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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
在看到巴萨和拜仁分在欧冠一个小组后，拜仁CEO卡恩露出了笑容。一些人批评他在看低巴萨，但卡恩解释说，他只是为和莱万很快将再次碰头感到高兴。
面对媒体的批评，卡恩进行了解释：“那种说法完全是凭空想象出来的，莱万在几周前刚刚离开拜仁，欧冠抽签又把我们抽在了一起，我笑是因为觉得足球就是这么奇怪，我非常尊重巴萨和莱万。”
不过从交锋战绩来看，拜仁这几个赛季对巴萨确实占据上风，上赛季他们主客场均3比0大胜对手，而2年前更是在淘汰赛中8比2大胜巴萨。拜仁教练纳格尔斯曼也表示，希望能重复这几年对巴萨的结果。
（伊万）
周四的欧冠抽签现场，在看到巴萨和拜仁抽在一起后，有媒体拍到卡恩露出了笑容。加泰罗尼亚媒体认为卡恩对巴萨不够尊重，“卡恩在嘲笑巴萨，那是参加抽签仪式的俱乐部代表表现出的不正常的反应。”
【历史交锋】
北京时间11月24日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛首日战罢。在当日第二时段中，8号种子丁俊晖凭借1杆破百和5杆50+，挽救2个赛点，大比分6-5逆转英格兰选手罗伯特-米尔金斯，晋级正赛16强。
休息归来，“中国龙”再下一城，大比分3-2领先。但此后，“米老头”凭借1杆破百，连胜3局，大比分5-3反超，率先拿到赛点。背水一战的丁俊晖突然发威，接连打出2杆50+和1杆破百，挽救2个赛点后，大比分6-5逆转晋级正赛16强。这也是“中国龙”在本赛季WST巡回赛中取得的第12胜。
在正赛首日第二时段中，8号种子丁俊晖对阵英格兰选手罗伯特-米尔金斯。此前，他俩曾交手过8次，“中国龙”6胜2负占据上风，且最近保持着4连胜；双方最近一次碰面，正是在2022斯诺克英锦赛资格赛第四轮中，当时丁俊晖大比分6-4获胜。这是两人第2次在英锦赛上碰面，也是时隔2年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第2次长局制的较量。
本场比赛，首局，英格兰人开场打出单杆82分，先下一城。随后，“中国龙”连轰2杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。第四局，丁俊晖在打出单杆57分的情况下，被对手66-57（57）翻盘，双方大比分2-2进入中场休息。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
赛后采访中，丁俊晖表示：“赢球才是最重要的。无论你是苦苦挣扎还是打得非常好，你只需要赢。我对自己的比赛很有信心。即使我只是打出单杆30、40分，然后打出一杆好的安全球，我也感觉很好。这与我其他时候的感觉不同。我一直很喜欢在巴比肯中心打球。我认为这是我职业生涯中最成功的比赛场地。”
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
（清泠）
【球员介绍】
10月10日晚这场季前赛，半场结束广东还45比40领先广州，最多的时候把分差拉到12分。 结果第三节一开门，广东全队只拿7分，广州单节22比7直接翻盘。 摩西·布朗，三节不到就23分20个篮板，前场板反复点，广东内线被他一个人弄得像漏了底。 徐杰拿了全队最高18分，可投篮20次只进6个，三分7中1。一边是双二十中锋碾压，一边是头号后卫高分低效率，这场82比86输得一点都不单纯。
第三节才是整场变天的地方。宋昕澔上来两记三分，麦考尔中投，布朗连续篮下补进，广州一波15比0把比分反到55比45。 广东这段不是没换人、没叫停，是投不进也守不住。 徐杰突破、崔永熙扣篮零星止血，全队单节7分、14投3中，三分6中0。 广州单节22比7，三节结束62比52，广东从领先5分变成落后10分。
布朗这一节9分8板，前场板反复给广州二次机会。 广东当时只有博日奇一个外援能顶内线，焦泊乔4分1板、王洪泽13分3板都偏轻量级，遇到218公分、110公斤的布朗，卡位、起跳、二次点抢全处下风。 广州全场合计47个篮板，前场板比广东多10个，二次进攻不是靠运气，是靠布朗把点抢出来的。
首节广东23比18领先。 徐杰开局接博日奇助攻上篮，随后外线三分、突破交替拿分，单节9分把节奏带起来。 周鹏命中三分，胡明轩有过上篮，广东一度7比2开局。 广州那边陈国豪跳投、布朗篮下追分，管子煜中段连得5分把分差缩一缩，首节末加特林两罚、徐杰两罚，比分定在23比18。
问题在节末。 布朗继续勾手，管子煜中投，广州回了一波9比2，半场广东45比40，5分优势看着还在，其实内线已经被磨薄了。 博日奇半场5分3板6助1帽，传球线很清楚，可他个人强攻几乎不伸手，广东需要有人进禁区硬解时，他给不出。
王洪泽这场13分3板，次节吃饼和末节追分都高效；张文逸13分3板、三分手感在线；崔永熙10分5板2助，防守覆盖还行，进攻偏零碎；张皓嘉9分5板，末节三分和罚球有用；周鹏5分4板，老将样本小，不主打也正常。 人员不是全没东西，是单外援局里内线缺第二个高点，后卫又只有徐杰一个稳定发牌，第三节外线一铁，内线再失板，攻防同时断。
广州首节外线其实不准，麦考尔6投1分只拿2分3助，全队三分手感发紧。 广东靠徐杰的持球和博日奇的分球，把高度劣势先盖住了。
次节布朗开始硬吃。 补篮、勾手、顺下连续拿分，单节再拿10分，半场就14分12板，两双提前到手。 广东这边王洪泽吃饼、张文逸三分、焦泊乔跳投都有回应，崔永熙也有三分，分差一度43比31。
末节广东反扑不慢。 张皓嘉三分先开，王洪泽连拿3分，张文逸接徐杰助攻三分命中，68比68追平。 之后崔永熙、徐杰连续得分，一度把分差缩到1分，72比73。 看着像要翻回来，广州外线又醒了。 宋昕澔再中三分，麦考尔抢断上篮，后段再补关键三分，分差回到5到6分。 徐杰三罚全中追到差3分，张文逸最后8秒三分命中，82比84。
徐杰这组数挺矛盾。 18分2板6助3断，防守端3次抢断、末节组织追分都值钱；可20投6中、三分7中1，按来稿口径效率很低。 他首节9分把广东带跑，后面越打越靠个人强投，博日奇牵制不够、胡明轩全场2分1板2助，外线另一持球点没起来，徐杰只能又传又投又领防。这种用法季前赛能试，真到常规赛，20中6的命中率会直接拖空间。
博日奇6分8板7助2帽，数据不丑，分工也清楚。 他做高位手递手、挡拆分球、回收篮板都像样，半场6助说明广东的进攻动线是通的。可一旦广州放他投篮、收缩禁区围王洪泽和焦泊乔，博日奇自己破不了局。单组织型大外打布朗这种重型中锋，第一节能靠节奏遮一遮，第三节体力、犯规、轮换一紧，内线就塌。
最后阶段麦考尔从博日奇手里掏球反击，陈国豪两罚锁定，终场广州86比82。 麦考尔全场14分3板6助3断，宋昕澔15分、三分5中4，管子煜13分，陈国豪11分3板2助，广州三外援加国产射手的配置，在第三节把广东单外援的短板全放大了。
广州这边徐昕没打，布朗一个人就把广东内线试出底。 广东后续如果只留博日奇当唯一外援，不补能护框、能拿15分10板的中锋，遇到重型外援的场次，第三节这种7分球还会重演。 可要是把博日奇降成二外援、再找纯得分小外，内线组织和节奏又得重新搭。 单外援让博日奇独撑内线，到底是省钱试阵，还是把徐杰和后卫群一起拖进低效率坑，这场82比86已经把这道题摆到台面上了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
在看到巴萨和拜仁分在欧冠一个小组后，拜仁CEO卡恩露出了笑容。一些人批评他在看低巴萨，但卡恩解释说，他只是为和莱万很快将再次碰头感到高兴。
面对媒体的批评，卡恩进行了解释：“那种说法完全是凭空想象出来的，莱万在几周前刚刚离开拜仁，欧冠抽签又把我们抽在了一起，我笑是因为觉得足球就是这么奇怪，我非常尊重巴萨和莱万。”
不过从交锋战绩来看，拜仁这几个赛季对巴萨确实占据上风，上赛季他们主客场均3比0大胜对手，而2年前更是在淘汰赛中8比2大胜巴萨。拜仁教练纳格尔斯曼也表示，希望能重复这几年对巴萨的结果。
（伊万）
周四的欧冠抽签现场，在看到巴萨和拜仁抽在一起后，有媒体拍到卡恩露出了笑容。加泰罗尼亚媒体认为卡恩对巴萨不够尊重，“卡恩在嘲笑巴萨，那是参加抽签仪式的俱乐部代表表现出的不正常的反应。”
【历史交锋】
北京时间11月24日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛首日战罢。在当日第二时段中，8号种子丁俊晖凭借1杆破百和5杆50+，挽救2个赛点，大比分6-5逆转英格兰选手罗伯特-米尔金斯，晋级正赛16强。
休息归来，“中国龙”再下一城，大比分3-2领先。但此后，“米老头”凭借1杆破百，连胜3局，大比分5-3反超，率先拿到赛点。背水一战的丁俊晖突然发威，接连打出2杆50+和1杆破百，挽救2个赛点后，大比分6-5逆转晋级正赛16强。这也是“中国龙”在本赛季WST巡回赛中取得的第12胜。
在正赛首日第二时段中，8号种子丁俊晖对阵英格兰选手罗伯特-米尔金斯。此前，他俩曾交手过8次，“中国龙”6胜2负占据上风，且最近保持着4连胜；双方最近一次碰面，正是在2022斯诺克英锦赛资格赛第四轮中，当时丁俊晖大比分6-4获胜。这是两人第2次在英锦赛上碰面，也是时隔2年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第2次长局制的较量。
本场比赛，首局，英格兰人开场打出单杆82分，先下一城。随后，“中国龙”连轰2杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。第四局，丁俊晖在打出单杆57分的情况下，被对手66-57（57）翻盘，双方大比分2-2进入中场休息。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
赛后采访中，丁俊晖表示：“赢球才是最重要的。无论你是苦苦挣扎还是打得非常好，你只需要赢。我对自己的比赛很有信心。即使我只是打出单杆30、40分，然后打出一杆好的安全球，我也感觉很好。这与我其他时候的感觉不同。我一直很喜欢在巴比肯中心打球。我认为这是我职业生涯中最成功的比赛场地。”
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
（清泠）
【球员介绍】
10月10日晚这场季前赛，半场结束广东还45比40领先广州，最多的时候把分差拉到12分。 结果第三节一开门，广东全队只拿7分，广州单节22比7直接翻盘。 摩西·布朗，三节不到就23分20个篮板，前场板反复点，广东内线被他一个人弄得像漏了底。 徐杰拿了全队最高18分，可投篮20次只进6个，三分7中1。一边是双二十中锋碾压，一边是头号后卫高分低效率，这场82比86输得一点都不单纯。
第三节才是整场变天的地方。宋昕澔上来两记三分，麦考尔中投，布朗连续篮下补进，广州一波15比0把比分反到55比45。 广东这段不是没换人、没叫停，是投不进也守不住。 徐杰突破、崔永熙扣篮零星止血，全队单节7分、14投3中，三分6中0。 广州单节22比7，三节结束62比52，广东从领先5分变成落后10分。
布朗这一节9分8板，前场板反复给广州二次机会。 广东当时只有博日奇一个外援能顶内线，焦泊乔4分1板、王洪泽13分3板都偏轻量级，遇到218公分、110公斤的布朗，卡位、起跳、二次点抢全处下风。 广州全场合计47个篮板，前场板比广东多10个，二次进攻不是靠运气，是靠布朗把点抢出来的。
首节广东23比18领先。 徐杰开局接博日奇助攻上篮，随后外线三分、突破交替拿分，单节9分把节奏带起来。 周鹏命中三分，胡明轩有过上篮，广东一度7比2开局。 广州那边陈国豪跳投、布朗篮下追分，管子煜中段连得5分把分差缩一缩，首节末加特林两罚、徐杰两罚，比分定在23比18。
问题在节末。 布朗继续勾手，管子煜中投，广州回了一波9比2，半场广东45比40，5分优势看着还在，其实内线已经被磨薄了。 博日奇半场5分3板6助1帽，传球线很清楚，可他个人强攻几乎不伸手，广东需要有人进禁区硬解时，他给不出。
王洪泽这场13分3板，次节吃饼和末节追分都高效；张文逸13分3板、三分手感在线；崔永熙10分5板2助，防守覆盖还行，进攻偏零碎；张皓嘉9分5板，末节三分和罚球有用；周鹏5分4板，老将样本小，不主打也正常。 人员不是全没东西，是单外援局里内线缺第二个高点，后卫又只有徐杰一个稳定发牌，第三节外线一铁，内线再失板，攻防同时断。
广州首节外线其实不准，麦考尔6投1分只拿2分3助，全队三分手感发紧。 广东靠徐杰的持球和博日奇的分球，把高度劣势先盖住了。
次节布朗开始硬吃。 补篮、勾手、顺下连续拿分，单节再拿10分，半场就14分12板，两双提前到手。 广东这边王洪泽吃饼、张文逸三分、焦泊乔跳投都有回应，崔永熙也有三分，分差一度43比31。
末节广东反扑不慢。 张皓嘉三分先开，王洪泽连拿3分，张文逸接徐杰助攻三分命中，68比68追平。 之后崔永熙、徐杰连续得分，一度把分差缩到1分，72比73。 看着像要翻回来，广州外线又醒了。 宋昕澔再中三分，麦考尔抢断上篮，后段再补关键三分，分差回到5到6分。 徐杰三罚全中追到差3分，张文逸最后8秒三分命中，82比84。
徐杰这组数挺矛盾。 18分2板6助3断，防守端3次抢断、末节组织追分都值钱；可20投6中、三分7中1，按来稿口径效率很低。 他首节9分把广东带跑，后面越打越靠个人强投，博日奇牵制不够、胡明轩全场2分1板2助，外线另一持球点没起来，徐杰只能又传又投又领防。这种用法季前赛能试，真到常规赛，20中6的命中率会直接拖空间。
博日奇6分8板7助2帽，数据不丑，分工也清楚。 他做高位手递手、挡拆分球、回收篮板都像样，半场6助说明广东的进攻动线是通的。可一旦广州放他投篮、收缩禁区围王洪泽和焦泊乔，博日奇自己破不了局。单组织型大外打布朗这种重型中锋，第一节能靠节奏遮一遮，第三节体力、犯规、轮换一紧，内线就塌。
最后阶段麦考尔从博日奇手里掏球反击，陈国豪两罚锁定，终场广州86比82。 麦考尔全场14分3板6助3断，宋昕澔15分、三分5中4，管子煜13分，陈国豪11分3板2助，广州三外援加国产射手的配置，在第三节把广东单外援的短板全放大了。
广州这边徐昕没打，布朗一个人就把广东内线试出底。 广东后续如果只留博日奇当唯一外援，不补能护框、能拿15分10板的中锋，遇到重型外援的场次，第三节这种7分球还会重演。 可要是把博日奇降成二外援、再找纯得分小外，内线组织和节奏又得重新搭。 单外援让博日奇独撑内线，到底是省钱试阵，还是把徐杰和后卫群一起拖进低效率坑，这场82比86已经把这道题摆到台面上了。
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