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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
弗格今年已经36岁。
CBA履历从广州、北控一路辗转到辽宁、上海，四枚总冠军戒指在手。
博日奇的高位策应能把全队传导拉顺。
新赛季外援规则已经收紧到同时最多3人、全季6人次，换人试错空间比过去小了一大截。
第三场对天津广东93:61大胜，他25分钟13中7拿16分5板6助2断1帽，这才是他的真实水平。
广东篮板被爆到30:46，禁区被人当自家后院来回溜达。
宏远要想让10月16日后的开局不掉链子。
罚球也谈不上稳定，但他不需要那些东西。
教练亚科夫列维奇面对镜头只能说“数周评估”，谁都明白这种措辞背后藏着多少不确定性。
博日奇西甲效率值第一、欧洲履历完整。
微博——球圈赵探长
拿掉弗格，后场经验立刻薄一层，徐杰胡明轩又回到被全程盯防的状态。
内线被爆是因为没有正统护框中锋，组织混乱是因为持球点太少。
阿祖布克把内线顺下和中锋掩护质量提上去。
萨姆纳和博日奇已经占掉一部分预算。
“大魔王”弗格这时候被签进来，定位必须清楚。
萨姆纳是后场答案但不在当下，弗格是过渡答案不是长期核心。
广东季前赛篮板被山东摁着打，禁区被广州捅穿。
对广州他27分钟5中2拿6分，但有8个篮板7次助攻2个盖帽。
这种情况下，管理层不可能等到萨姆纳养好再动，必须立刻把缺口堵上，哪怕堵的方式不那么完美。
弗格36岁、上季在上海已是替补定位，更适合短约救火。
阿祖布克配徐杰、胡明轩打短挡拆，后卫借掩护往里走。
后场的窟窿比内线更隐蔽也更致命。
博日奇的价值不在自己得分。
而是没有外援持球点帮他们把防守火力吸走。
一环扣一环，谁也离不开谁。
把这三个人的功能拼在一起看，框架其实挺清楚。
三分基本没有，以色列联赛16场0出手0命中。
球传一圈回到原地，对面越缩越小，出手全是顶着人扔。
萨姆纳一旦伤愈要重新注册，广东就必须在三个人里拿掉一个。
季后赛10场时间涨到18.2分钟，数据降到9.4分2.6板2.9助，三分28.6%。
蹲坑、吃饼、护框、抓前场板，四样活干得干净利落。
教练组要算的不只是谁名气大。
不是这两个本土后卫突然不会打球。
问题出在新赛季规则只允许同时注册3人。
广东当时注册名单上只有一个博日奇挂着，等于带着半条腿准备起跑。
他跟徐杰、胡明轩错开用，后半段关键回合给点中距离和弱侧三分，这才是正确的打开方式。
但翻翻他在西甲格拉纳达的履历。
“工资帽”也在暗中起作用。
2020年首轮第27顺位被爵士选走，后来去过太阳。
打重型内线多留阿祖布克，打快节奏小阵容多留博日奇。
拿掉阿祖布克，内线回到季前被重型中锋凿穿的节奏。
这位球员2米11，堪萨斯大学出来的正经中锋。
摩西·布朗一个人就刷出23分20板的数据，广东这边除了摇头没别的办法。
缺的就是一个能站在篮下不走、对手突进来先想想怎么躲帽的人。
季前赛连着打，对面山东和广州的内线一个比一个壮。
阿祖布克管禁区篮板和蹲坑护框。
2024-25赛季场均29.1分钟16.2分6.6板3.1助。
弗格的无球三分和关键球阅读就能发挥作用。
主要信源
上赛季在上海常规赛41场场均14.6分钟11分2板1.7助，三分41.6%。
这组数字说白了就是，短时间上场他不需要球权也能在外线等着接球投，效率不错。
硬让他一场投10个三分，那是在糟蹋他的特点。
季前赛前两场他运动战10中2，得分惨淡，社交媒体上已经有人在贴“水货”标签。
他就慢了，那一步得靠锋线协补给，不能指望他一个人从三秒区追到三分线。
现实的做法是按对手类型轮换。
胡明轩18分但19中6，三分6中1。
虎扑体育——消息源:凯尔-弗格将回归CBA加盟广东男篮
媒体估算广东按上季排名大约处在450万美元外援工资帽档。
而在于把球从后卫手里接过来再做一次分配，减少徐杰和胡明轩被包夹的频率。
阿祖布克从海外自由市场引进，定位长期内线拼图，换掉成本更高。
用得不好，四人伤停与注册互相打架，主力疲劳会提前到来。
三外援用得好能把季前暴露的篮板坑、三分坑、组织坑一起填小。
对山东那场他25分钟5中0只拿1分，但同时有7个篮板6次助攻。
但时间一拉长、防守强度一上来，他的出手空间就会被压窄。
新规则下谁都舍不得随便换人。
仅因季前两场手冷就放弃等于浪费稀缺资源。
效率值全西甲第一，就知道他不是不会打球。
他一倒下，季前对山东广东三分25中4。
萨姆纳上赛季在广东场均21.7分4.1板4.0助，命中率51.3%，是后场唯一的硬解点。
当然遇上空间型五号位拉出去投三分。
对徐杰18分同样19中6，三分也是6中1。
队内教学赛一个简单的左手撑地，拍片结果直接把人从注册名单上划掉。
10月8日，萨姆纳左手骨折的消息传出来那天，广东的训练馆里气压就不太对。
先保禁区不崩，再保后场有关键控球，最后用欧洲锋线把全队传导拉顺。
拿掉博日奇，锋线组织回归单一，球权更易集中在后场。
广东要是让他场场打30分钟，那就是在用错了地方。
萨姆纳没回来之前用弗格顶后场，回来之后再根据状态和对手匹配做取舍。
他顺下接球终结，这一招足够应付大部分常规赛对手。
弗格管后场经验和关键时刻控球，博日奇管锋线中转和全队串联。
而是哪三人组合能让46轮常规赛从10月16日开打后少起伏。
猛将接连归粤，试问：谁与争锋？
内线这块，他们盯上的是乌多卡·阿祖布克。
NBA样本不大但特点极其鲜明。
广东这波操作表面是补人，实际是给新周期重排优先级。
季前赛暴露的问题从来不会自己消失，三分命中率低是因为内线威胁不够。
博日奇是三个人里最容易被误读的那个。
传球和篮板从来没掉过，只是手感没找到。
阿祖布克是禁区地基不是空间解法，博日奇是体系胶水不是纯得分机器。
萨姆纳回来后管后场硬解和常规时间主攻。
他不是来当辽宁时期那个场均23分的核心，而是来当萨姆纳缺阵期间的控场替补。
注册顺序、伤情复查、对手类型三者必须同步看，而不是等谁先到队谁就首发。
中华网热点新闻——重磅补强！曝凯尔·弗格重返CBA，将正式加盟广东宏远男篮
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
10月6日，世界排名第32的韩国队迎来了一场国际足球友谊赛，韩国此役主场PK53岁卡纳瓦罗执教的、世界排名第60的乌兹别克斯坦队。
韩国近期热身赛连续两场未能取胜，急需借助主场找回竞技状态；乌兹别克斯坦势头正盛，热身赛拿下两连胜，士气高涨。翻看双方近三次交手记录，韩国取得 2 胜 1 平，在历史对话中占据上风。此番出征客场，乌兹别克斯坦迎来复仇之战，希望打破过往对阵韩国的不利局面。韩国坐拥主场，力求摆脱连续不胜的困境。一边是渴望止颓的亚洲劲旅，一边是状态火热的挑战者，这场亚洲球队间的较量看点十足。
上半场第6分钟，孙兴慜主罚弧顶处任意球直接攻门得手，帮助韩国队取得领先。
第60分钟，宋旼奎在禁区右侧倒三角传中，吴世勋在门前跃起头槌进球，帮助韩国队再下一城扩大领先优势。
最终韩国如愿战胜乌兹别克斯坦队，终结了连续2轮不胜，而乌兹别克斯坦队2连胜终结。
【球员介绍】
德国名宿哈曼认为，马内至今仍未融入拜仁，似乎在新俱乐部踢得并不开心。
但拜仁主教练纳格尔斯曼认为，马内所需要的只是时间：“他为利物浦付出了很多，但现在他是拜仁的一名新成员，需要时间来适应。我可以看到，他正在努力，肯定会为我们取得成功。”
今年夏天马内从利物浦转会拜仁，前3场比赛表现出色，打入3球，但在接下来的5场比赛中没有进球，包括2场欧冠的比赛。在对巴萨的比赛中，他在第70分钟被替换下场，他仍需要适应。
（伊万）
哈曼和马内一样，曾效力于利物浦和拜仁慕尼黑，他表示：“马内未能融入球队，我看他在利物浦时，曾踢中场中路的位置，那不是他最擅长的位置。现在他在拜仁踢同样的位置，要知道从边线内切才是他的最佳踢法。我不认为他踢得很开心。其他球员像萨内、穆夏拉，或目前有伤在身的卢卡斯都有出色表现，所以目前没有人谈论马内，他看起来孤立无援，难以融入比赛，拜仁需要找到一种方法来解决这个问题。”
【比赛分析】
弗格今年已经36岁。
CBA履历从广州、北控一路辗转到辽宁、上海，四枚总冠军戒指在手。
博日奇的高位策应能把全队传导拉顺。
新赛季外援规则已经收紧到同时最多3人、全季6人次，换人试错空间比过去小了一大截。
第三场对天津广东93:61大胜，他25分钟13中7拿16分5板6助2断1帽，这才是他的真实水平。
广东篮板被爆到30:46，禁区被人当自家后院来回溜达。
宏远要想让10月16日后的开局不掉链子。
罚球也谈不上稳定，但他不需要那些东西。
教练亚科夫列维奇面对镜头只能说“数周评估”，谁都明白这种措辞背后藏着多少不确定性。
博日奇西甲效率值第一、欧洲履历完整。
微博——球圈赵探长
拿掉弗格，后场经验立刻薄一层，徐杰胡明轩又回到被全程盯防的状态。
内线被爆是因为没有正统护框中锋，组织混乱是因为持球点太少。
阿祖布克把内线顺下和中锋掩护质量提上去。
萨姆纳和博日奇已经占掉一部分预算。
“大魔王”弗格这时候被签进来，定位必须清楚。
萨姆纳是后场答案但不在当下，弗格是过渡答案不是长期核心。
广东季前赛篮板被山东摁着打，禁区被广州捅穿。
对广州他27分钟5中2拿6分，但有8个篮板7次助攻2个盖帽。
这种情况下，管理层不可能等到萨姆纳养好再动，必须立刻把缺口堵上，哪怕堵的方式不那么完美。
弗格36岁、上季在上海已是替补定位，更适合短约救火。
阿祖布克配徐杰、胡明轩打短挡拆，后卫借掩护往里走。
后场的窟窿比内线更隐蔽也更致命。
博日奇的价值不在自己得分。
而是没有外援持球点帮他们把防守火力吸走。
一环扣一环，谁也离不开谁。
把这三个人的功能拼在一起看，框架其实挺清楚。
三分基本没有，以色列联赛16场0出手0命中。
球传一圈回到原地，对面越缩越小，出手全是顶着人扔。
萨姆纳一旦伤愈要重新注册，广东就必须在三个人里拿掉一个。
季后赛10场时间涨到18.2分钟，数据降到9.4分2.6板2.9助，三分28.6%。
蹲坑、吃饼、护框、抓前场板，四样活干得干净利落。
教练组要算的不只是谁名气大。
不是这两个本土后卫突然不会打球。
问题出在新赛季规则只允许同时注册3人。
广东当时注册名单上只有一个博日奇挂着，等于带着半条腿准备起跑。
他跟徐杰、胡明轩错开用，后半段关键回合给点中距离和弱侧三分，这才是正确的打开方式。
但翻翻他在西甲格拉纳达的履历。
“工资帽”也在暗中起作用。
2020年首轮第27顺位被爵士选走，后来去过太阳。
打重型内线多留阿祖布克，打快节奏小阵容多留博日奇。
拿掉阿祖布克，内线回到季前被重型中锋凿穿的节奏。
这位球员2米11，堪萨斯大学出来的正经中锋。
摩西·布朗一个人就刷出23分20板的数据，广东这边除了摇头没别的办法。
缺的就是一个能站在篮下不走、对手突进来先想想怎么躲帽的人。
季前赛连着打，对面山东和广州的内线一个比一个壮。
阿祖布克管禁区篮板和蹲坑护框。
2024-25赛季场均29.1分钟16.2分6.6板3.1助。
弗格的无球三分和关键球阅读就能发挥作用。
主要信源
上赛季在上海常规赛41场场均14.6分钟11分2板1.7助，三分41.6%。
这组数字说白了就是，短时间上场他不需要球权也能在外线等着接球投，效率不错。
硬让他一场投10个三分，那是在糟蹋他的特点。
季前赛前两场他运动战10中2，得分惨淡，社交媒体上已经有人在贴“水货”标签。
他就慢了，那一步得靠锋线协补给，不能指望他一个人从三秒区追到三分线。
现实的做法是按对手类型轮换。
胡明轩18分但19中6，三分6中1。
虎扑体育——消息源:凯尔-弗格将回归CBA加盟广东男篮
媒体估算广东按上季排名大约处在450万美元外援工资帽档。
而在于把球从后卫手里接过来再做一次分配，减少徐杰和胡明轩被包夹的频率。
阿祖布克从海外自由市场引进，定位长期内线拼图，换掉成本更高。
用得不好，四人伤停与注册互相打架，主力疲劳会提前到来。
三外援用得好能把季前暴露的篮板坑、三分坑、组织坑一起填小。
对山东那场他25分钟5中0只拿1分，但同时有7个篮板6次助攻。
但时间一拉长、防守强度一上来，他的出手空间就会被压窄。
新规则下谁都舍不得随便换人。
仅因季前两场手冷就放弃等于浪费稀缺资源。
效率值全西甲第一，就知道他不是不会打球。
他一倒下，季前对山东广东三分25中4。
萨姆纳上赛季在广东场均21.7分4.1板4.0助，命中率51.3%，是后场唯一的硬解点。
当然遇上空间型五号位拉出去投三分。
对徐杰18分同样19中6，三分也是6中1。
队内教学赛一个简单的左手撑地，拍片结果直接把人从注册名单上划掉。
10月8日，萨姆纳左手骨折的消息传出来那天，广东的训练馆里气压就不太对。
先保禁区不崩，再保后场有关键控球，最后用欧洲锋线把全队传导拉顺。
拿掉博日奇，锋线组织回归单一，球权更易集中在后场。
广东要是让他场场打30分钟，那就是在用错了地方。
萨姆纳没回来之前用弗格顶后场，回来之后再根据状态和对手匹配做取舍。
他顺下接球终结，这一招足够应付大部分常规赛对手。
弗格管后场经验和关键时刻控球，博日奇管锋线中转和全队串联。
而是哪三人组合能让46轮常规赛从10月16日开打后少起伏。
猛将接连归粤，试问：谁与争锋？
内线这块，他们盯上的是乌多卡·阿祖布克。
NBA样本不大但特点极其鲜明。
广东这波操作表面是补人，实际是给新周期重排优先级。
季前赛暴露的问题从来不会自己消失，三分命中率低是因为内线威胁不够。
博日奇是三个人里最容易被误读的那个。
传球和篮板从来没掉过，只是手感没找到。
阿祖布克是禁区地基不是空间解法，博日奇是体系胶水不是纯得分机器。
萨姆纳回来后管后场硬解和常规时间主攻。
他不是来当辽宁时期那个场均23分的核心，而是来当萨姆纳缺阵期间的控场替补。
注册顺序、伤情复查、对手类型三者必须同步看，而不是等谁先到队谁就首发。
中华网热点新闻——重磅补强！曝凯尔·弗格重返CBA，将正式加盟广东宏远男篮
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
10月6日，世界排名第32的韩国队迎来了一场国际足球友谊赛，韩国此役主场PK53岁卡纳瓦罗执教的、世界排名第60的乌兹别克斯坦队。
韩国近期热身赛连续两场未能取胜，急需借助主场找回竞技状态；乌兹别克斯坦势头正盛，热身赛拿下两连胜，士气高涨。翻看双方近三次交手记录，韩国取得 2 胜 1 平，在历史对话中占据上风。此番出征客场，乌兹别克斯坦迎来复仇之战，希望打破过往对阵韩国的不利局面。韩国坐拥主场，力求摆脱连续不胜的困境。一边是渴望止颓的亚洲劲旅，一边是状态火热的挑战者，这场亚洲球队间的较量看点十足。
上半场第6分钟，孙兴慜主罚弧顶处任意球直接攻门得手，帮助韩国队取得领先。
第60分钟，宋旼奎在禁区右侧倒三角传中，吴世勋在门前跃起头槌进球，帮助韩国队再下一城扩大领先优势。
最终韩国如愿战胜乌兹别克斯坦队，终结了连续2轮不胜，而乌兹别克斯坦队2连胜终结。
【球员介绍】
德国名宿哈曼认为，马内至今仍未融入拜仁，似乎在新俱乐部踢得并不开心。
但拜仁主教练纳格尔斯曼认为，马内所需要的只是时间：“他为利物浦付出了很多，但现在他是拜仁的一名新成员，需要时间来适应。我可以看到，他正在努力，肯定会为我们取得成功。”
今年夏天马内从利物浦转会拜仁，前3场比赛表现出色，打入3球，但在接下来的5场比赛中没有进球，包括2场欧冠的比赛。在对巴萨的比赛中，他在第70分钟被替换下场，他仍需要适应。
（伊万）
哈曼和马内一样，曾效力于利物浦和拜仁慕尼黑，他表示：“马内未能融入球队，我看他在利物浦时，曾踢中场中路的位置，那不是他最擅长的位置。现在他在拜仁踢同样的位置，要知道从边线内切才是他的最佳踢法。我不认为他踢得很开心。其他球员像萨内、穆夏拉，或目前有伤在身的卢卡斯都有出色表现，所以目前没有人谈论马内，他看起来孤立无援，难以融入比赛，拜仁需要找到一种方法来解决这个问题。”
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