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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月24日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第35轮，福建男篮94-128不敌北京首钢。
第一节，开场后曾凡博手感火热，他连续得分还上演了精彩暴扣，但福建队也不甘示弱，双方大打对攻战，首钢34-31领先。第二节，首钢队进攻效率有所下降，福建队逐渐占据主动，路易斯金和曾凌铉内外开花，福建半场反超比分，61-58。
广州队：于米提12分，麦考尔19分6助攻，袁照耀8分，沃伦14分，道格拉斯10分5篮板，李祥波4分6篮板。
广东队：徐杰19分11助攻，吉伦沃特22分，莫兰德16分7篮板5助攻，贝兹利11分10篮板5盖帽，任骏飞19分，张皓嘉9分6助攻。
第三节，首钢队面貌焕然一新，周琦称霸篮下连续强攻得手，曾凡博更是手感火热连续飚进3记三分球，首钢单节轰出39-15。第四节，大比分领先的首钢队没有丝毫放松，继续穷追猛打，福建队连续两节得分不过20，最终，福建男篮94-128不敌北京首钢。
首钢队：曾凡博28分10篮板7助攻，周琦31分9篮板，杰曼15分13助攻，所罗门9分7篮板，翟晓川12分6篮板，方硕9分。
广东111-82广州
福建队：邹阳12分7篮板，曾凌铉21分4助攻，孙岩松12分4助攻，约瑟夫·杨10分6助攻，路易斯金19分3篮板，贝利12分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间11月13日，NBA杯首个比赛日，以下是两场比赛的综述。
雄鹿（3-8）：字母哥23分4篮板7助攻4盖帽、波蒂斯17分8篮板、洛佩斯13分7篮板3助攻2抢断3盖帽、AJ-格林12分5篮板3助攻、罗林斯12分5篮板5抢断3助攻
雄鹿99-85战胜猛龙
尼克斯111-99力克76人
利拉德缺阵，雄鹿多点开花轻松取胜，雄鹿的战绩来到3胜8负升至东部第12。
恩比德复出登场26分25秒，11投2中、三分5中1，得到13分3篮板5助攻。
猛龙（2-10）：迪克32分5篮板3助攻、珀尔特尔13分8篮板3抢断、布歇12分5篮板、费尔南多8分12篮板
尼克斯（5-5）：阿努诺比24分6篮板、唐斯21分13篮板6助攻、布伦森18分3篮板5助攻、麦克布莱德15分3篮板、哈特14分12篮板10助攻、布里奇斯14分4篮板3助攻
76人（2-8）：乔治29分10篮板3助攻3抢断、麦凯恩23分3篮板、凯莱布-马丁17分3助攻4抢断、恩比德13分3篮板5助攻
（修楚）
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间1月24日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第35轮，福建男篮94-128不敌北京首钢。
第一节，开场后曾凡博手感火热，他连续得分还上演了精彩暴扣，但福建队也不甘示弱，双方大打对攻战，首钢34-31领先。第二节，首钢队进攻效率有所下降，福建队逐渐占据主动，路易斯金和曾凌铉内外开花，福建半场反超比分，61-58。
广州队：于米提12分，麦考尔19分6助攻，袁照耀8分，沃伦14分，道格拉斯10分5篮板，李祥波4分6篮板。
广东队：徐杰19分11助攻，吉伦沃特22分，莫兰德16分7篮板5助攻，贝兹利11分10篮板5盖帽，任骏飞19分，张皓嘉9分6助攻。
第三节，首钢队面貌焕然一新，周琦称霸篮下连续强攻得手，曾凡博更是手感火热连续飚进3记三分球，首钢单节轰出39-15。第四节，大比分领先的首钢队没有丝毫放松，继续穷追猛打，福建队连续两节得分不过20，最终，福建男篮94-128不敌北京首钢。
首钢队：曾凡博28分10篮板7助攻，周琦31分9篮板，杰曼15分13助攻，所罗门9分7篮板，翟晓川12分6篮板，方硕9分。
广东111-82广州
福建队：邹阳12分7篮板，曾凌铉21分4助攻，孙岩松12分4助攻，约瑟夫·杨10分6助攻，路易斯金19分3篮板，贝利12分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间11月13日，NBA杯首个比赛日，以下是两场比赛的综述。
雄鹿（3-8）：字母哥23分4篮板7助攻4盖帽、波蒂斯17分8篮板、洛佩斯13分7篮板3助攻2抢断3盖帽、AJ-格林12分5篮板3助攻、罗林斯12分5篮板5抢断3助攻
雄鹿99-85战胜猛龙
尼克斯111-99力克76人
利拉德缺阵，雄鹿多点开花轻松取胜，雄鹿的战绩来到3胜8负升至东部第12。
恩比德复出登场26分25秒，11投2中、三分5中1，得到13分3篮板5助攻。
猛龙（2-10）：迪克32分5篮板3助攻、珀尔特尔13分8篮板3抢断、布歇12分5篮板、费尔南多8分12篮板
尼克斯（5-5）：阿努诺比24分6篮板、唐斯21分13篮板6助攻、布伦森18分3篮板5助攻、麦克布莱德15分3篮板、哈特14分12篮板10助攻、布里奇斯14分4篮板3助攻
76人（2-8）：乔治29分10篮板3助攻3抢断、麦凯恩23分3篮板、凯莱布-马丁17分3助攻4抢断、恩比德13分3篮板5助攻
（修楚）
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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