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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
输给印尼，彻底无缘2026年世界杯后，伊万并未马上下课，他和球队一同前往重庆，备战10日和巴林的最后一场18强赛，而这，很可能是他执教国足的最后一场比赛了，虽然东亚杯一个月后开打，新帅大概率无法到位，但估计没人愿意再看到他了。
几乎锁定第二将直接晋级世界杯的澳大利亚（最后一场不输沙特5球及以上即可）在第2轮结束便换帅，选择了本土教练波波维奇，他曾是亚足联年度最佳教练，实际上，澳大利亚的教练水平一直不错；沙特队在第4轮后换帅，由超高年薪的曼奇尼变为原教练海纳赫，后者综合表现不错。
所以，此次国足选帅，必须进行全面的研判，这种研判要基于中国足球的现实，以2030年世界杯的备战为例，国足会呈现出以下几个特点：
首先是接轨主流，为什么？世界范围内，欧洲尤其是西欧的教练自然是主流所在，他们拥有更丰富的成长和执教经历，如果是东欧的教练，则以拥有在西欧执教的履历为佳。
最后是要提升预算。从低级别或者小俱乐部寻找年轻教练，当然有可能淘宝成功，但不确定性因素太多，教练也不容易被认可，这也是我们第一个标准为什么要接轨主流的原因所在。在主流的背景下，选帅的预算自然要有所提升，花小钱办大事，只能碰运气，一分钱一分货才是正常的规律。
国足这次所在的C组共6支球队，日本是绝对的霸主，成绩也好，自然没必要换帅，而排名第二到第四的球队都换了帅。
至于此次国足换帅，客观来讲难度其实很大，建议方向为接轨主流、全面研判、提升预算。
四是要有沟通能力及调节氛围的能力，可以归纳为情商高，中国足球最成功的国字号外教一个是米卢，一个是克劳琛。米卢是球迷熟悉的，情商非常高。克劳琛也很有意思，一位85国青队的球员曾透露，克劳琛在出征世青赛前说要带球队休假，然后再好好打世青赛，足协很无奈，沟通后说好歹带上足球装装样子。那次世青赛，国青三连胜，1/8决赛仅2比3憾负德国。
关于伊万为什么一定使用442菱形站位，或许很难从他嘴里找到真正的答案，但原因应该比较简单——他觉得这是他擅长的体系，包括在攻防层面，理论上是合理的，比如两个边前卫内收便可以是4312的阵型，进攻的话也会更立体，但在实操过程中，羸弱的单后腰其实存在严重问题；又或许他就是固执，尤其是总局和足协更多接管了球队的思想工作后，他在战术和阵型层面的坚持，更像是显示自己的存在，我思故我在，你思我做，我还算主教练吗？
我们自然期待优秀的本土教练可以执教，比如邵佳一，但他从事主教练工作还不到一年，需要历练。所以，此次换帅应该是接轨主流，寻找在欧洲主流联赛执教，或者在其他国家队执教比较成功的教练。需要说明的是，球员的身价和能力挂钩，教练亦如此，这一次，足协有必要提升换帅的预算，综合来说，就是要全面升级。
伊万对联赛中球员的表现似乎一直没有精准的判断，他唯一的亮点是敢用年轻人，即使犯了错也会给机会，比如胡荷韬和汪海健刚出场的时候都出现过失误，但他给予了充分信任，胡荷韬小有成绩；汪海健这次被弃用是因为在俱乐部打不上，出场实在太少。
一是未来仍旧存在中场失控的情况，此次18强赛，国足多场比赛控球率都在30%以下，下一届世预赛阵容实力很难有实质性提升，所以，善于反击的教练自然是主要方向，至于传控打法的教练，应该玩不转。
一些新人在成长，算是这次兵败唯一的欣慰。
印尼的换帅最有意思，他们是在第6轮后换帅的，下课的是功勋教练申台龙，上任的是克鲁伊维特，但他的执教水平其实并不被认可，但这次换帅很有针对性——以荷兰归化球员组成的“雇佣兵军团”，技战术体系其实不是最重要的，重要的是让他们全力以赴，作为偶像级的前荷兰巨星，带着一帮小迷弟踢比赛，斗志不算差。
其次是需要全面地研判。理论上，名帅自然最好，但也可能水土不服，曼奇尼便是失败案例，他曾带国米三连冠、带曼城首夺英超冠军、带意大利获得欧洲杯冠军，算是顶流，但在沙特，他明显没有展示出真正水平。
伊万执教国足，外界诟病的东西确实很多，战术体系尤其是阵型设定是最典型的，临场指挥层面，他也存在僵化、迟缓等明显的问题，包括人员的使用。当然，人员使用层面，更多和技战术设定相关，部分人员的取舍就是因为这个原因。此外，放弃部分人员有着其他背景，这涉及到为国出战的欲望、球队的内部氛围、年轻化考虑等多个层面。
具有良好的沟通能力，可以获得足协和队员更坚定地支持，营造更好的氛围。在目前的国字号教练中，西班牙人安东尼奥就是这样的类型，观察敏锐，应变强且擅长沟通，足协、中方同事和队员都非常认可他，但他资历不足，带完这一届U23国家队后，大概率会是下一届U23国家队（05国奥）主教练。
至于把他划到罪人层面上倒是大可不必，只不过是庸碌而已——在技战术能力更强、执行力也更强的球队中，他的弊端不易显现，但他显然不具备体系建设能力，不具备足够的掌控力，更不具备力挽狂澜的能力。
国足上一任教练扬科维奇是一个严谨且勤奋的教练，在执教低级别国字号球队执教时，拥有不错的口碑，他上位后存在一个明显的问题，就是他的权威不足以支撑强硬的管理模式。相较而言，知名度更高、成功经验更多的教练，在权威性层面上便不存在任何问题，而这种权威性影响的不仅仅是球员及球队的内部氛围，也包括媒体和球迷。
其实，伊万在2010年执教泰山的经历就说明了一些东西。后图拔时代，球队问题多多，但继任者伊万仍在2010年率队夺冠，但2011年仅仅打了两个多月，他就下课了。当时，俱乐部可能觉得，伊万下课就可以“解决问题”，但实际上，问题越来越多，两年换了五个教练，其中2011年先后有三位教练或代理教练。
目前来看足协有必要面向西欧主流教练，当然，部分长期执教国字号且战绩出色的其他地区教练亦可考虑。
国足的当务之急便是换帅，哪怕无法参加东亚杯，也需确保在9月国际足联比赛日的时候带队。国足多项工作中，管理和换帅是两大关键，前者包括国足的管理体系、思想工作等多个层面，也是足协此前努力的重点；后者则涉及内部氛围、技战术体系、临场指挥等更多直接决定比赛胜负的层面。
二是国足阵容更年轻，首发平均年龄很有可能降低到25岁左右，即05年龄段及以后的球员挑大梁，善于使用年轻球员的教练更有优势。
三是如果对中国足球不熟悉，或者对亚洲足球也不熟悉，那么，具有较强应变能力的教练是方向所在，否则，不熟悉加上不愿意变通，在战术层面容易形成误判。
【球队数据】
名古屋亚运会乒乓球男团决赛国乒2-3东道主日本屈居亚军，赛后舆论迅速发酵，德国各大主流媒体也对此进行了报道。德国体育一台撰文《乒乓球强国遭遇历史性惨败》指出国乒面临的困境，以及樊振东回归的迫切性。
但眼下，本该接替樊振东与两届奥运冠军马龙的新一代选手，理应获得机会，在2027年阿斯塔纳单项世锦赛上证明自己。然而目前世界排名前十位里，中国队只有高居榜首的王楚钦，以及排在第八位的林诗栋。
德媒写道：继世乒赛暴露出问题之后，中国国内呼吁德甲超级球星樊振东复出的呼声越来越高。乒乓球霸主中国依旧深陷巨大困境。在日本举办的亚运会上，这支长期统治乒坛的队伍，时隔30多年跌落男团王座。
樊振东在2024巴黎奥运会夺冠不久，因WTT巡回赛的相关环境因素退出国际赛事。之后，这位两届单打世界冠军出人意料加盟德国乒乓球甲级联赛。效力萨尔布吕肯俱乐部一年、拿下三冠之后，赛季初他转投杜塞尔多夫，这里也是他的好友、德国传奇名将蒂姆·波尔所在的俱乐部。
在爱知，这支世界冠军队伍重演今年伦敦世乒赛决赛对阵，以2‑3不敌东道主日本。这是自1990年之后，中国队首次在仅次于奥运会的大型综合赛事团体决赛当中落败。伦敦世乒赛上，中国男团在卫冕夺冠的征程里，小组赛吃到26年来在世乒赛上的首次两场失利。
此番在爱知负于拥有德甲球星户上隼辅（奥克森豪森俱乐部）的日本队，这场决赛之耻，大概率会进一步点燃国内关于奥运冠军樊振东重返国家队的讨论。早在中国队在英国世乒赛磕磕绊绊夺冠之后，这位效力于德甲霸主杜塞尔多夫俱乐部的巨星是否回归的争论就已经爆发。
据多方面的各类猜测，中国乒协仍然保留启用樊振东重返国家队、出战2028年洛杉矶奥运会的可能性。无论樊振东还是中国乒协都没有彻底关闭这扇门，都留有余地。
从以上德媒报道不难发现，德国媒体人早在世乒赛期间就看出了国乒问题，不能因为最终夺冠就掩盖自身不足。从德甲联赛和杜塞尔多夫俱乐部的角度，他们当然不排斥大满贯巨星征战奥运会、世乒赛这样世界大赛，这也是对德甲俱乐部的正向宣传。
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
输给印尼，彻底无缘2026年世界杯后，伊万并未马上下课，他和球队一同前往重庆，备战10日和巴林的最后一场18强赛，而这，很可能是他执教国足的最后一场比赛了，虽然东亚杯一个月后开打，新帅大概率无法到位，但估计没人愿意再看到他了。
几乎锁定第二将直接晋级世界杯的澳大利亚（最后一场不输沙特5球及以上即可）在第2轮结束便换帅，选择了本土教练波波维奇，他曾是亚足联年度最佳教练，实际上，澳大利亚的教练水平一直不错；沙特队在第4轮后换帅，由超高年薪的曼奇尼变为原教练海纳赫，后者综合表现不错。
所以，此次国足选帅，必须进行全面的研判，这种研判要基于中国足球的现实，以2030年世界杯的备战为例，国足会呈现出以下几个特点：
首先是接轨主流，为什么？世界范围内，欧洲尤其是西欧的教练自然是主流所在，他们拥有更丰富的成长和执教经历，如果是东欧的教练，则以拥有在西欧执教的履历为佳。
最后是要提升预算。从低级别或者小俱乐部寻找年轻教练，当然有可能淘宝成功，但不确定性因素太多，教练也不容易被认可，这也是我们第一个标准为什么要接轨主流的原因所在。在主流的背景下，选帅的预算自然要有所提升，花小钱办大事，只能碰运气，一分钱一分货才是正常的规律。
国足这次所在的C组共6支球队，日本是绝对的霸主，成绩也好，自然没必要换帅，而排名第二到第四的球队都换了帅。
至于此次国足换帅，客观来讲难度其实很大，建议方向为接轨主流、全面研判、提升预算。
四是要有沟通能力及调节氛围的能力，可以归纳为情商高，中国足球最成功的国字号外教一个是米卢，一个是克劳琛。米卢是球迷熟悉的，情商非常高。克劳琛也很有意思，一位85国青队的球员曾透露，克劳琛在出征世青赛前说要带球队休假，然后再好好打世青赛，足协很无奈，沟通后说好歹带上足球装装样子。那次世青赛，国青三连胜，1/8决赛仅2比3憾负德国。
关于伊万为什么一定使用442菱形站位，或许很难从他嘴里找到真正的答案，但原因应该比较简单——他觉得这是他擅长的体系，包括在攻防层面，理论上是合理的，比如两个边前卫内收便可以是4312的阵型，进攻的话也会更立体，但在实操过程中，羸弱的单后腰其实存在严重问题；又或许他就是固执，尤其是总局和足协更多接管了球队的思想工作后，他在战术和阵型层面的坚持，更像是显示自己的存在，我思故我在，你思我做，我还算主教练吗？
我们自然期待优秀的本土教练可以执教，比如邵佳一，但他从事主教练工作还不到一年，需要历练。所以，此次换帅应该是接轨主流，寻找在欧洲主流联赛执教，或者在其他国家队执教比较成功的教练。需要说明的是，球员的身价和能力挂钩，教练亦如此，这一次，足协有必要提升换帅的预算，综合来说，就是要全面升级。
伊万对联赛中球员的表现似乎一直没有精准的判断，他唯一的亮点是敢用年轻人，即使犯了错也会给机会，比如胡荷韬和汪海健刚出场的时候都出现过失误，但他给予了充分信任，胡荷韬小有成绩；汪海健这次被弃用是因为在俱乐部打不上，出场实在太少。
一是未来仍旧存在中场失控的情况，此次18强赛，国足多场比赛控球率都在30%以下，下一届世预赛阵容实力很难有实质性提升，所以，善于反击的教练自然是主要方向，至于传控打法的教练，应该玩不转。
一些新人在成长，算是这次兵败唯一的欣慰。
印尼的换帅最有意思，他们是在第6轮后换帅的，下课的是功勋教练申台龙，上任的是克鲁伊维特，但他的执教水平其实并不被认可，但这次换帅很有针对性——以荷兰归化球员组成的“雇佣兵军团”，技战术体系其实不是最重要的，重要的是让他们全力以赴，作为偶像级的前荷兰巨星，带着一帮小迷弟踢比赛，斗志不算差。
其次是需要全面地研判。理论上，名帅自然最好，但也可能水土不服，曼奇尼便是失败案例，他曾带国米三连冠、带曼城首夺英超冠军、带意大利获得欧洲杯冠军，算是顶流，但在沙特，他明显没有展示出真正水平。
伊万执教国足，外界诟病的东西确实很多，战术体系尤其是阵型设定是最典型的，临场指挥层面，他也存在僵化、迟缓等明显的问题，包括人员的使用。当然，人员使用层面，更多和技战术设定相关，部分人员的取舍就是因为这个原因。此外，放弃部分人员有着其他背景，这涉及到为国出战的欲望、球队的内部氛围、年轻化考虑等多个层面。
具有良好的沟通能力，可以获得足协和队员更坚定地支持，营造更好的氛围。在目前的国字号教练中，西班牙人安东尼奥就是这样的类型，观察敏锐，应变强且擅长沟通，足协、中方同事和队员都非常认可他，但他资历不足，带完这一届U23国家队后，大概率会是下一届U23国家队（05国奥）主教练。
至于把他划到罪人层面上倒是大可不必，只不过是庸碌而已——在技战术能力更强、执行力也更强的球队中，他的弊端不易显现，但他显然不具备体系建设能力，不具备足够的掌控力，更不具备力挽狂澜的能力。
国足上一任教练扬科维奇是一个严谨且勤奋的教练，在执教低级别国字号球队执教时，拥有不错的口碑，他上位后存在一个明显的问题，就是他的权威不足以支撑强硬的管理模式。相较而言，知名度更高、成功经验更多的教练，在权威性层面上便不存在任何问题，而这种权威性影响的不仅仅是球员及球队的内部氛围，也包括媒体和球迷。
其实，伊万在2010年执教泰山的经历就说明了一些东西。后图拔时代，球队问题多多，但继任者伊万仍在2010年率队夺冠，但2011年仅仅打了两个多月，他就下课了。当时，俱乐部可能觉得，伊万下课就可以“解决问题”，但实际上，问题越来越多，两年换了五个教练，其中2011年先后有三位教练或代理教练。
目前来看足协有必要面向西欧主流教练，当然，部分长期执教国字号且战绩出色的其他地区教练亦可考虑。
国足的当务之急便是换帅，哪怕无法参加东亚杯，也需确保在9月国际足联比赛日的时候带队。国足多项工作中，管理和换帅是两大关键，前者包括国足的管理体系、思想工作等多个层面，也是足协此前努力的重点；后者则涉及内部氛围、技战术体系、临场指挥等更多直接决定比赛胜负的层面。
二是国足阵容更年轻，首发平均年龄很有可能降低到25岁左右，即05年龄段及以后的球员挑大梁，善于使用年轻球员的教练更有优势。
三是如果对中国足球不熟悉，或者对亚洲足球也不熟悉，那么，具有较强应变能力的教练是方向所在，否则，不熟悉加上不愿意变通，在战术层面容易形成误判。
【球队数据】
名古屋亚运会乒乓球男团决赛国乒2-3东道主日本屈居亚军，赛后舆论迅速发酵，德国各大主流媒体也对此进行了报道。德国体育一台撰文《乒乓球强国遭遇历史性惨败》指出国乒面临的困境，以及樊振东回归的迫切性。
但眼下，本该接替樊振东与两届奥运冠军马龙的新一代选手，理应获得机会，在2027年阿斯塔纳单项世锦赛上证明自己。然而目前世界排名前十位里，中国队只有高居榜首的王楚钦，以及排在第八位的林诗栋。
德媒写道：继世乒赛暴露出问题之后，中国国内呼吁德甲超级球星樊振东复出的呼声越来越高。乒乓球霸主中国依旧深陷巨大困境。在日本举办的亚运会上，这支长期统治乒坛的队伍，时隔30多年跌落男团王座。
樊振东在2024巴黎奥运会夺冠不久，因WTT巡回赛的相关环境因素退出国际赛事。之后，这位两届单打世界冠军出人意料加盟德国乒乓球甲级联赛。效力萨尔布吕肯俱乐部一年、拿下三冠之后，赛季初他转投杜塞尔多夫，这里也是他的好友、德国传奇名将蒂姆·波尔所在的俱乐部。
在爱知，这支世界冠军队伍重演今年伦敦世乒赛决赛对阵，以2‑3不敌东道主日本。这是自1990年之后，中国队首次在仅次于奥运会的大型综合赛事团体决赛当中落败。伦敦世乒赛上，中国男团在卫冕夺冠的征程里，小组赛吃到26年来在世乒赛上的首次两场失利。
此番在爱知负于拥有德甲球星户上隼辅（奥克森豪森俱乐部）的日本队，这场决赛之耻，大概率会进一步点燃国内关于奥运冠军樊振东重返国家队的讨论。早在中国队在英国世乒赛磕磕绊绊夺冠之后，这位效力于德甲霸主杜塞尔多夫俱乐部的巨星是否回归的争论就已经爆发。
据多方面的各类猜测，中国乒协仍然保留启用樊振东重返国家队、出战2028年洛杉矶奥运会的可能性。无论樊振东还是中国乒协都没有彻底关闭这扇门，都留有余地。
从以上德媒报道不难发现，德国媒体人早在世乒赛期间就看出了国乒问题，不能因为最终夺冠就掩盖自身不足。从德甲联赛和杜塞尔多夫俱乐部的角度，他们当然不排斥大满贯巨星征战奥运会、世乒赛这样世界大赛，这也是对德甲俱乐部的正向宣传。
【历史交锋】
2. 瑞典本届欧国联前三轮取得2胜1平，至今保持不败，积分形势和整体表现都明显优于罗马尼亚。球队最近一场客场面对波黑，以1比1战平对手，在连续作战的情况下依然成功带走积分，展现出较好的比赛稳定性。相比罗马尼亚前三轮全败、上一轮更遭遇0比6惨败，瑞典在攻防平衡、心理状态和抢分能力方面都更具优势。
3. 瑞典近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
3. 罗马尼亚本届欧国联开局表现极为低迷，前三轮全部失利，上一轮客场更以0比6惨败给波兰，防线遭遇沉重打击。球队此前还先后以1比2不敌瑞典、2比4输给波黑，三场比赛合计丢掉12球，后场稳定性和比赛抗压能力都存在明显问题。连续大比分失利令罗马尼亚承受较大压力，本场已经成为球队止住连败、重建信心的重要机会
5. 瑞典与罗马尼亚目前仅有1场交锋，就是在此前首回合2026年9月25日欧国联比赛中，瑞典主场以2比1战胜罗马尼亚，取得双方交锋史上的首场胜利，瑞典占据对赛优势。本场瑞典可能获得信心加持。
不利情报
4. 罗马尼亚近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.8球。
罗马尼亚（主队）
4. 瑞典足协确认，费利克斯·贝伊莫、塞缪尔·达尔、雨果·博林、肯·塞马和埃里克·史密斯先后补充入队，球队又征召维克托·埃里克松前往布加勒斯特，填补中卫缺口。不过，上一场对阵波黑时，这批增补球员中只有史密斯和塞马实际登场，贝伊莫、达尔和博林没有获得出场机会，埃里克松则未进入该场名单。连续补招增加了人员选择，但新增球员的实战磨合仍然有限。本场面对罗马尼亚，他们能否迅速适应战术要求、有效分担主力负担，将成为瑞典轮换调整的重要考验。
1. 罗马尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达83%。
1. 罗马尼亚3场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
瑞典（客队）
2. 罗马尼亚本场将面临中卫位置的双重打击，拉杜·德拉古辛在上一轮对阵波兰时被红牌罚下，将执行停赛处罚；维尔吉尔·吉策则因累计黄牌达到停赛标准，同样无法出场。两名球员同时缺阵，意味着罗马尼亚需要重新组合中卫搭档，后防线的默契度、空中对抗和禁区保护都可能受到影响。考虑到球队前三轮欧国联全部失利，上一场更以0比6惨败给波兰，防守端本就承受巨大压力，如今主力中路防线继续减员，球队的比赛抗压能力和整体稳定性将面临更大考验。
有利情报
1. 瑞典本场同样面临较为严重的人员损耗，锋线核心亚历山大·伊萨克在首回合对阵罗马尼亚后因小伤离队，继续缺席。埃米尔·霍尔姆、卡尔·斯塔费尔特也先后受伤，分别影响右路防守和中卫轮换。与此同时，亚辛·阿亚里、本杰明·尼格伦、古斯塔夫·拉格比尔克和约翰·梅尔贝里因身体不适退出名单，埃利奥特·斯特劳德、帕特里克·瓦勒马克此前也已确认无法出战。多名球员缺阵覆盖锋线、边路和中卫位置，瑞典虽然整体状态占优，但阵容完整度与临场轮换空间将受到考验。
1. 瑞典哲凯赖什近3场比赛连续进球，哲凯赖什近期状态出色。
6. 瑞典身价≥罗马尼亚身价的5倍，瑞典阵容实力优于罗马尼亚。
有利情报
2. 瑞典前锋哲凯赖什在对阵波黑后接受采访时透露，自己的后脑勺出现了一个较大的肿包，可能需要依靠冰袋休息，甚至无法正常使用枕头。此外，他的脚趾也出现擦伤，此前对阵波兰时曾因被对手踩踏导致流血，这次则属于新的擦伤。哲凯赖什表示，脚趾伤势暂时不会影响自己出战，但头部不适和脚部伤情可能影响身体状态、跑动能力以及禁区内的对抗表现。瑞典方面仍需关注他的恢复情况。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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