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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月16日消息，CBA常规赛第44轮结束两场比赛的争夺。
第三节，两队继续拉锯战，青岛难以迫近比分，上海也无法扩大领先优势，分差始终在5到8分之间，三节战罢上海82-74领先。第四节， 上海继续稳扎稳打，最多只让青岛追到差6分，始终牢牢掌控场上局势，战至最后40秒上海依然领先两位数，最终上海106-94战胜青岛。
浙江103-93吉林
青岛队：王睿泽18分7篮板，鲍威尔39分10篮板6助攻3抢断，赵嘉义13分，杨瀚森9分10篮板6助攻2抢断，段昂君7分。
吉林队：崔晋铭10分5篮板5助攻，皮特森15分，李安12分4篮板，姜伟泽19分5篮板5助攻2抢断，丁皓然12分6篮板，拉科塞维奇15分16篮板5助攻4抢断。
上海106-94青岛
浙江队：程帅澎17分4篮板5助攻，余嘉豪24分17篮板4盖帽，陆文博16分9篮板4助攻4抢断，盖利13分7篮板9助攻，吴前16分，卡里克-琼斯9分6篮板6助攻。
第一节，上海打出8-0的开局，鲍威尔三分命中为青岛打破得分荒。布莱德索远投造犯规3罚2中，青岛一度抹平分差，刘铮三分开张，闫鹏飞补扣得手，上海重新占据主动，第一节31-22领先青岛。第二节，培根后撤步三分稳稳命中，上海领先到14分，赵嘉义外线回敬一球，杨瀚森单臂暴扣提振士气，青岛打出一波17-10的攻势缩小分差，半场上海57-50领先。
上海队：刘铮19分6篮板5助攻，李弘权17分13篮板，王哲林17分9篮板3盖帽，布莱德索17分4篮板8助攻，培根22分8篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
间歇期结束中超重燃战火，第17轮联赛，京沪大战本来应该是头条话题，但正陷入巨大争议漩涡中的蓉城，却吸引了大多数球迷的关注。
两段声音很快引发了热议，而在17日深夜，蓉城俱乐部通过社媒表示：“正在与徐正源教练及其团队沟通协商相关问题，共同维护球队稳定与团结，继续为球迷们奉献精彩比赛。”
7月16日晚，疑似徐正源太太通过社媒发声，诉说徐正源在俱乐部遭受的不公和不尊重，控诉徐正源在俱乐部受到孤立，且被逼说出“自己走人”的话。17日，徐正源在成都的年薪，成为媒体讨论的焦点。随后又曝出俱乐部“不想履行与徐正源之间的合同，以及按约定自动续约的合同，并想要与之解约”的说法。对此，俱乐部并未做出回应。
第一次打亚冠资格赛，又想在足协杯的成绩上实现突破，蓉城在年初又进行了俱乐部轮岗，对于新的管理团队来讲，压力确实不小。成都蓉城从中超新军开始，每年的成绩都在提高，今年阵容、打法再度夯实，所有人都期待球队能够再度创造历史，不过到了中期，谁也没想到，俱乐部会突然迎来一个“多事之夏”。上述人员问题如果说是“巧合”的话，那么同时爆发出的和教练间的“矛盾”，就很容易让人感觉到，俱乐部的运营思路正在实现大的转变。
而一同出席赛前发布会的罗慕洛则表示：“球队面临比较困难的情景。因为今天我们面临的困难来自场外，其实我们所有人每天的训练和工作都非常认真和努力。我认为我们球队，不管是球员还是教练组，都是非常职业，认真负责的，但领导层对我们的尊重不太够。非常可惜的是，之前接近五年时间，我们建立起来的（成绩）没有得到认可，这些只有发自内心地以这件球衣为荣的才会感觉到。所以我认为，我作为球员，对球迷负责，我需要作为一个诚实的人，说实话。我认为现在在球场上的人，对球场外的人，一些关系，断了。我认为俱乐部需要意识到前面五年所建立的，这么多努力创建的东西，需要得到认可。”
17日傍晚，成都蓉城在天津客场进行赛前踩场，并且召开新闻发布会。徐正源和罗慕洛参加发布会时的公开发言，似乎佐证了这段时间以来，俱乐部和教练组之间的部分矛盾以及由此给球员带来的负面影响的真实存在。
这对于今年志在寻求成绩突破同时又有多线作战挑战的球队来讲，当然不是一件好事情。在亚冠三线作战到来之前，俱乐部应该争取用和平的方式解决矛盾，力求让一线队平稳挺过压力期。
本月初，成都蓉城外援卡隆原本已经开始恢复训练，要知道，本赛季的大部分时间，成都蓉城都是四外援作战，卡隆饱受伤病困扰，此前已经做过了一次手术。卡隆原本计划借助7月份的间歇期，好好恢复训练，跟上队伍节奏，不料在放假前的一次训练中，而且是训练临近结束时，他为了一次“救球”而再度受重伤，经诊断前叉韧带断裂，基本宣告赛季报销。
而在此之前，俱乐部方面没有接触的新外援，倒是卡隆再伤后，徐正源此后提交了引援申请，但没有得到应允。
徐正源在发布会上表示：“来到这边本应该准备比赛，现在说这些有些对不起大家，我感觉非常遗憾。现在我们确实存在问题，包括就是六个月的时间我一直在忍受我们俱乐部，现在我感觉已经忍不下去了。确实存在很多问题，作为一线队主教练，我不能只是袖手旁观。从今年冬天开始，感觉俱乐部就不信任我们教练团队，包括开除了之前的医务组成员，开除了我们的翻译。冬训时，所有教练合同都是三月份才签订的。现在的话，我能做的决定很少。上半赛季结束，下半赛季我们有联赛、亚冠、足协杯，但现在俱乐部没有跟我进行任何沟通，包括球员外租、球员转会我也不知情。作为主教练，说实话，我不能容忍这样的情况发生——我想明确一点，如果俱乐部对教练组的工作不满意，请快速告诉我们，我们也好更快做出决定。为了球队未来发展得好，希望尽快与我进行交流。”
这个转会期，成都蓉城截至目前还没有人员转入，只转出。从转出球员的情况来看，都是在联赛中出场较少的球员。木塔力甫租借青岛西海岸、冯卓毅租借石家庄功夫、廖力生租借深圳新鹏城，唐淼转会云南玉昆。除此之外，河南队原本想要租借中场甘超，不过徐正源考虑到下半年的赛程压力，并没有答应。看似阵容殷实的成都蓉城，实际上在下半年作战压力极大，在争冠路上，蓉城距离头名的积分从2分拉到了4分，犯错空间极小。
上半赛季表现足以被视作今年联赛桂冠的有力争夺者的成都蓉城，在过去的间歇期“不太平”：卡隆前叉韧带断裂赛季报销，新外援迟迟没有消息；不少球员转出，却没有转入的消息；最后俱乐部和徐正源之间的矛盾被摆到了桌面上……
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月16日消息，CBA常规赛第44轮结束两场比赛的争夺。
第三节，两队继续拉锯战，青岛难以迫近比分，上海也无法扩大领先优势，分差始终在5到8分之间，三节战罢上海82-74领先。第四节， 上海继续稳扎稳打，最多只让青岛追到差6分，始终牢牢掌控场上局势，战至最后40秒上海依然领先两位数，最终上海106-94战胜青岛。
浙江103-93吉林
青岛队：王睿泽18分7篮板，鲍威尔39分10篮板6助攻3抢断，赵嘉义13分，杨瀚森9分10篮板6助攻2抢断，段昂君7分。
吉林队：崔晋铭10分5篮板5助攻，皮特森15分，李安12分4篮板，姜伟泽19分5篮板5助攻2抢断，丁皓然12分6篮板，拉科塞维奇15分16篮板5助攻4抢断。
上海106-94青岛
浙江队：程帅澎17分4篮板5助攻，余嘉豪24分17篮板4盖帽，陆文博16分9篮板4助攻4抢断，盖利13分7篮板9助攻，吴前16分，卡里克-琼斯9分6篮板6助攻。
第一节，上海打出8-0的开局，鲍威尔三分命中为青岛打破得分荒。布莱德索远投造犯规3罚2中，青岛一度抹平分差，刘铮三分开张，闫鹏飞补扣得手，上海重新占据主动，第一节31-22领先青岛。第二节，培根后撤步三分稳稳命中，上海领先到14分，赵嘉义外线回敬一球，杨瀚森单臂暴扣提振士气，青岛打出一波17-10的攻势缩小分差，半场上海57-50领先。
上海队：刘铮19分6篮板5助攻，李弘权17分13篮板，王哲林17分9篮板3盖帽，布莱德索17分4篮板8助攻，培根22分8篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
间歇期结束中超重燃战火，第17轮联赛，京沪大战本来应该是头条话题，但正陷入巨大争议漩涡中的蓉城，却吸引了大多数球迷的关注。
两段声音很快引发了热议，而在17日深夜，蓉城俱乐部通过社媒表示：“正在与徐正源教练及其团队沟通协商相关问题，共同维护球队稳定与团结，继续为球迷们奉献精彩比赛。”
7月16日晚，疑似徐正源太太通过社媒发声，诉说徐正源在俱乐部遭受的不公和不尊重，控诉徐正源在俱乐部受到孤立，且被逼说出“自己走人”的话。17日，徐正源在成都的年薪，成为媒体讨论的焦点。随后又曝出俱乐部“不想履行与徐正源之间的合同，以及按约定自动续约的合同，并想要与之解约”的说法。对此，俱乐部并未做出回应。
第一次打亚冠资格赛，又想在足协杯的成绩上实现突破，蓉城在年初又进行了俱乐部轮岗，对于新的管理团队来讲，压力确实不小。成都蓉城从中超新军开始，每年的成绩都在提高，今年阵容、打法再度夯实，所有人都期待球队能够再度创造历史，不过到了中期，谁也没想到，俱乐部会突然迎来一个“多事之夏”。上述人员问题如果说是“巧合”的话，那么同时爆发出的和教练间的“矛盾”，就很容易让人感觉到，俱乐部的运营思路正在实现大的转变。
而一同出席赛前发布会的罗慕洛则表示：“球队面临比较困难的情景。因为今天我们面临的困难来自场外，其实我们所有人每天的训练和工作都非常认真和努力。我认为我们球队，不管是球员还是教练组，都是非常职业，认真负责的，但领导层对我们的尊重不太够。非常可惜的是，之前接近五年时间，我们建立起来的（成绩）没有得到认可，这些只有发自内心地以这件球衣为荣的才会感觉到。所以我认为，我作为球员，对球迷负责，我需要作为一个诚实的人，说实话。我认为现在在球场上的人，对球场外的人，一些关系，断了。我认为俱乐部需要意识到前面五年所建立的，这么多努力创建的东西，需要得到认可。”
17日傍晚，成都蓉城在天津客场进行赛前踩场，并且召开新闻发布会。徐正源和罗慕洛参加发布会时的公开发言，似乎佐证了这段时间以来，俱乐部和教练组之间的部分矛盾以及由此给球员带来的负面影响的真实存在。
这对于今年志在寻求成绩突破同时又有多线作战挑战的球队来讲，当然不是一件好事情。在亚冠三线作战到来之前，俱乐部应该争取用和平的方式解决矛盾，力求让一线队平稳挺过压力期。
本月初，成都蓉城外援卡隆原本已经开始恢复训练，要知道，本赛季的大部分时间，成都蓉城都是四外援作战，卡隆饱受伤病困扰，此前已经做过了一次手术。卡隆原本计划借助7月份的间歇期，好好恢复训练，跟上队伍节奏，不料在放假前的一次训练中，而且是训练临近结束时，他为了一次“救球”而再度受重伤，经诊断前叉韧带断裂，基本宣告赛季报销。
而在此之前，俱乐部方面没有接触的新外援，倒是卡隆再伤后，徐正源此后提交了引援申请，但没有得到应允。
徐正源在发布会上表示：“来到这边本应该准备比赛，现在说这些有些对不起大家，我感觉非常遗憾。现在我们确实存在问题，包括就是六个月的时间我一直在忍受我们俱乐部，现在我感觉已经忍不下去了。确实存在很多问题，作为一线队主教练，我不能只是袖手旁观。从今年冬天开始，感觉俱乐部就不信任我们教练团队，包括开除了之前的医务组成员，开除了我们的翻译。冬训时，所有教练合同都是三月份才签订的。现在的话，我能做的决定很少。上半赛季结束，下半赛季我们有联赛、亚冠、足协杯，但现在俱乐部没有跟我进行任何沟通，包括球员外租、球员转会我也不知情。作为主教练，说实话，我不能容忍这样的情况发生——我想明确一点，如果俱乐部对教练组的工作不满意，请快速告诉我们，我们也好更快做出决定。为了球队未来发展得好，希望尽快与我进行交流。”
这个转会期，成都蓉城截至目前还没有人员转入，只转出。从转出球员的情况来看，都是在联赛中出场较少的球员。木塔力甫租借青岛西海岸、冯卓毅租借石家庄功夫、廖力生租借深圳新鹏城，唐淼转会云南玉昆。除此之外，河南队原本想要租借中场甘超，不过徐正源考虑到下半年的赛程压力，并没有答应。看似阵容殷实的成都蓉城，实际上在下半年作战压力极大，在争冠路上，蓉城距离头名的积分从2分拉到了4分，犯错空间极小。
上半赛季表现足以被视作今年联赛桂冠的有力争夺者的成都蓉城，在过去的间歇期“不太平”：卡隆前叉韧带断裂赛季报销，新外援迟迟没有消息；不少球员转出，却没有转入的消息；最后俱乐部和徐正源之间的矛盾被摆到了桌面上……
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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