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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
4. 乌迪内斯近期联赛表现较为低迷，已经遭遇意甲三连败。球队先在主场1比2不敌拉齐奥，随后客场3比5输给国际米兰，上轮回到主场又以0比1负于卡利亚里。三场比赛乌迪内斯合计打进4球，却丢掉8球，既暴露出防守端稳定性不足的问题，进攻效率也未能持续转化为积分。连续失利对球队士气和信心造成影响。
2. 乌迪内斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终输球的场次占总负场的66%。
都灵（主队）
有利情报
2. 都灵目前整体阵容较为齐整，仅有两名攻击手需要接受赛前评估。尼科洛·福尔蒂尼疑似遭遇轻伤，本赛季意甲出场5次、累计267分钟，目前能否首发尚不确定，但有机会进入替补名单。切·亚当斯同样处于评估阶段，本赛季意甲约出场3次、累计194分钟，各项赛事约出场4次，预计能够进入比赛计划。除这两人外，都灵主要阵容基本保持完整，前场选择和比赛后段的轮换空间相对充足。
有利情报
乌迪内斯（客队）
3. 都灵近5年面对乌迪内斯主场胜率达到60%。
1. 乌迪内斯在双方上赛季联赛两次交锋中全部取胜，2026年1月7日，乌迪内斯客场以2比1战胜都灵；2026年5月2日回到主场后，又以2比0完成胜利。两场比赛乌迪内斯合计打进4球、仅丢1球，攻防表现较为稳定。连续在主客场战胜同一对手，有助于乌迪内斯建立心理优势。
1. 都灵本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
3. 乌迪内斯本场确认有3名球员无法出战。中场雅库布·皮奥特罗斯基本赛季意甲出场3次、累计146分钟，他缺席后中场控制力下降。伊德里萨·盖耶因踝关节扭伤仍在恢复，本赛季意甲出场4次、累计176分钟，他的缺阵将减少球队中场拦截和对抗选择。中场核心尼科洛·扎尼奥洛预计同样无法出场，本赛季意甲出场2次、累计134分钟。胡安·阿里萨拉则被部分报道列为待评估。
5. 乌迪内斯近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.2球。
不利情报
2. 都灵本赛季意甲前5轮尚未完成过零封，合计丢掉8球，场均失球达到1.6个，防守端稳定性明显不足。球队3场失利中，每场都至少丢掉2球，主场的两场败仗也出现了相同问题，说明后防在持续承压时容易出现站位松动、协防不到位和禁区保护不足。面对近期同样遭遇三连败的乌迪内斯，都灵需要提升防守专注度。
6. 乌迪内斯近5年面对都灵客场输球率达到60%。
1. 都灵上一轮联赛客场1比1战平博洛尼亚，近2轮取得1平1负，仍未重返胜轨，期间仅打进1球，前场创造机会和终结效率都较为有限。主场表现同样值得警惕，球队最近3个正式比赛主场全部输球，本赛季联赛主场至今更是没有拿到积分，主场优势尚未体现。面对接下来的比赛，都灵需要提升机会转化能力同时改善防守专注度。
4. 都灵近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 乌迪内斯3场比赛连败，状态持续低迷。
7. 本赛季联赛乌迪内斯5场比赛，得到11张黄牌，是联赛得到黄牌数最多的球队。
【历史交锋】
拜仁慕尼黑周三宣布签下18岁的日本中场福井太智，这位中场球员将在2023年1月加盟。
拜仁高层表示：“今年夏天，福井太智与我们的年轻球员一起训练了几个星期，成功吸引了大家持久的关注。福井太智有一个有趣的天赋，他是一名技术娴熟的攻击型中场，速度极快，善于盘带。我们相信他有潜力进一步发展，因为他有坚强的个性。”
福井太智从小就在位于福冈的巴萨足球学院，12岁时加入鸟栖沙岩，此后他成为俱乐部历史上最年轻的上场球员，目前已经为一队踢过14场比赛。
日本U20国脚福井太智由鸟栖沙岩加盟拜仁，与拜仁签订了一份到2025年6月的合同，他将先加入拜仁二队。
（塞尔吉奥）
福井太智表示：“即便转会了，鸟栖沙岩也将永远留在我的心中。我将以极大的决心迎接一个新的环境。”
【球员介绍】
北京时间7月13日，据著名NBA记者沃神报道，老将泰-吉布森以1年330万美元的底薪合同加盟黄蜂。
吉布森是2009年的首轮26号秀，职业生涯先后效力于公牛、雷霆、森林狼、尼克斯、奇才和活塞。上赛季，他代表尼克斯和活塞一共出战20场比赛，场均出战10.2分钟，得到1.7分1.9篮板。
吉布森在场上贡献越来越少的情况下，还是获得了黄蜂的合同，黄蜂看中了他在更衣室的领导力。39岁的吉布森是NBA年龄最大的球员之一，拥有15个赛季的球场经验。
（修楚）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
4. 乌迪内斯近期联赛表现较为低迷，已经遭遇意甲三连败。球队先在主场1比2不敌拉齐奥，随后客场3比5输给国际米兰，上轮回到主场又以0比1负于卡利亚里。三场比赛乌迪内斯合计打进4球，却丢掉8球，既暴露出防守端稳定性不足的问题，进攻效率也未能持续转化为积分。连续失利对球队士气和信心造成影响。
2. 乌迪内斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终输球的场次占总负场的66%。
都灵（主队）
有利情报
2. 都灵目前整体阵容较为齐整，仅有两名攻击手需要接受赛前评估。尼科洛·福尔蒂尼疑似遭遇轻伤，本赛季意甲出场5次、累计267分钟，目前能否首发尚不确定，但有机会进入替补名单。切·亚当斯同样处于评估阶段，本赛季意甲约出场3次、累计194分钟，各项赛事约出场4次，预计能够进入比赛计划。除这两人外，都灵主要阵容基本保持完整，前场选择和比赛后段的轮换空间相对充足。
有利情报
乌迪内斯（客队）
3. 都灵近5年面对乌迪内斯主场胜率达到60%。
1. 乌迪内斯在双方上赛季联赛两次交锋中全部取胜，2026年1月7日，乌迪内斯客场以2比1战胜都灵；2026年5月2日回到主场后，又以2比0完成胜利。两场比赛乌迪内斯合计打进4球、仅丢1球，攻防表现较为稳定。连续在主客场战胜同一对手，有助于乌迪内斯建立心理优势。
1. 都灵本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
3. 乌迪内斯本场确认有3名球员无法出战。中场雅库布·皮奥特罗斯基本赛季意甲出场3次、累计146分钟，他缺席后中场控制力下降。伊德里萨·盖耶因踝关节扭伤仍在恢复，本赛季意甲出场4次、累计176分钟，他的缺阵将减少球队中场拦截和对抗选择。中场核心尼科洛·扎尼奥洛预计同样无法出场，本赛季意甲出场2次、累计134分钟。胡安·阿里萨拉则被部分报道列为待评估。
5. 乌迪内斯近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.2球。
不利情报
2. 都灵本赛季意甲前5轮尚未完成过零封，合计丢掉8球，场均失球达到1.6个，防守端稳定性明显不足。球队3场失利中，每场都至少丢掉2球，主场的两场败仗也出现了相同问题，说明后防在持续承压时容易出现站位松动、协防不到位和禁区保护不足。面对近期同样遭遇三连败的乌迪内斯，都灵需要提升防守专注度。
6. 乌迪内斯近5年面对都灵客场输球率达到60%。
1. 都灵上一轮联赛客场1比1战平博洛尼亚，近2轮取得1平1负，仍未重返胜轨，期间仅打进1球，前场创造机会和终结效率都较为有限。主场表现同样值得警惕，球队最近3个正式比赛主场全部输球，本赛季联赛主场至今更是没有拿到积分，主场优势尚未体现。面对接下来的比赛，都灵需要提升机会转化能力同时改善防守专注度。
4. 都灵近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 乌迪内斯3场比赛连败，状态持续低迷。
7. 本赛季联赛乌迪内斯5场比赛，得到11张黄牌，是联赛得到黄牌数最多的球队。
【历史交锋】
拜仁慕尼黑周三宣布签下18岁的日本中场福井太智，这位中场球员将在2023年1月加盟。
拜仁高层表示：“今年夏天，福井太智与我们的年轻球员一起训练了几个星期，成功吸引了大家持久的关注。福井太智有一个有趣的天赋，他是一名技术娴熟的攻击型中场，速度极快，善于盘带。我们相信他有潜力进一步发展，因为他有坚强的个性。”
福井太智从小就在位于福冈的巴萨足球学院，12岁时加入鸟栖沙岩，此后他成为俱乐部历史上最年轻的上场球员，目前已经为一队踢过14场比赛。
日本U20国脚福井太智由鸟栖沙岩加盟拜仁，与拜仁签订了一份到2025年6月的合同，他将先加入拜仁二队。
（塞尔吉奥）
福井太智表示：“即便转会了，鸟栖沙岩也将永远留在我的心中。我将以极大的决心迎接一个新的环境。”
【球员介绍】
北京时间7月13日，据著名NBA记者沃神报道，老将泰-吉布森以1年330万美元的底薪合同加盟黄蜂。
吉布森是2009年的首轮26号秀，职业生涯先后效力于公牛、雷霆、森林狼、尼克斯、奇才和活塞。上赛季，他代表尼克斯和活塞一共出战20场比赛，场均出战10.2分钟，得到1.7分1.9篮板。
吉布森在场上贡献越来越少的情况下，还是获得了黄蜂的合同，黄蜂看中了他在更衣室的领导力。39岁的吉布森是NBA年龄最大的球员之一，拥有15个赛季的球场经验。
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