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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月22日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第34轮, 北京首钢104-86战胜深圳男篮。

首钢队:曾凡博21分3抢断,周琦15分9篮板,雷蒙13分5篮板,所罗门10分5篮板,奥莫特15分,方硕11分。

广州113-116北控

第一节,开场后两队交替上分,首钢队在后半节发力,打出一波13-0的攻击波拉开分差,深圳单节只得到16分,首钢30-16领先。第二节,深圳队进攻端略有起色,但防守端漏洞百出,首钢单节轰下35分,半场65-39遥遥领先。

广州队:郭艾伦40分4篮板5助攻,麦考尔32分6助攻,刘彦诚12分5篮板,李祥波12分6篮板,沃伦11分。

北控队:萨林杰23分23篮板5助攻2抢断2盖帽,邹雨宸19分7篮板5助攻,朱松玮20分5篮板5助攻,里勒29分5助攻,张帆10分。

深圳队:王浩然26分5篮板4助攻,汤普森26分14篮板6盖帽,周鹏10分4篮板,约翰逊5分5篮板5助攻,马明坤6分。

第三节,首钢队越战越勇,领先优势很快超过30分,深圳队在后半节稍微缩小分差,但依然落后24分。第四节,首钢队主动放慢节奏稳扎稳打,没有给到对手打出持续追分的攻势,最终,北京首钢104-86战胜深圳男篮。

(勿忘初衷)

【球队数据】

三连胜只是开始,真正的考验还在后面。可穆里尼奥用三场比赛让伯纳乌重新响起了他的名字,让皇马的更衣室重新有了"跟着他干"的气势。

马拉加全场对着皇马的防线轰了14脚,只有1次射正。吕迪格、阿拉巴、门将的三道屏障,把对手的每一次推进都切割成孤立事件。穆里尼奥在场边指挥的姿态跟上赛季判若两人——松弛、频繁点头,甚至偶尔坐下歇会儿。

30分钟3-0,皇马自2019年11月以来最快的联赛领先纪录。上一回达到这个速度时,主教练还是齐达内。可比赛真正的看点不在那三个进球上,在下半场。

三场西甲,三场胜利,打进10球只丢1球。穆里尼奥二进宫皇马的质疑声,被他自己踩在草皮里碾碎了。

三场联赛2球2助攻,参与4球的数据追平了他自己刚来皇马时的开局表现。姆巴佩在前场吸引防守,贝林厄姆后插上收割。一个负责制造混乱,一个负责解决问题。两个上赛季被诟病"左右互搏"的头牌,在穆帅手下打出了连线感。

第30分钟那个进球就是最典型的例子。姆巴佩分球给阿诺德之后立刻转身杀向球门,阿诺德不停球横扫门前,姆巴佩拍马赶到轻松扫射进球。一个中锋该出现在禁区里的时间,姆巴佩一秒都没迟。三场五球,穆里尼奥把他摁在禁区里的效果比任何战术讲座都直接。据统计这是姆巴佩68场西甲参与的第68球,同期领先其他球员至少19球。面对马拉加打入的这粒进球,让他面对西甲23支球队攻破了其中22支的大门,唯一的例外是埃尔切。

三场10球,可穆帅赛后聊得最多的还是防守。一个赢了4-0的教练,嘴里念叨着"1-0我们也开心"。这份清醒,才是皇马三连胜背后最值钱的东西。看足球上咪咕视频。

全场射正8-1,预期进球2.40-0.72,得分机会4-0。马拉加全场只有一次射正,剩余的数据全部来自禁区外的无意义浪射。皇马用60%的控球率和高效的反击,把一场理论上存在爆冷可能的比赛,变成了穆里尼奥防守课的教学演示。

皇马西甲开局3连胜打入10球,这是C罗离队以来的第一次。历史数据摆在面前——前9次开局3连胜且至少打入10球时,皇马有5次最终夺冠,另外3次拿到亚军,1次季军。穆里尼奥嘴上说"不看数据",可他心里清楚,这个开头有多硬。

这球跟2012年穆帅带皇马打巴萨时的反击如出一辙——简单、直接、要命。

过去三年皇马丢了太多"本该赢下来的球",穆里尼奥回来做的第一件事,就是把那些丢分补回来。

这个画面解释了穆里尼奥对贝林厄姆的使用方式——不再承担大量中场绞杀和串联任务,只需要做一件事:冲向禁区。

阿隆索让他踢全能中场,阿韦罗亚让他踢四不像,穆里尼奥让他重新变成了2023年刚加盟时那个进球机器。

姆巴佩在穆里尼奥体系里的变化同样肉眼可见。上赛季他被戏称为"弧顶仙人",总在禁区边缘活动,很少出现在门前的包抄位置上。新赛季三场下来,他的纵深跑动次数翻倍增长,禁区内触球次数创下加盟皇马以来的新高。

马拉加的门将开场第30分钟从自家球网里第三次捡出皮球的时候,伯纳乌的记分牌上挂着3-0。整个球场都在喊穆里尼奥的名字。

贝林厄姆在第19分钟的那个进球,值得反复慢放。姆巴佩第一波中路突击被拦截,贝林厄姆后插上拿到球权,用身体扛开后卫,大步流星碾进禁区,小角度爆射进球。英格兰帝星从后插上到完成射门,中间没有一次多余的变向,全程直线冲刺。

补时阶段那个反击进球,是穆氏足球的完美缩影。后场断球,维尼修斯不停球分给居莱尔,后者高速推进至弧顶斜塞左侧,维尼修斯底线倒三角传回门前,居莱尔跟进推空门。从断球到进球,3名球员4次触球,12秒钟。

穆里尼奥赛后采访里那句话说到了根子上:"足球不仅仅是享受进球的美,也是回家时想着我们是一个整体。有些比赛我们会1-0赢,我们同样会感到满意。"

皇马这赛季能拿西甲冠军吗?评论区说说你的判断。

(亚星卓)

【历史交锋】

不过马上有人反驳:“起码这样保证了有一个进入第二轮,要不然两个都一轮游,更不好呢。”还有球迷看得更开:“不少球迷惋惜内战提前上演,认为是糟糕签运,实则完全看浅了格局,这场德比,正是中国女网崛起的最好证明。”

王曦雨那边,态度也差不多。她说:“我觉得是很好的,尤其是这种大赛上能跟中国运动员在正式比赛去对抗,这是非常棒的一个体验。我有时候也会跟她交手,我觉得这是一个很好的相互促进、相互提高的机会。她一直都在前30左右的水平,说明她有这个实力,我也希望自己能珍惜这次机会,能跟她去对峙、去学习。”

赛前,两个人接受采访对这场比赛进行了展望。王欣瑜说得很直接:“第一轮碰到曦雨,我知道她是一个非常有攻击性、非常好的选手,我们两个也不是第一次交手了,确实我们对彼此也是比较熟悉。我知道明天会是一场很精彩的比赛,因为我知道曦雨最近状态也很好。当然了,我觉得我自己会去尽全力拼每一分,希望可以给大家带来一场精彩的对决。”

也有球迷替两人惋惜。有人说:“王曦雨这张外卡拿来做啥?赢了,淘汰的是同胞,还是主力;输了,当天梯。”这话听着有点扎心,但也代表了一部分球迷的想法——首轮就内战,确实有点浪费。

今晚这场“左右大战”,注定有一个人要止步首轮。从感情上说,确实有点可惜。但从另一个角度看,这场球也说明中国女网不再是“只有一两个人能打”。不管谁赢谁输,都会有一个中国球员继续往前走。对球迷来说,今晚就好好看球,给两个人都加油。毕竟,这样的“左右大战”,看一场少一场。

对于这场比赛,两个人都非常熟悉,王曦雨是左手,王欣瑜是右手,两个人从小一起练球、一起长大,后来还做过双打搭档,彼此之间几乎没有秘密。在职业赛场,两人交手过三次,王曦雨两胜一负,稍微占一点上风。一个进攻凶,一个底线稳,这场比赛不打到最后谁也不知道谁会赢。

对此,有网友开玩笑说,这场比赛最头疼的可能是裁判——因为两个人的拼音名字太像了,一个是Xiyu Wang,一个是Xinyu Wang,一不小心就容易叫错。有网友留言:“其实更有看点的是这场的裁判,分不清Xiyu Wang和Xinyu Wang,也可能直接安排娟姐哈哈哈,狠狠地期待住了。”连王曦雨的日本粉丝也跑来凑热闹:“这场比赛要安排中国裁判吧,不然名字都叫不利落。”

她还说,王欣瑜是非常坚韧的球员,这场比赛会非常非常艰难。自己需要专注在当下每一分,努力去拼每一分,结果就拭目以待。

这场比赛安排在中心球场夜场,不早于19点30分开打。对球迷来说,这既是一场中国德比,也是一场“太熟了”的比赛。

今晚,武汉网球公开赛女单第一轮有一场焦点大战——王欣瑜打王曦雨。球迷给这场比赛起了个外号,叫“左右大战”。

(医生)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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特鲁瓦VS图卢兹直播现场画面 特鲁瓦VS图卢兹比赛精彩瞬间 特鲁瓦VS图卢兹赛前训练图集