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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧结束与云南玉昆的中超联赛两天后，申花将搭乘航班从上海飞赴柬埔寨，准备10月15日与柬埔寨柴桢的亚冠2联赛。小组赛首轮，申花在主场2比1战胜新加坡淡滨尼流浪者队。
按照计划，10月13日，申花从上海出发，前往柬埔寨。虽然上海与柬埔寨金边之间有直飞航班，不过时间并不“友好”，申花飞抵金边将是当地时间0点左右。考虑到办理入关手续、等行李，全队能够在当地时间10月14日凌晨1点半左右离开机场，前往下榻酒店的话，已经算是比较顺利了。显然，球队这一晚的休息肯定会受到一定的影响。
以往间歇后的首战，申花往往状态低迷，但这一次，申花的表现有了天翻地覆的变化。面对5外援出战，想要冲击联赛积分榜第二名的云南玉昆，申花表现强势。全场比赛，申花32次打门，16次射正，打入7球，最终7比1狂胜。这是申花队史的第二大比分获胜。2017赛季中超第15轮，申花曾在主场8比1大胜辽宁宏运，当时马丁斯、瓜林、莫雷诺都是梅开二度，张璐进球，石笑天乌龙。米洛耶维奇说：“随着执教时间的增长，我发现全队对我的战术要求理解越来越透彻、越来越清晰，所以大家可以看到队员在场上的自信心也比以往强了很多，但是我认为他们还有很大的提升空间，接下来我会有更多的技战术要求给到队员们。
经过间歇期的调整之后，申花目前的伤病情况已经有了明显好转。陈晋一、金顺凯、刘诚宇伤愈复出，出战了与云南玉昆的比赛，其中金顺凯和刘诚宇都取得了进球。长时间因伤休战的蒋圣龙、李可都已跟队训练，盖伊的康复情况也不错。米洛耶维奇在谈到队内伤病情况时说：“队中的伤病队员大多数已经恢复，目前只有盖伊和蒋圣龙还在进行相应的康复训练，相信他们也会尽快复出。在之后的亚冠和联赛中，我希望能够看到更多的队员出现在赛场上。”伤病球员的康复，使米洛耶维奇在人员安排使用上有了更多的选择。
柬埔寨柴桢队目前在柬埔寨超级联赛中排名第2，球队3战2胜1平保持不败，进8球丢1球。全队的总身价是504万欧元，与申花还是有一定的差距。该队最近一场比赛是东盟锦标赛小组赛，10月8日与马来西亚柔佛DT一战中遭遇了0比6的惨败。
10月10日进行的中超联赛第27轮比赛，申花打出了惊人的比分，在主场7比1狂胜云南玉昆。赛后总结比赛时，申花主教练米洛耶维奇又一次谈到了间歇期的训练：“通过这个间歇期，让我对于球队有了更多的期许，因为每一名队员在训练中非常努力和职业，所以我认为今天这场大胜是队员们应得的。”
约一个月的间歇期刚结束，申花的赛程立即上强度。打完与云南玉昆的联赛过后，10月15日，申花在亚冠2联赛客场挑战柬埔寨柴桢队。小组赛首轮，柴桢队客场0比2不敌町田泽维亚队。
此前，中超联赛因国际比赛日休战了约一个月，8月中旬正式接手球队的米洛耶维奇终于有了系统的训练时间。虽然球队的核心吴曦、朱辰杰、高天意等被国字号球队抽调，但这一阶段的训练还是取得了不错的效果，“在这个间歇期中，全队训练得非常刻苦，也非常投入，训练效果是让我满意的。希望在接下来的比赛中我们能够取得更好的成绩。”米洛耶维奇说。
与柬埔寨柴桢队的这场比赛不仅导致申花一周双赛，而且行程也是极大的消耗。由于10月18日申花将在联赛中客场对阵保级球队武汉三镇，所以结束与柬埔寨柴桢队的比赛后，申花不会返回上海，而是从柬埔寨直接前往武汉。尽管柬埔寨有直飞武汉的航班，但航班时间也不理想——深夜起飞，清晨抵达。这意味着打完比赛之后，申花队员将要经历一个不眠之夜，这对于体能的恢复极为不利。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
2. 蒙扎本赛季防守端隐患明显，前5轮意甲场场丢球，累计失球达到12个，场均失球2.4粒，防线稳定性不足。虽然上轮主场2-1战胜萨索洛止住连败，但末段仍被对手扳回一球，说明防守专注度和体能分配仍需提升。
有利情报
1. 拉齐奥轮换前锋古德蒙德森肩部受伤，将缺席至11月中旬。中场卡塔尔迪腹股沟受伤，将缺席至10月底。主力中场罗维拉小腿受伤，本场比赛出战成疑。后卫马鲁西奇肌肉受伤，出战成疑。替补门将弗拉内托膝关节损伤，将继续缺席。球队多名球员伤缺，对整体实力影响不小。
2. 蒙扎近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
拉齐奥（主队）
4. 拉齐奥本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达75%。
1. 蒙扎上轮联赛主场2-1战胜萨索洛，终于拿到本赛季意甲首胜，也终结了此前联赛4场不胜（1平3负）的低迷走势。这场胜利对球队士气提振不少。
不利情报
3. 拉齐奥本赛季防守端表现稳健，前5轮意甲仅丢3球，其中3场完成零封，防线韧性十足。在加图索的调教下，球队整体阵型紧凑，低位防守与反击衔接更为流畅，面对不同风格对手都能保持较好的防守纪律性。
1. 蒙扎近6次联赛面对拉齐奥仅取得2平4负的战绩，过往交锋完全处于劣势。期间，球队仅打入4球，丢12球，攻防两端完全被对手压制。尤其是2025年2月的意甲比赛，拉齐奥在主场5-1大胜蒙扎，进一步放大了蒙扎的心理劣势
2. 拉齐奥新赛季开局势头强势，上轮联赛客场2-0战胜升班马威尼斯，前5轮意甲战罢，球队4胜1平保持不败，仅因净胜球劣势排名联赛第3位。球队整体状态已跻身意甲争冠第一集团。
蒙扎（客队）
不利情报
3. 蒙扎方面，后卫齐奥尔科夫斯基、中场佩西纳和中场图雷将继续因伤缺阵。不过三人均属于长期伤号，本赛季至今尚未为球队出场，因此本轮仍不会对阵容结构造成新增影响。除上述球员外，蒙扎其余主力均可出战，球队基本能以相对完整。
有利情报
1. 拉齐奥新赛季状态火热，前5轮意甲取得4胜1平保持不败，攻防两端表现都很稳定。蒙扎上轮主场2-1战胜萨索洛，拿到本赛季联赛首胜，士气有所回升。但球队整体积分压力仍较大，客场表现也不够理想，3个联赛客场1平2负未尝胜绩，期间丢掉8球，防守问题较为突出。结合双方过往交锋，拉齐奥也占据明显优势。综合来看，本场拉齐奥坐镇主场，整体实力和状态更占优，获胜希望不小。
3. 蒙扎本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧结束与云南玉昆的中超联赛两天后，申花将搭乘航班从上海飞赴柬埔寨，准备10月15日与柬埔寨柴桢的亚冠2联赛。小组赛首轮，申花在主场2比1战胜新加坡淡滨尼流浪者队。
按照计划，10月13日，申花从上海出发，前往柬埔寨。虽然上海与柬埔寨金边之间有直飞航班，不过时间并不“友好”，申花飞抵金边将是当地时间0点左右。考虑到办理入关手续、等行李，全队能够在当地时间10月14日凌晨1点半左右离开机场，前往下榻酒店的话，已经算是比较顺利了。显然，球队这一晚的休息肯定会受到一定的影响。
以往间歇后的首战，申花往往状态低迷，但这一次，申花的表现有了天翻地覆的变化。面对5外援出战，想要冲击联赛积分榜第二名的云南玉昆，申花表现强势。全场比赛，申花32次打门，16次射正，打入7球，最终7比1狂胜。这是申花队史的第二大比分获胜。2017赛季中超第15轮，申花曾在主场8比1大胜辽宁宏运，当时马丁斯、瓜林、莫雷诺都是梅开二度，张璐进球，石笑天乌龙。米洛耶维奇说：“随着执教时间的增长，我发现全队对我的战术要求理解越来越透彻、越来越清晰，所以大家可以看到队员在场上的自信心也比以往强了很多，但是我认为他们还有很大的提升空间，接下来我会有更多的技战术要求给到队员们。
经过间歇期的调整之后，申花目前的伤病情况已经有了明显好转。陈晋一、金顺凯、刘诚宇伤愈复出，出战了与云南玉昆的比赛，其中金顺凯和刘诚宇都取得了进球。长时间因伤休战的蒋圣龙、李可都已跟队训练，盖伊的康复情况也不错。米洛耶维奇在谈到队内伤病情况时说：“队中的伤病队员大多数已经恢复，目前只有盖伊和蒋圣龙还在进行相应的康复训练，相信他们也会尽快复出。在之后的亚冠和联赛中，我希望能够看到更多的队员出现在赛场上。”伤病球员的康复，使米洛耶维奇在人员安排使用上有了更多的选择。
柬埔寨柴桢队目前在柬埔寨超级联赛中排名第2，球队3战2胜1平保持不败，进8球丢1球。全队的总身价是504万欧元，与申花还是有一定的差距。该队最近一场比赛是东盟锦标赛小组赛，10月8日与马来西亚柔佛DT一战中遭遇了0比6的惨败。
10月10日进行的中超联赛第27轮比赛，申花打出了惊人的比分，在主场7比1狂胜云南玉昆。赛后总结比赛时，申花主教练米洛耶维奇又一次谈到了间歇期的训练：“通过这个间歇期，让我对于球队有了更多的期许，因为每一名队员在训练中非常努力和职业，所以我认为今天这场大胜是队员们应得的。”
约一个月的间歇期刚结束，申花的赛程立即上强度。打完与云南玉昆的联赛过后，10月15日，申花在亚冠2联赛客场挑战柬埔寨柴桢队。小组赛首轮，柴桢队客场0比2不敌町田泽维亚队。
此前，中超联赛因国际比赛日休战了约一个月，8月中旬正式接手球队的米洛耶维奇终于有了系统的训练时间。虽然球队的核心吴曦、朱辰杰、高天意等被国字号球队抽调，但这一阶段的训练还是取得了不错的效果，“在这个间歇期中，全队训练得非常刻苦，也非常投入，训练效果是让我满意的。希望在接下来的比赛中我们能够取得更好的成绩。”米洛耶维奇说。
与柬埔寨柴桢队的这场比赛不仅导致申花一周双赛，而且行程也是极大的消耗。由于10月18日申花将在联赛中客场对阵保级球队武汉三镇，所以结束与柬埔寨柴桢队的比赛后，申花不会返回上海，而是从柬埔寨直接前往武汉。尽管柬埔寨有直飞武汉的航班，但航班时间也不理想——深夜起飞，清晨抵达。这意味着打完比赛之后，申花队员将要经历一个不眠之夜，这对于体能的恢复极为不利。
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
2. 蒙扎本赛季防守端隐患明显，前5轮意甲场场丢球，累计失球达到12个，场均失球2.4粒，防线稳定性不足。虽然上轮主场2-1战胜萨索洛止住连败，但末段仍被对手扳回一球，说明防守专注度和体能分配仍需提升。
有利情报
1. 拉齐奥轮换前锋古德蒙德森肩部受伤，将缺席至11月中旬。中场卡塔尔迪腹股沟受伤，将缺席至10月底。主力中场罗维拉小腿受伤，本场比赛出战成疑。后卫马鲁西奇肌肉受伤，出战成疑。替补门将弗拉内托膝关节损伤，将继续缺席。球队多名球员伤缺，对整体实力影响不小。
2. 蒙扎近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
拉齐奥（主队）
4. 拉齐奥本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达75%。
1. 蒙扎上轮联赛主场2-1战胜萨索洛，终于拿到本赛季意甲首胜，也终结了此前联赛4场不胜（1平3负）的低迷走势。这场胜利对球队士气提振不少。
不利情报
3. 拉齐奥本赛季防守端表现稳健，前5轮意甲仅丢3球，其中3场完成零封，防线韧性十足。在加图索的调教下，球队整体阵型紧凑，低位防守与反击衔接更为流畅，面对不同风格对手都能保持较好的防守纪律性。
1. 蒙扎近6次联赛面对拉齐奥仅取得2平4负的战绩，过往交锋完全处于劣势。期间，球队仅打入4球，丢12球，攻防两端完全被对手压制。尤其是2025年2月的意甲比赛，拉齐奥在主场5-1大胜蒙扎，进一步放大了蒙扎的心理劣势
2. 拉齐奥新赛季开局势头强势，上轮联赛客场2-0战胜升班马威尼斯，前5轮意甲战罢，球队4胜1平保持不败，仅因净胜球劣势排名联赛第3位。球队整体状态已跻身意甲争冠第一集团。
蒙扎（客队）
不利情报
3. 蒙扎方面，后卫齐奥尔科夫斯基、中场佩西纳和中场图雷将继续因伤缺阵。不过三人均属于长期伤号，本赛季至今尚未为球队出场，因此本轮仍不会对阵容结构造成新增影响。除上述球员外，蒙扎其余主力均可出战，球队基本能以相对完整。
有利情报
1. 拉齐奥新赛季状态火热，前5轮意甲取得4胜1平保持不败，攻防两端表现都很稳定。蒙扎上轮主场2-1战胜萨索洛，拿到本赛季联赛首胜，士气有所回升。但球队整体积分压力仍较大，客场表现也不够理想，3个联赛客场1平2负未尝胜绩，期间丢掉8球，防守问题较为突出。结合双方过往交锋，拉齐奥也占据明显优势。综合来看，本场拉齐奥坐镇主场，整体实力和状态更占优，获胜希望不小。
3. 蒙扎本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
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