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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
北京时间10月5日,周日下午在霍瓦卡雷乡村俱乐部(Hoakalei Country Club)举行的乐天锦标赛(LOTTE Championship)中,泰国名将吉诺·提提库(Jeeno Thitikul)在大风天气下迅速摆脱后九洞的一个双柏忌,赢得本赛季第四个LPGA巡回赛冠军,也是她职业生涯第11个冠军。
西安姑娘刘依一抓到2只小鸟,打出零柏忌70杆,以277杆(69-70-68-70),低于标准杆11杆,并列位于18位。
日本选手山下美梦有(Miyuu Yamashita)打出67杆,以271杆(68-67-69-67),低于标准杆17杆排名第三。
“今天非常有趣,”尹伊娜说,“吉诺打得很好。”
世界排名第二的提提库追平了世界排名第一内莉·科达(Nelly Korda),年度冠军数并列第一。她以68杆,低于标准杆4杆收官,总成绩为267杆(67-65-67-68),低于标准杆21杆。
湖北女孩张雅惠同样打出70杆——包括3只小鸟1个柏忌——以279杆(68-69-72-70),低于标准杆9杆,并列位于23位。
“我不知道自己是怎么做到的,但显然,这确实是一场与伊娜的精彩较量,”提提库说,“她在前九洞打得非常出色。”
在16号洞,四杆洞,她开球下水,丢掉了两杆领先优势,但随后在17号洞,四杆洞推进20英尺小鸟推,再次实现两杆换手。她在18号洞,五杆洞果岭沙坑前第三杆将球击到距洞3英尺,抓鸟收官,以三杆优势战胜同组球员尹伊娜(Ina Yoon)。
尹伊娜也打出68杆。韩国球员在17号洞开球下水,吞下柏忌,在最后一洞保帕。她尚未在LPGA巡回赛上夺冠,今年已有六次进入前十名,这是她第二个亚军。
美国选手奥斯顿·金(Auston Kim)打出67杆,以272杆(67-70-68-67),低于标准杆16杆完赛,排名第四位。她在后九洞经历了一番起伏,连续吞下三个柏忌。
“我知道16号洞很糟糕。当时就像,‘天哪,对我来说真是个糟糕的球洞,’”提提库说,“但我告诉自己,‘嘿,还剩两个洞。一切皆有可能。只要你还可以击球,你肯定能反弹回来。’”
中国选手章蕴萱从前九洞的一个柏忌反弹回来,后九洞抓到4只小鸟,打出69杆,以273杆(67-67-70-69),低于标准杆15杆,与瑞典选手玛雅·斯塔克(Maja Stark)并列位于第五位。
刘钰最后一轮挣扎,没有抓到小鸟,在3个四杆洞吞下3个柏忌,打出75杆,以282杆(66-74-67-75),低于标准杆6杆,并列位于43位。
(小风)
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日,广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队,正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构,都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季,注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练,塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭,俱乐部前总经理朱芳雨卸任,周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任,标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看,体系的搭建才刚刚开始。季前赛中,广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队,进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂,不仅缺席全部季前赛,能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分,是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战,广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之,广东新赛季的外援配置并非“最优解”,而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限,很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后,亚科夫列维奇曾表示,季前赛胜负并不重要,他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球,但我们需要时间,要变得更有耐心,我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后,广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心,开赛初期的成绩,或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面,胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑,若均保持健康,广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看,徐杰出现了一定起伏,而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训,身体状态并非最佳,这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩,串联作用不错,但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩:小外援锁定36岁的弗格,大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克,但这两笔签约尚未官宣,广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路,外援配置被迫折中,本土核心框架仍具竞争力,但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间,而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言,这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
前曼城门将乔-哈特在最新一期The Overlap节目中,谈到了自己可能被剥夺两枚英超冠军奖牌的感受。他透露,在曼城被认定违反英超财务规则后,自己曾拒绝参加一档美国电视直播节目。
如今,乔-哈特也在最新一期The Overlap节目中表达了自己的看法。当主持人凯莉-凯茨询问他如何看待曼城可能被剥夺冠军一事时,乔-哈特表示:“我之前也被问过这个问题,后来我最终没有参加那档美国电视节目,因为他们说,不想让这件事变得没必要地复杂。他们问我,如果我的名字出现在屏幕上,下面标注着‘两次联赛桂冠’,那我打算怎么办?我还能怎么办呢?
乔-哈特在2006年至2018年间为曼城出场348次,帮助球队夺得2012年和2014年的两次英超冠军、2014年和2016年的两次联赛杯冠军,以及2011年的足总杯冠军。独立委员会认定,英超对曼城提出的115项指控中,有114项成立,涉及俱乐部在2009年至2018年间违反英超财务规则的行为。因此,乔-哈特随队赢得的两次英超冠军,如今都面临被剥夺的可能。
费迪南德、斯科尔斯等曾在球员生涯中屈居曼城之后、获得联赛亚军的昔日对手,已经提出,如果这支10次夺得英格兰顶级联赛桂冠的球队被剥夺冠军,他们希望获得补发的冠军奖牌。不过,鲁尼持有不同看法。
你们现在已经很了解我了,我肯定不会一走进房间,就把奖牌往桌上一拍。我根本不在乎这些。每个人的想法都不一样,也有人就此发表了看法。我私下里也被问过这个问题,家人也问过。履历上有没有写着这两次冠军,对我来说又有什么区别呢?
鲁尼表示:“那些球员并不知道发生了什么,他们走上球场,在2012年赢得了联赛桂冠。我们拿到的是第二名,实际上并没有获得第一名,所以我不想因为拿了第二名,就领取一枚冠军奖牌。”
不过,接下来几个月,无论事情如何发展,就让它顺其自然吧。这不会改变我对自己的足球经历和职业生涯的感受,因为我并不是从那个角度看待这些事的。
曼城已就裁决提出上诉。俱乐部表示:“我们拥有一整套无可辩驳的证据。”这些证据能够支持俱乐部的立场,上诉结果预计将在12月下旬公布。
我为自己曾经捧起那些奖杯感到无比自豪。每个月,我都和英超以及其他任何联赛里的球员一样努力,包括那些踢周日业余联赛的人。我付出的努力和他们一样。没有什么比把冠军奖牌戴到脖子上更美好的了。
我为自己所取得的成就感到非常开心和自豪,但我现在已经不踢球了。说真的,我已经不踢球了。而且,你知道,奖杯之类的东西,我不认为它们能够定义我。即使今天我们没有讨论这个话题,我坐在这里也会这么说。所以,还是看看事情接下来会如何发展吧。”
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
北京时间10月5日,周日下午在霍瓦卡雷乡村俱乐部(Hoakalei Country Club)举行的乐天锦标赛(LOTTE Championship)中,泰国名将吉诺·提提库(Jeeno Thitikul)在大风天气下迅速摆脱后九洞的一个双柏忌,赢得本赛季第四个LPGA巡回赛冠军,也是她职业生涯第11个冠军。
西安姑娘刘依一抓到2只小鸟,打出零柏忌70杆,以277杆(69-70-68-70),低于标准杆11杆,并列位于18位。
日本选手山下美梦有(Miyuu Yamashita)打出67杆,以271杆(68-67-69-67),低于标准杆17杆排名第三。
“今天非常有趣,”尹伊娜说,“吉诺打得很好。”
世界排名第二的提提库追平了世界排名第一内莉·科达(Nelly Korda),年度冠军数并列第一。她以68杆,低于标准杆4杆收官,总成绩为267杆(67-65-67-68),低于标准杆21杆。
湖北女孩张雅惠同样打出70杆——包括3只小鸟1个柏忌——以279杆(68-69-72-70),低于标准杆9杆,并列位于23位。
“我不知道自己是怎么做到的,但显然,这确实是一场与伊娜的精彩较量,”提提库说,“她在前九洞打得非常出色。”
在16号洞,四杆洞,她开球下水,丢掉了两杆领先优势,但随后在17号洞,四杆洞推进20英尺小鸟推,再次实现两杆换手。她在18号洞,五杆洞果岭沙坑前第三杆将球击到距洞3英尺,抓鸟收官,以三杆优势战胜同组球员尹伊娜(Ina Yoon)。
尹伊娜也打出68杆。韩国球员在17号洞开球下水,吞下柏忌,在最后一洞保帕。她尚未在LPGA巡回赛上夺冠,今年已有六次进入前十名,这是她第二个亚军。
美国选手奥斯顿·金(Auston Kim)打出67杆,以272杆(67-70-68-67),低于标准杆16杆完赛,排名第四位。她在后九洞经历了一番起伏,连续吞下三个柏忌。
“我知道16号洞很糟糕。当时就像,‘天哪,对我来说真是个糟糕的球洞,’”提提库说,“但我告诉自己,‘嘿,还剩两个洞。一切皆有可能。只要你还可以击球,你肯定能反弹回来。’”
中国选手章蕴萱从前九洞的一个柏忌反弹回来,后九洞抓到4只小鸟,打出69杆,以273杆(67-67-70-69),低于标准杆15杆,与瑞典选手玛雅·斯塔克(Maja Stark)并列位于第五位。
刘钰最后一轮挣扎,没有抓到小鸟,在3个四杆洞吞下3个柏忌,打出75杆,以282杆(66-74-67-75),低于标准杆6杆,并列位于43位。
(小风)
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日,广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队,正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构,都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季,注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练,塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭,俱乐部前总经理朱芳雨卸任,周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任,标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看,体系的搭建才刚刚开始。季前赛中,广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队,进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂,不仅缺席全部季前赛,能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分,是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战,广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之,广东新赛季的外援配置并非“最优解”,而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限,很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后,亚科夫列维奇曾表示,季前赛胜负并不重要,他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球,但我们需要时间,要变得更有耐心,我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后,广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心,开赛初期的成绩,或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面,胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑,若均保持健康,广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看,徐杰出现了一定起伏,而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训,身体状态并非最佳,这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩,串联作用不错,但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩:小外援锁定36岁的弗格,大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克,但这两笔签约尚未官宣,广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路,外援配置被迫折中,本土核心框架仍具竞争力,但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间,而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言,这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
前曼城门将乔-哈特在最新一期The Overlap节目中,谈到了自己可能被剥夺两枚英超冠军奖牌的感受。他透露,在曼城被认定违反英超财务规则后,自己曾拒绝参加一档美国电视直播节目。
如今,乔-哈特也在最新一期The Overlap节目中表达了自己的看法。当主持人凯莉-凯茨询问他如何看待曼城可能被剥夺冠军一事时,乔-哈特表示:“我之前也被问过这个问题,后来我最终没有参加那档美国电视节目,因为他们说,不想让这件事变得没必要地复杂。他们问我,如果我的名字出现在屏幕上,下面标注着‘两次联赛桂冠’,那我打算怎么办?我还能怎么办呢?
乔-哈特在2006年至2018年间为曼城出场348次,帮助球队夺得2012年和2014年的两次英超冠军、2014年和2016年的两次联赛杯冠军,以及2011年的足总杯冠军。独立委员会认定,英超对曼城提出的115项指控中,有114项成立,涉及俱乐部在2009年至2018年间违反英超财务规则的行为。因此,乔-哈特随队赢得的两次英超冠军,如今都面临被剥夺的可能。
费迪南德、斯科尔斯等曾在球员生涯中屈居曼城之后、获得联赛亚军的昔日对手,已经提出,如果这支10次夺得英格兰顶级联赛桂冠的球队被剥夺冠军,他们希望获得补发的冠军奖牌。不过,鲁尼持有不同看法。
你们现在已经很了解我了,我肯定不会一走进房间,就把奖牌往桌上一拍。我根本不在乎这些。每个人的想法都不一样,也有人就此发表了看法。我私下里也被问过这个问题,家人也问过。履历上有没有写着这两次冠军,对我来说又有什么区别呢?
鲁尼表示:“那些球员并不知道发生了什么,他们走上球场,在2012年赢得了联赛桂冠。我们拿到的是第二名,实际上并没有获得第一名,所以我不想因为拿了第二名,就领取一枚冠军奖牌。”
不过,接下来几个月,无论事情如何发展,就让它顺其自然吧。这不会改变我对自己的足球经历和职业生涯的感受,因为我并不是从那个角度看待这些事的。
曼城已就裁决提出上诉。俱乐部表示:“我们拥有一整套无可辩驳的证据。”这些证据能够支持俱乐部的立场,上诉结果预计将在12月下旬公布。
我为自己曾经捧起那些奖杯感到无比自豪。每个月,我都和英超以及其他任何联赛里的球员一样努力,包括那些踢周日业余联赛的人。我付出的努力和他们一样。没有什么比把冠军奖牌戴到脖子上更美好的了。
我为自己所取得的成就感到非常开心和自豪,但我现在已经不踢球了。说真的,我已经不踢球了。而且,你知道,奖杯之类的东西,我不认为它们能够定义我。即使今天我们没有讨论这个话题,我坐在这里也会这么说。所以,还是看看事情接下来会如何发展吧。”
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