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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
西甲第4轮在本周末全面开战，9月6日22：15，将迎来一场焦点比赛，巴萨客场迎战瓦伦西亚。
巴萨在今夏发生了巨大的变化，莱万、费兰-托雷斯、拉什福德三名前锋先后离开，引进了戈登、阿德耶米、热苏斯三人补充，还重磅引进了金球后腰罗德里，整体阵容实力稳中有升。
预计瓦伦西亚的首发阵容352。
由于在提前进行的比赛中，皇马客场0-1爆冷输给皇家贝蒂斯，巴萨只要战胜瓦伦西亚就会在积分榜上领先老对手3分。
巴萨目前只有德容和巴尔德吉两名伤员，其他主力均可出战。不过罗德里在世界杯后还处于恢复期，近期的比赛都是替补出场约30分钟，因此本场他大概率不会首发。再加上下周欧冠将全面开战，巴萨也有可能会对阵容进行适度轮换。
巴萨还是以我为主，坚持高位逼抢+地面连续短传渗透，控球压迫是球队的立身之本。《世界体育报报》战术点评指出，本赛季巴萨不再一味追求无效控球，更加注重攻防转换速度，边路亚马尔与戈登机动性极强，不断拉扯瓦伦西亚三中卫之间的空档，费尔明适时前插制造威胁，拉菲尼亚作为支点完成最后一击。
巴萨的替补席上还有：阿德耶米、奥尔莫、罗德里、加维、热苏斯、比西武、哈姆扎、孔德、克里斯滕森、坎塞洛、巴尔德等人。
西甲前三轮瓦伦西亚1平2负，排名第17，分别是0-0塞尔塔、0-1贝蒂斯、1-3拉科鲁尼亚。
在历史战绩方面巴萨的优势非常明显，近10战8胜1平1负，唯一的失利是上赛季的最后一轮，巴萨在已经提前夺冠的情况下，安排多名替补出战，客场1-3不敌瓦伦西亚。
预计巴萨的首发阵容4231。
西甲前三轮比赛，在没有正印中锋的情况下，弗里克用拉菲尼亚客串中路，亚马尔在右路担任持球突破核心，左路戈登和阿德耶米轮换，费尔明埋伏在三叉戟身后担任攻击中场，这套进攻体系取得了非常好的效果。
巴萨的前场四人攻击组合身价达到了4.7亿欧元（亚马尔2.2亿，费尔明1亿，戈登8000万，拉菲尼亚7000万）。
瓦伦西亚是西甲传统强队，不过上赛季一度沦落到需要为保级而战。今夏的转会市场上瓦伦西亚也没有太重磅的引援，基本维持了上赛季阵容的稳定。
巴萨前3场保持全胜，进攻火力全开共打进12球，其中拉菲尼亚5球、费尔明3球、亚马尔2球、阿德耶米1球，戈登虽然没有进球，但是奉献了3次助攻，而且他在前场的高强度逼抢和压迫，战术作用非常明显。
巴萨的前场高位压迫战术的问题主要在于边后卫助攻后的身后空档，以及过于依赖造越位战术。好在瓦伦西亚前锋的个人能力一般，把握机会的能力不强
瓦伦西亚的战术思路十分明确：352阵型主打防守反击，主动收缩防线，在中后场堆积人数构成密集的防线，切断巴萨中场的传球线路，尽量压缩巴萨的进攻空间。进攻中得分手段集中在快速反击、边路传中和定位球。边翼卫伺机前插送出传中，两名前锋冲击禁区。
瓦伦西亚近期的伤病情况较为严重，吉多-罗德里格斯、科佩特、德哈斯、卡诺斯、迭戈-洛佩、萨迪克等人均因伤缺阵，对主教练的排兵布阵影响非常大。好消息是从利物浦租借的埃利奥特已经完成注册，可以登场比赛。
综合来看巴萨的实力、状态优势非常明显，《世界体育报》预测巴萨将会在客场获胜，比分2-1，或1-0。
【历史交锋】
世界杯第一场1/4决赛，法国2比0拿下摩洛哥，四个字：兵不血刃，简直是哼着小曲就进了四强。
正是握着一手好牌，让德尚信心十足，赛后他也不谦虚了：“在我们替补席上的球员，放到其他任何球队都可以首发。”总结进入四强的历程，德尚再次回忆起了巴拉圭，“那场确实非常艰苦”；展望四强战（西班牙or比利时），德尚轻描淡写：“看看会碰谁吧”。
姆巴佩身边的登贝莱，踏上福地精神爽（小组赛他曾在这块场地戴帽），本场他又有斩获，单届已打入5球。上次有两名同队选手单届进球5+的，还是2002年巴西的大罗（8球）和里瓦尔多（5球），而法国这对双子星本届的历程尚未结束。
不过法国之强，在于他们不止有姆巴佩一个。阿根廷需要“啃老”梅老汉，而法国的牌不止一张。
法国人轻松晋级，唯一的担心是姆巴佩的伤势。第77分钟他在无对抗情况下突然倒地，德尚出于谨慎立刻把他换下。坐在替补席上，姆巴佩脚踝敷上了冰袋，不过赛后他说只是撞了一下，并无大碍。
关于本场判罚，双方应该都没有太大异议。有一个小插曲：姆巴佩进球后，摩洛哥球员围住裁判质疑，认为法国的拉比奥在之前的拼抢中有手球嫌疑，但裁判未做判罚，进球之后，VAR也没有介入。
数据也显示出法国队的压倒性优势。射门22比5，射正8比1……这其实还略带欺骗性，因为摩洛哥的5次射门，大多是0比2落后、法国人回收且松懈之后获得的。给人感觉，摩洛哥这场心理先怵了，踢得缩手缩脚。
里瓦尔多赛后评论：“法国在本届世界杯上的表现高出其他队一档”。听着瓦刀的盛赞，回想上一支在世界杯有如此统治力和超强火力的球队，是不是会想到02年拥有三R的巴西？
摩洛哥本场唯一值得称赞的，是门将布努，算上扑出姆巴佩的点球，他已在世界杯上扑出过4个点球（含运动战和点球大战），是世界杯有统计以来的并列最多，上一个还是1990年阿根廷的戈耶切亚。在世界杯历史上，布努9次面对点球（含点球大战），他只漏进了两个，其他7个点球里，3个射飞，4个被他扑出。
本届世界杯，姆总个人已经参与了11个进球，包括8球3助攻，上半时他虽然罚丢了自己创造的点球，但下半场的一传一射展现了个人能力。
连续两届世界杯，姆巴佩进球总贡献都上双了，是有统计以来的唯一一人，2022年他有8球2助攻，今年至今已有8球3助攻；
赛前FIFA安排阿根廷裁判组吹罚法国队，有媒体曾喧哗过一阵，但德尚轻描淡写而又颇具语言艺术地施压称，希望本场的阿根廷裁判，能像执法阿根廷埃及那场的法国裁判一样表现出色。
本场之后有一个小数据，在世界杯法国赢球的场次里，有6场是阿根廷裁判吹的（为各国裁判中最多），看来下次再给安排阿根廷裁判，法国人该觉得吉利才是。
今年世界杯，有两个人齐头并进“刷数据”，已经开始领先群雄了，一个是梅西，一个是姆巴佩。
尤其是进球那一下，后卫稍一犹豫，就那么一个缝隙线路，就被他精准抓住了，无需助跑和大动作抡腿，仅靠原地后撤步+小幅摆腿，踢出的球速和角度就足以致命，真是完美的身体天赋与技术结合。
在1970年西德轰炸机盖德-穆勒（10球3助攻）之后，姆巴佩本届至今的进球贡献数据（8球3助）是单届球员中最多的；
本场法国队踢得有多轻松？第70分钟，德尚用小将埃梅里换下了本场表现最佳之一的科内。这个换人意图很明显，保护1/8决赛吃到黄牌的科内，避免拿淘汰赛第二黄，这样进入4强后，他身上的单张黄牌就清零了。你看，还有20分钟呢，法国队已经在为后面的比赛留力换人了。
在世界杯历史上，姆巴佩已有8场打进制胜的进球（指打破僵局或超出比分），是史上最多的；
还有一个有趣巧合，过去60年世界杯历史上，只有4场比赛中，一名球员既有进球又有助攻，同场还罚丢了点球。其中2次出现在最近3天，分别是梅西和姆巴佩……宿命召唤这两人齐头并进的迹象似乎越发清晰了。
姆巴佩对法国队有多重要，不言自明。
有人拿埃及对阿根廷被吹掉的进球对比，质疑VAR为何没有回溯，但必须指出的是，从拉比奥的疑似手球，到姆巴佩的进球，中间双方反复拼抢，球权已经在两队间易手数次，这也是裁判组并未用VAR追溯的主要原因，因为疑似手球和进球之间已没有直接联系。而埃及队被吹掉的那个进球，踩脚犯规和进球之间是一个源头到终结的连续过程，因此VAR予以了回溯。
加上摩洛哥和法国两队都是熟人关系，似乎不好意思下黑脚踢得太脏。摩洛哥首发11人里3个出生在法国，后腰布阿迪今年3月时还在为法国U21踢球呢，阿什拉夫一抬头对面好几个大巴黎队友……
可以说，摩洛哥打荷兰时的那种强对抗，本场根本没踢出来，以至于整体上比较，摩洛哥人对法国队的抵抗，似乎还不如上一场胡搅蛮缠的巴拉圭大。细看3场淘汰赛法国队的预期进球概率，对瑞典3.24，对摩洛哥3.05，只有巴拉圭，把这个数限制在了1.45。
不过法国队虽然大热，但毕竟尚未功成，本届一路走来，还没有碰上对等实力和排名的对手，也许到了四强战的考验，才将是他们开赛以来最大的一次。（丁林）
【球员介绍】
罗马体育报：迪巴拉、莫利纳请假遭拒，无缘梅西告别赛。
梅西的国家队告别赛定于10月7日在布宜诺斯艾利斯纪念碑对阵贝宁。迪巴拉和莫利纳作为2022年世界杯冠军成员，收到了阿根廷足协的特别邀请。
核心原因在于往返阿根廷的洲际行程超过26小时飞行、约2.2万公里奔波，势必影响球员状态。这并非与加斯佩里尼有矛盾，而是俱乐部为保障备战质量做出的共同决定。
这两位球员并未入选本期国家队名单，此前已向俱乐部请假，希望见证梅西最后一舞。主教练加斯佩里尼最初并未反对，但最终罗马管理层拒绝放人。
两人将留在特里戈里亚训练基地，备战10月11日客场对阵科莫的意甲联赛。目前罗马意甲5战积13分，位列意甲第一。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
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【球队数据】
西甲第4轮在本周末全面开战，9月6日22：15，将迎来一场焦点比赛，巴萨客场迎战瓦伦西亚。
巴萨在今夏发生了巨大的变化，莱万、费兰-托雷斯、拉什福德三名前锋先后离开，引进了戈登、阿德耶米、热苏斯三人补充，还重磅引进了金球后腰罗德里，整体阵容实力稳中有升。
预计瓦伦西亚的首发阵容352。
由于在提前进行的比赛中，皇马客场0-1爆冷输给皇家贝蒂斯，巴萨只要战胜瓦伦西亚就会在积分榜上领先老对手3分。
巴萨目前只有德容和巴尔德吉两名伤员，其他主力均可出战。不过罗德里在世界杯后还处于恢复期，近期的比赛都是替补出场约30分钟，因此本场他大概率不会首发。再加上下周欧冠将全面开战，巴萨也有可能会对阵容进行适度轮换。
巴萨还是以我为主，坚持高位逼抢+地面连续短传渗透，控球压迫是球队的立身之本。《世界体育报报》战术点评指出，本赛季巴萨不再一味追求无效控球，更加注重攻防转换速度，边路亚马尔与戈登机动性极强，不断拉扯瓦伦西亚三中卫之间的空档，费尔明适时前插制造威胁，拉菲尼亚作为支点完成最后一击。
巴萨的替补席上还有：阿德耶米、奥尔莫、罗德里、加维、热苏斯、比西武、哈姆扎、孔德、克里斯滕森、坎塞洛、巴尔德等人。
西甲前三轮瓦伦西亚1平2负，排名第17，分别是0-0塞尔塔、0-1贝蒂斯、1-3拉科鲁尼亚。
在历史战绩方面巴萨的优势非常明显，近10战8胜1平1负，唯一的失利是上赛季的最后一轮，巴萨在已经提前夺冠的情况下，安排多名替补出战，客场1-3不敌瓦伦西亚。
预计巴萨的首发阵容4231。
西甲前三轮比赛，在没有正印中锋的情况下，弗里克用拉菲尼亚客串中路，亚马尔在右路担任持球突破核心，左路戈登和阿德耶米轮换，费尔明埋伏在三叉戟身后担任攻击中场，这套进攻体系取得了非常好的效果。
巴萨的前场四人攻击组合身价达到了4.7亿欧元（亚马尔2.2亿，费尔明1亿，戈登8000万，拉菲尼亚7000万）。
瓦伦西亚是西甲传统强队，不过上赛季一度沦落到需要为保级而战。今夏的转会市场上瓦伦西亚也没有太重磅的引援，基本维持了上赛季阵容的稳定。
巴萨前3场保持全胜，进攻火力全开共打进12球，其中拉菲尼亚5球、费尔明3球、亚马尔2球、阿德耶米1球，戈登虽然没有进球，但是奉献了3次助攻，而且他在前场的高强度逼抢和压迫，战术作用非常明显。
巴萨的前场高位压迫战术的问题主要在于边后卫助攻后的身后空档，以及过于依赖造越位战术。好在瓦伦西亚前锋的个人能力一般，把握机会的能力不强
瓦伦西亚的战术思路十分明确：352阵型主打防守反击，主动收缩防线，在中后场堆积人数构成密集的防线，切断巴萨中场的传球线路，尽量压缩巴萨的进攻空间。进攻中得分手段集中在快速反击、边路传中和定位球。边翼卫伺机前插送出传中，两名前锋冲击禁区。
瓦伦西亚近期的伤病情况较为严重，吉多-罗德里格斯、科佩特、德哈斯、卡诺斯、迭戈-洛佩、萨迪克等人均因伤缺阵，对主教练的排兵布阵影响非常大。好消息是从利物浦租借的埃利奥特已经完成注册，可以登场比赛。
综合来看巴萨的实力、状态优势非常明显，《世界体育报》预测巴萨将会在客场获胜，比分2-1，或1-0。
【历史交锋】
世界杯第一场1/4决赛，法国2比0拿下摩洛哥，四个字：兵不血刃，简直是哼着小曲就进了四强。
正是握着一手好牌，让德尚信心十足，赛后他也不谦虚了：“在我们替补席上的球员，放到其他任何球队都可以首发。”总结进入四强的历程，德尚再次回忆起了巴拉圭，“那场确实非常艰苦”；展望四强战（西班牙or比利时），德尚轻描淡写：“看看会碰谁吧”。
姆巴佩身边的登贝莱，踏上福地精神爽（小组赛他曾在这块场地戴帽），本场他又有斩获，单届已打入5球。上次有两名同队选手单届进球5+的，还是2002年巴西的大罗（8球）和里瓦尔多（5球），而法国这对双子星本届的历程尚未结束。
不过法国之强，在于他们不止有姆巴佩一个。阿根廷需要“啃老”梅老汉，而法国的牌不止一张。
法国人轻松晋级，唯一的担心是姆巴佩的伤势。第77分钟他在无对抗情况下突然倒地，德尚出于谨慎立刻把他换下。坐在替补席上，姆巴佩脚踝敷上了冰袋，不过赛后他说只是撞了一下，并无大碍。
关于本场判罚，双方应该都没有太大异议。有一个小插曲：姆巴佩进球后，摩洛哥球员围住裁判质疑，认为法国的拉比奥在之前的拼抢中有手球嫌疑，但裁判未做判罚，进球之后，VAR也没有介入。
数据也显示出法国队的压倒性优势。射门22比5，射正8比1……这其实还略带欺骗性，因为摩洛哥的5次射门，大多是0比2落后、法国人回收且松懈之后获得的。给人感觉，摩洛哥这场心理先怵了，踢得缩手缩脚。
里瓦尔多赛后评论：“法国在本届世界杯上的表现高出其他队一档”。听着瓦刀的盛赞，回想上一支在世界杯有如此统治力和超强火力的球队，是不是会想到02年拥有三R的巴西？
摩洛哥本场唯一值得称赞的，是门将布努，算上扑出姆巴佩的点球，他已在世界杯上扑出过4个点球（含运动战和点球大战），是世界杯有统计以来的并列最多，上一个还是1990年阿根廷的戈耶切亚。在世界杯历史上，布努9次面对点球（含点球大战），他只漏进了两个，其他7个点球里，3个射飞，4个被他扑出。
本届世界杯，姆总个人已经参与了11个进球，包括8球3助攻，上半时他虽然罚丢了自己创造的点球，但下半场的一传一射展现了个人能力。
连续两届世界杯，姆巴佩进球总贡献都上双了，是有统计以来的唯一一人，2022年他有8球2助攻，今年至今已有8球3助攻；
赛前FIFA安排阿根廷裁判组吹罚法国队，有媒体曾喧哗过一阵，但德尚轻描淡写而又颇具语言艺术地施压称，希望本场的阿根廷裁判，能像执法阿根廷埃及那场的法国裁判一样表现出色。
本场之后有一个小数据，在世界杯法国赢球的场次里，有6场是阿根廷裁判吹的（为各国裁判中最多），看来下次再给安排阿根廷裁判，法国人该觉得吉利才是。
今年世界杯，有两个人齐头并进“刷数据”，已经开始领先群雄了，一个是梅西，一个是姆巴佩。
尤其是进球那一下，后卫稍一犹豫，就那么一个缝隙线路，就被他精准抓住了，无需助跑和大动作抡腿，仅靠原地后撤步+小幅摆腿，踢出的球速和角度就足以致命，真是完美的身体天赋与技术结合。
在1970年西德轰炸机盖德-穆勒（10球3助攻）之后，姆巴佩本届至今的进球贡献数据（8球3助）是单届球员中最多的；
本场法国队踢得有多轻松？第70分钟，德尚用小将埃梅里换下了本场表现最佳之一的科内。这个换人意图很明显，保护1/8决赛吃到黄牌的科内，避免拿淘汰赛第二黄，这样进入4强后，他身上的单张黄牌就清零了。你看，还有20分钟呢，法国队已经在为后面的比赛留力换人了。
在世界杯历史上，姆巴佩已有8场打进制胜的进球（指打破僵局或超出比分），是史上最多的；
还有一个有趣巧合，过去60年世界杯历史上，只有4场比赛中，一名球员既有进球又有助攻，同场还罚丢了点球。其中2次出现在最近3天，分别是梅西和姆巴佩……宿命召唤这两人齐头并进的迹象似乎越发清晰了。
姆巴佩对法国队有多重要，不言自明。
有人拿埃及对阿根廷被吹掉的进球对比，质疑VAR为何没有回溯，但必须指出的是，从拉比奥的疑似手球，到姆巴佩的进球，中间双方反复拼抢，球权已经在两队间易手数次，这也是裁判组并未用VAR追溯的主要原因，因为疑似手球和进球之间已没有直接联系。而埃及队被吹掉的那个进球，踩脚犯规和进球之间是一个源头到终结的连续过程，因此VAR予以了回溯。
加上摩洛哥和法国两队都是熟人关系，似乎不好意思下黑脚踢得太脏。摩洛哥首发11人里3个出生在法国，后腰布阿迪今年3月时还在为法国U21踢球呢，阿什拉夫一抬头对面好几个大巴黎队友……
可以说，摩洛哥打荷兰时的那种强对抗，本场根本没踢出来，以至于整体上比较，摩洛哥人对法国队的抵抗，似乎还不如上一场胡搅蛮缠的巴拉圭大。细看3场淘汰赛法国队的预期进球概率，对瑞典3.24，对摩洛哥3.05，只有巴拉圭，把这个数限制在了1.45。
不过法国队虽然大热，但毕竟尚未功成，本届一路走来，还没有碰上对等实力和排名的对手，也许到了四强战的考验，才将是他们开赛以来最大的一次。（丁林）
【球员介绍】
罗马体育报：迪巴拉、莫利纳请假遭拒，无缘梅西告别赛。
梅西的国家队告别赛定于10月7日在布宜诺斯艾利斯纪念碑对阵贝宁。迪巴拉和莫利纳作为2022年世界杯冠军成员，收到了阿根廷足协的特别邀请。
核心原因在于往返阿根廷的洲际行程超过26小时飞行、约2.2万公里奔波，势必影响球员状态。这并非与加斯佩里尼有矛盾，而是俱乐部为保障备战质量做出的共同决定。
这两位球员并未入选本期国家队名单，此前已向俱乐部请假，希望见证梅西最后一舞。主教练加斯佩里尼最初并未反对，但最终罗马管理层拒绝放人。
两人将留在特里戈里亚训练基地，备战10月11日客场对阵科莫的意甲联赛。目前罗马意甲5战积13分，位列意甲第一。
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