中谈到了姆巴佩对金球奖的态度。他认为,姆巴佩在公开表达自己对金球奖的渴望时有些用力过猛,并将其与凯恩进行了比较。

帕潘表示:“单从公开发言的方式来说,我其实非常喜欢姆巴佩。他是一名不断创造纪录的球员,这一点毋庸置疑。但有时候,他说来说去都是‘我、我、我,还是我’,我觉得这就有点过了。”

最后,帕潘补充道:“当然,这终究是每个人自己的选择。”

“金球奖不是这样拿到的。你不能总是说自己多么想赢得这个奖项,因为最终决定金球奖归属的是其他人,而不是你自己。金球奖是靠表现赢来的。”

谈到金球奖的评选标准时,帕潘表示:“你看看现在金球奖是怎么评选的,它涉及很多不同的标准。姆巴佩在其他方面都没有问题,但在这一点上,他的做法并不合适。至于哈里-凯恩,我认为他目前在这方面没有任何问题。”

帕潘进一步解释道:“我觉得,姆巴佩此前在公开发言时,给人的感觉就像是在说‘除了我,没有其他人配得上金球奖’。对我来说,这实在有点太过了,真的太过了。”

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