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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
名记Chris Haynes透露，利拉德休赛期训练非常投入，还告诉自己感觉回到了29岁。
这也让一直坐在替补席上的杨瀚森，等了相当长的时间。
利拉德复出先找手感，新后场首次一起亮相
得分方面，杨瀚森顺下制造犯规，两罚全中，之后又用熟悉的篮下脚步完成终结，其中包括对抗后的转身左手打板，以及接球转身后的抛投，最终拿到6分。
他们首节一度取得两位数领先，半场57-50领先7分，第三节继续使用主要首发，却被勇士打出7-0追平，比赛一直没有拉开。
上半场杨瀚森没有获得机会，第三节开拓者继续调整人员，其他内线陆续登场，他仍在等待，直到第四节开始才替补出战。
好在上场之后，他没有急着出手，很快便把球分给索汉，帮助队友在罚球线附近完成跳投，随后又在进攻中助攻扬布拉德命中三分。
开拓者最后靠末节重新建立优势，以5分之差拿下比赛，阿夫迪亚得到全队最高的23分，替补中锋迈卡波特贡献13分6板，罗威则送出5次盖帽，前场几名球员都有表现。
有亮点，更需要把有限机会打稳
这些回合打出了他的特点，但处理球还不够稳定，一次抢断后，他自己带球推进，球不慎砸到小腿，随后踉跄倒地出界，另一次篮下接球面对夹击，出手也有些着急没能打进。
这场勇士核心球员全部休战，开拓者则让利拉德、莫兰特、阿夫迪亚、卡马拉和克林根组成首发，先看看新阵容的配合效果。
能不能恢复到过去的水平需要继续观察，但第一场的投篮表现确实让开拓者球迷高兴。
杨瀚森等到第四节终于登场！开拓者季前赛首秀123-118战胜勇士，利拉德复出拿到15分，莫兰特贡献8分5助攻，杨瀚森则在末节交出6分1板3助1抢断，传球和篮下脚步都有亮点，但上场顺位和几次处理球也让人看到了他还需要努力的地方。
更现实的问题是轮换竞争，克林根、罗威以及其他大个子都获得了机会，杨瀚森目前还得耐心争取时间，接下来不仅要展示进攻技巧，篮板保护、防守站位和处理球稳定性同样重要。
6分1板3助1抢断，杨瀚森在末节的表现有值得肯定的地方，传球和脚步都能帮助球队，几次失误和进攻选择也需要继续调整。
莫兰特没有抢着出手，半场拿到8分，最终贡献8分2板5助2抢断，突破和传球都展示了出来，两人的后场组合先完成了第一次实战磨合。
全场3次助攻，是这份成绩单里值得关注的地方，队友跑到位置，他能够及时把球送过去，开拓者也可以通过他的传球继续组织配合。
末节终于登场，杨瀚森先用传球参与进攻
不过，开拓者并没有靠主力阵容早早结束比赛。
勇士这批替补和边缘球员打得相当积极，凯利拿到24分7板6助，特里贡献23分8板9助4抢断，威廉姆斯也有17分入账。
最受关注的自然是利拉德，时隔529天重新登场，他开局便命中三分，前6分钟拿到11分，展现熟悉的远投手感。
面对残阵勇士，开拓者也没赢得太轻松
上半场利拉德出战14分44秒，11投5中，三分8中3，得到15分1板1助2抢断，最终得分也停在15分，对于一名经历跟腱重伤、长时间没有比赛的老将来说，这样的开局很不错。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
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如果在德甲频繁奔波连轴作战，不仅达不到练兵效果，反而容易造成体能透支，甚至增加伤病隐患。
新赛季德甲首轮客场比赛，球队顺利拿下开门红，樊振东直接选择休战蓄力，俱乐部刻意把他的首秀留在主场舞台。
除此之外，德国杯对阵多特蒙德的强强对决，以及回访老东家萨尔布吕肯的经典之战，都是本赛季重点焦点场次，樊振东都会悉数登场，其余强度一般、价值不高的联赛，则全部安排轮换休息。
选择性出战硬仗，既能持续和欧洲各路顶尖选手交手，保持高质量竞技手感，又能最大程度保存体能，兼顾国家队后续赛程，比起盲目追求出场次数，这种劳逸结合的比赛模式，才是现阶段最适合樊振东的选择，既理性又着眼长远。
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随着新赛季德甲乒乓球赛程公布，樊振东的欧洲赛场出战计划，也彻底清晰了，很多球迷原本以为，小胖登陆海外联赛会全程全力出战每一场比赛。
懂球的人都能看懂这份安排，真的非常聪明且务实，樊振东身为国乒核心主力，常年背负高密度的国际赛事、集训任务，身体消耗本身就很大。
8月23日凌晨两点的主场首秀热度直接拉满，官方特意更换了更大的比赛场馆，相关门票早已早早售罄，足以看出球迷对樊振东欧洲主场首秀的超高期待。
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但实际情况完全不一样，杜塞尔多夫俱乐部并没有让樊振东盲目全勤，而是针对性规划出场时间，只让他出战高含金量硬仗，普通联赛全部合理轮休。
不少球迷已经开始期待这场主场首秀。
【球员介绍】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勇士一年合同签下凯文-诺克斯，后者将参加勇士新赛季训练营，竞争留队名额。
现年25岁的凯文-诺克斯是2018年的首轮9号秀，新秀赛季场均能得到12.8分4.5篮板，此后一直走低，上赛季代表活塞出战，场均7.2分2.4篮板。
诺克斯今年夏天代表勇士出战夏季联赛，如今获得勇士的一年合同，不过他需要在训练营中与其他球员争夺留队名额。
（修楚）
【比赛分析】
名记Chris Haynes透露，利拉德休赛期训练非常投入，还告诉自己感觉回到了29岁。
这也让一直坐在替补席上的杨瀚森，等了相当长的时间。
利拉德复出先找手感，新后场首次一起亮相
得分方面，杨瀚森顺下制造犯规，两罚全中，之后又用熟悉的篮下脚步完成终结，其中包括对抗后的转身左手打板，以及接球转身后的抛投，最终拿到6分。
他们首节一度取得两位数领先，半场57-50领先7分，第三节继续使用主要首发，却被勇士打出7-0追平，比赛一直没有拉开。
上半场杨瀚森没有获得机会，第三节开拓者继续调整人员，其他内线陆续登场，他仍在等待，直到第四节开始才替补出战。
好在上场之后，他没有急着出手，很快便把球分给索汉，帮助队友在罚球线附近完成跳投，随后又在进攻中助攻扬布拉德命中三分。
开拓者最后靠末节重新建立优势，以5分之差拿下比赛，阿夫迪亚得到全队最高的23分，替补中锋迈卡波特贡献13分6板，罗威则送出5次盖帽，前场几名球员都有表现。
有亮点，更需要把有限机会打稳
这些回合打出了他的特点，但处理球还不够稳定，一次抢断后，他自己带球推进，球不慎砸到小腿，随后踉跄倒地出界，另一次篮下接球面对夹击，出手也有些着急没能打进。
这场勇士核心球员全部休战，开拓者则让利拉德、莫兰特、阿夫迪亚、卡马拉和克林根组成首发，先看看新阵容的配合效果。
能不能恢复到过去的水平需要继续观察，但第一场的投篮表现确实让开拓者球迷高兴。
杨瀚森等到第四节终于登场！开拓者季前赛首秀123-118战胜勇士，利拉德复出拿到15分，莫兰特贡献8分5助攻，杨瀚森则在末节交出6分1板3助1抢断，传球和篮下脚步都有亮点，但上场顺位和几次处理球也让人看到了他还需要努力的地方。
更现实的问题是轮换竞争，克林根、罗威以及其他大个子都获得了机会，杨瀚森目前还得耐心争取时间，接下来不仅要展示进攻技巧，篮板保护、防守站位和处理球稳定性同样重要。
6分1板3助1抢断，杨瀚森在末节的表现有值得肯定的地方，传球和脚步都能帮助球队，几次失误和进攻选择也需要继续调整。
莫兰特没有抢着出手，半场拿到8分，最终贡献8分2板5助2抢断，突破和传球都展示了出来，两人的后场组合先完成了第一次实战磨合。
全场3次助攻，是这份成绩单里值得关注的地方，队友跑到位置，他能够及时把球送过去，开拓者也可以通过他的传球继续组织配合。
末节终于登场，杨瀚森先用传球参与进攻
不过，开拓者并没有靠主力阵容早早结束比赛。
勇士这批替补和边缘球员打得相当积极，凯利拿到24分7板6助，特里贡献23分8板9助4抢断，威廉姆斯也有17分入账。
最受关注的自然是利拉德，时隔529天重新登场，他开局便命中三分，前6分钟拿到11分，展现熟悉的远投手感。
面对残阵勇士，开拓者也没赢得太轻松
上半场利拉德出战14分44秒，11投5中，三分8中3，得到15分1板1助2抢断，最终得分也停在15分，对于一名经历跟腱重伤、长时间没有比赛的老将来说，这样的开局很不错。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
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9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
网络素材
如果在德甲频繁奔波连轴作战，不仅达不到练兵效果，反而容易造成体能透支，甚至增加伤病隐患。
新赛季德甲首轮客场比赛，球队顺利拿下开门红，樊振东直接选择休战蓄力，俱乐部刻意把他的首秀留在主场舞台。
除此之外，德国杯对阵多特蒙德的强强对决，以及回访老东家萨尔布吕肯的经典之战，都是本赛季重点焦点场次，樊振东都会悉数登场，其余强度一般、价值不高的联赛，则全部安排轮换休息。
选择性出战硬仗，既能持续和欧洲各路顶尖选手交手，保持高质量竞技手感，又能最大程度保存体能，兼顾国家队后续赛程，比起盲目追求出场次数，这种劳逸结合的比赛模式，才是现阶段最适合樊振东的选择，既理性又着眼长远。
网络素材
随着新赛季德甲乒乓球赛程公布，樊振东的欧洲赛场出战计划，也彻底清晰了，很多球迷原本以为，小胖登陆海外联赛会全程全力出战每一场比赛。
懂球的人都能看懂这份安排，真的非常聪明且务实，樊振东身为国乒核心主力，常年背负高密度的国际赛事、集训任务，身体消耗本身就很大。
8月23日凌晨两点的主场首秀热度直接拉满，官方特意更换了更大的比赛场馆，相关门票早已早早售罄，足以看出球迷对樊振东欧洲主场首秀的超高期待。
网络素材
但实际情况完全不一样，杜塞尔多夫俱乐部并没有让樊振东盲目全勤，而是针对性规划出场时间，只让他出战高含金量硬仗，普通联赛全部合理轮休。
不少球迷已经开始期待这场主场首秀。
【球员介绍】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勇士一年合同签下凯文-诺克斯，后者将参加勇士新赛季训练营，竞争留队名额。
现年25岁的凯文-诺克斯是2018年的首轮9号秀，新秀赛季场均能得到12.8分4.5篮板，此后一直走低，上赛季代表活塞出战，场均7.2分2.4篮板。
诺克斯今年夏天代表勇士出战夏季联赛，如今获得勇士的一年合同，不过他需要在训练营中与其他球员争夺留队名额。
（修楚）
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