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📋 赛事摘要

【比赛分析】

6月17日,欧洲杯第一轮,英格兰1-0战胜塞尔维亚,取得开门红。

塞尔维亚:1-拉伊科维奇/13-维利科维奇、4-米伦科维奇、2-帕夫洛维奇/14-日夫科维奇(74’26-比曼切维奇)、22-卢基奇(60’10-塔迪奇)、5-古德利(46’17-伊利奇)、11-科斯蒂奇(44’25-姆拉德诺维奇)/20-米林科维奇/9-米特洛维奇(60’8-约 维奇 )、7-弗拉霍维奇

英格兰:1-皮克福德/2-沃克、5-斯通斯、6-格伊、12-特里皮尔/8-阿诺德(69’16-加拉格尔)、4-赖斯/7-萨卡(75’20-鲍温)、10-贝林厄姆(86’26-梅努)、11-福登/9-哈里-凯恩

第13分钟,萨卡右路传中,贝林厄姆跟进冲顶进球。

(Cinderella)

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战

10月5-7日,正值国庆黄金周假期,2026中国汽车场地越野锦标赛(COC)邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里,在飞沙走石间展现强悍驾控实力,以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。

名将齐聚 邹城上演高手对决

排位冲刺 各组别杆位尘埃落定

CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现,凭借01:14.47的最快单圈成绩,再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四,Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。

本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集,除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外,保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云:在汽车组中,拉力越野双星林德伟、范高翔,老牌车手吕和平、王翔,女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚;UTV组,依然有春风阵营的杜炫义,北极星阵营的王晓鹏、陶冶,庞巴迪阵营的范高翔;拉力组本站再次扩容:姚秀磊与杨恩东将一决高下;黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结,在越野场上进行另一番的冲刺较量。

拉力两驱组方面,“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队,以01:32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。

拉力四驱组中,多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01:21.00的最快圈速将杆位收入囊中,雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二,大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。

10月5日,COC邹城站展开排位赛竞逐,一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态,不断在单圈冲刺中挑战赛道极限,力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。

汽车组排位赛较量中,范高翔创造01:19.71的标杆成绩,力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三,同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。

10月6日,2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间。

【历史交锋】

世界杯开赛在即,揭幕之前,又到了玄学时间,让我们看看世界杯上的那些神秘“魔咒”。

1970年贝利在墨西哥第三度加冕金杯,1986年马拉多纳在墨西哥打出单人决定度最高的一届大赛,史称“一个人的世界杯”。今年举办地又轮到了墨西哥,球王梅西是否会得到特殊的神秘力量加持?

由此引申,21世纪以来,卫冕冠军在下一届表现拉胯,竟然是大概率事件。

作为卫冕冠军能打进下一届冠亚军决赛的,历史上只有过3次,1990年的阿根廷、1998年的巴西、2022年的法国,但都败给了挑战者。

近三届大赛,还有一个巧合,最终夺冠的球队,都曾在上一届大赛的淘汰赛中被最终冠军打倒。

与俱乐部赛事不同,世界杯是国家队之间的竞争,事关国家荣誉,一名教练是否熟悉该国的历史文化、思维方式、举止习俗等场外因素,也许对于凝聚军心、捏合球队真能起到一定作用。

在大力神杯的历史上(1974年至今),至今没有球队能够卫冕,半个多世纪以来无人能破!

2022年的冠军阿根廷,在2018年被最终夺冠的法国淘汰;法国在2014年输给了那一届的冠军德国,而德国又在2010年倒在最终冠军西班牙脚下……按照这个循环逻辑,2022年曾被阿根廷淘汰的几支强队里,法国、克罗地亚、荷兰,今年是不是希望更大了?

另外提到墨西哥,老球迷都清楚,这是“球王的主场”。

“巴西队的礼物”:曾是最难解的魔咒之一,只要巴西夺冠,下届冠军要么是东道国,要么由巴西队自己收回冠军。1958年巴西夺冠,1962年巴西连冠,1966年英格兰本土称雄;1970年巴西三夺金杯,1974年东道主西德捧杯;1994年巴西夺冠,1998年法国本土夺魁……这一40年魔咒最终在2006年被破解,巴西和东道主德国都没能夺冠,意大利人破了这条魔咒;

“金球的诅咒”:自1956年欧洲金球奖开始评选以来,世界杯前一年的金球先生,第二年世界杯都无缘夺冠。(1957斯蒂法诺、1961希沃里、1965尤西比奥、1969里维拉、1973克鲁伊夫、1977西蒙森、1981鲁梅尼格、1985普拉蒂尼、1989巴斯滕、1993巴乔、1997罗纳尔多、2001欧文、2005小罗、2009梅西、2013C罗、2017C罗……)这一横跨近70年的魔咒,在上届世界杯被梅西(2021金球得主)终结。

今年世界杯,48支参赛队中,有31支球队是由外籍教练执教的,对比本土教练(17队)占据压倒优势,不知其中几位强队名帅如安切洛蒂(意大利人执教巴西队)、图赫尔(德国人执教英格兰队)、马丁内斯(西班牙人执教葡萄牙队),能否打破这一魔咒。

从1930年第一届世界杯算起,历史上还从来没有外籍教练带队拿过世界杯冠军,始终都是本土教头带队夺魁。

2002年卫冕冠军法国小组出局、2010年意大利小组垫底、2014年西班牙小组出局、2018年德国小组垫底……这样一算,6届卫冕冠军里,有4支折在了下一届的小组赛,看起来还真不是偶然现象。

对于今年志在卫冕的梅西和阿根廷来说,历史定律似乎并不站在他们这边,两大至今无人可破的魔咒横亘在他们面前。

“意大利的轮回”:从1970年开始,意大利每隔12年就会进一次世界杯决赛(1970/1982/1994/2006),且每隔24年就会夺冠(1982/2006)。这一轮回定律,最终被意大利人自己给搞砸了,2018年世界杯“本该”由意大利夺冠,但他们自己不争气倒在欧洲区预选赛中,连决赛圈都没进,而且已连续三届不进世界杯了,以另一种方式顽强坚守着定律。

让我们看看世界杯历史上一些曾经令人不可思议的魔咒,以及它们是如何被打破的。

四年跨度,对于一支球队来说,可能经历了从巅峰走向老迈的过程,如果没有隔代新人顶上来,想重演四年前的辉煌确实有挑战。

按照这个定律,2014年德国夺魁,2018年的冠军法国队,将在2026年隔届再登基……

“欧美轮流坐庄”:自1962年巴西卫冕世界杯冠军之后,历届世界杯一直由欧美两大洲轮流夺得,定律一直延续了44年(1962巴西、1966英格兰、1970巴西、1974西德、1978阿根廷、1982意大利、1986阿根廷、1990西德、1994巴西、1998法国、2002巴西、2006意大利)。该魔咒在2010年被西班牙打破,欧洲球队连庄了四届(2006/2010/2014德国/2018法国),直到上届被阿根廷夺回。

世界杯历史上,夺冠次数达到3次及以上的球队共有4支,前三支在第三次夺冠后,无一例外都等了24年,才等来第4次夺冠(巴西1970-1994、德国1990-2014、意大利1982-2006)。而上届世界杯,阿根廷刚拿了队史第三次冠军,难道也要再等24年?……

和无人卫冕魔咒一样,在世界杯历史上,有一条已经延续了96年的铁律,至今也无人打破。

大力神杯历史上(1974年至今),德国队夺冠后的下一届冠军,都会隔届再捧杯。具体来说,1974年西德夺冠,阿根廷随后隔届拿了两次(1978/1986),1990年西德夺冠后,巴西也隔届拿了两次(1994/2002)。

在世界杯历史上,还曾有著名的“地理决定论”。

世界杯历史上曾有“巴西队的礼物”这一魔咒(见下文),如今,“德国队的礼物”也被人总结出来了。

当然,说了这么多,其实所谓魔咒,只是一些历史上的规律性巧合,只要时间够久,魔咒最终总是要被打破的。

曾几何时,欧洲球队无法在欧洲之外举办的世界杯中夺冠,这一魔咒横行了80年,直到2010年被西班牙在南非打破,4年后德国又在巴西连破该咒。看起来,时差、气候、饮食等水土不服的不利影响,已经能够被球队的现代科学支持体系所克服。

另一条“三冠时间魔咒”也是阿根廷需要面对的。

不过,历史上所有在北/中美洲举办的世界杯,至今都由南美球队夺冠(1970墨西哥/巴西、1986墨西哥/阿根廷、1994美国/巴西),还没有过例外。今年美加墨世界杯,是不是还会由南美队称雄?

(李普利)

【球员介绍】

罗马诺:国米小将卡博尼续约并租借加盟马赛

未来几天,卡博尼将前往马赛进行体检。此次租借加盟马赛,对于卡博尼来说是新的机遇和挑战,各方也都在期待他在新的环境中能有出色的表现。

北京时间8月3日,知名转会专家罗马诺确认,国米小将卡博尼已与俱乐部签订了续约合同,新合同有效期至2029年。

随后,卡博尼将被租借至马赛。罗马诺透露,在这笔交易中,租借费用为 100 万欧元。马赛拥有3500万欧元的购买选择权,同时还有潜在附加费用400万欧元。而国际米兰则保留 4000万欧元的回购条款。

(TH)

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