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📋 赛事摘要
【比赛分析】
4月24日0点，意甲第31轮，AC米兰2-0战胜莱切。
第40分钟，托纳利左侧传中，莱奥在后点高高跃起进球，AC米兰1-0。
莱切首发：30-法尔科内、6-巴斯基罗托、25-加洛、93-乌姆蒂蒂、17-让德雷（79‘4-西莫内-罗马尼奥利）、29-布兰（76’16-霍安-冈萨雷斯）、42-赫尤尔曼德、28-欧登、11-迪弗朗西斯科（65‘27-埃斯佩托）、77-塞赛（65’31-佩尔松）、22-班达（79‘32-马莱赫）
第74分钟，莱奥一条龙进球，AC米兰2-0。
AC米兰首发：16-迈尼昂、20-卡卢卢、28-马利克-佳夫（59‘24-克亚尔）、23-托莫里、19-特奥、33-克鲁尼奇、8-托纳利（59’4-本纳赛尔）、30-儒尼奥尔-梅西亚斯（59‘56-萨勒马克尔斯）、10-卜拉欣-迪亚斯（78’90-德凯特拉雷）、17-莱奥（78‘27-奥里吉）、12-雷比奇
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
全场表现最抢眼的，反而是最年轻的、第一次代表国足首发的王钰栋，下半场伊始他在禁区前沿的那记远射，也是国足全场最有威胁的射门。但把中国队的希望完全寄托在一个才18岁的少年身上，无异于赌博。
一代人的遗憾
但把所有责任都推到伊万的头上，也不公平。中国足球更需要总结的是，为何这么多年的选帅，就是选不出一个适合中国队的教练？谁来为选帅的失误负责？看看同组的对手，印尼队、沙特队都通过换帅及时止住了颓势，为何中国队就不行？
梦碎雅加达之后，“伊万下课”也“顺理成章”地登上热搜榜第二，网上一片“讨伐”之声。俗话说，一将无能累死三军，从18强赛中国队诸多场次的表现来看，伊万的固执和刚愎自用，给国足带来了毁灭性的打击。
输球出局，队长王大雷泪洒球场。不得不说，他和他这一代89/90年龄段的球员，世界杯的梦想将彻底破灭。包括武磊、颜骏凌等在内，将留下永远的遗憾，而国家队更加年轻化的改造，也势必到来。
赢球的前提，是进球。上半场结束前印尼队利用点球取得领先后，下半场死守的态度非常坚决，将控球权拱手相让。不能说国脚们不拼命不努力，他们当然想进一个，问题是怎么进？
呈现在球迷面前的，仍然是一支粗糙的、僵化的、懦弱的国家队。球队缺少核心，中场缺少变化，最直观的体现是没有更多的有效进攻手段，以至于到了最后时段，还依然在中后场“耐心”地倒脚。这或可以归为体能不足，也归为技术能力不足，但的确没有让人看到出挺身而出的勇气。尽管输在一个点球上看似有些偶然，但等到比赛结束后就会发现实则必然。不由得要问一句，国家队动不动半个月以上的集训，到底练了些什么？
中国足球的故事，似乎永远没有意外和惊喜。又是一个四年，换来的还是不变的结局。昨晚，中国男足在世预赛18强赛倒数第二轮比赛中，客场输给印尼队，将对手保送晋级的同时，提前被淘汰出局，世界杯之梦再次破碎。
“从这么一个竞争激烈的小组中，我相信有非常大的可能能够进入下一个阶段，很可惜没有成功。针对这个成绩，我作为主教练肯定要承担非常大的责任。”昨天，伊万终于甩出了这份自我检讨，可惜一切都晚了。
这是一场决战，一场不折不扣的生死战。
如果把后面两个标签，集中在一个人身上，其实也就不难判断中国队最后的结局。前南地区的足球教练，早已告别了世界足坛的中心；而一个年过七旬的老人，又很难保证有足够的精力和体力，以及接受新鲜理念的能力。
一个主教练最容易让外界看到其功力的，无非两方面：用人和换人。但这两点，恰恰都是他的“命门”。很多球迷无法理解的是，在俱乐部都踢不上球的球员，怎么到了国家队就成了主力？放眼世界足坛，这都是罕见的，偏偏伊万就要重用。难道真的再也选不出更合适的人了？
国足惨败印尼提前出局，世界杯梦碎谁之过？
印尼队领先中国队3分、7个净胜球。这意味着，国足想要延续晋级希望，必须赢球，没有一丝一毫的退路。破釜沉舟、背水一战、置之死地而后生——它们原本是国足此役最好的形容词，但回头来看，国足竟然无一做到。
伊万科维奇，71岁，克罗地亚教练。
世界杯参赛名额的大扩军，一度让不少球迷觉得：机会终于来了。到如今才发现，这一切与中国足球完全无关，只是让悲剧变得更悲伤。那么，到底谁来为中国队的惨淡出局负责？
一个人的固执
伊万一直坚持的菱形中场、单后腰设置，也是被很多人口诛笔伐的。即便是世界强队，也很少有教练敢这样做，毕竟这对后腰的能力要求非常非常高，一个王上源显然达不到。导致的结果，就是中国队在场上，往前进攻时没有很好的组织调度，而在防守时又往往相当被动，中路很容易被打穿。但不管外界怎么说，伊万就是怎么都不改。
小组6支队能出线4支队，这个难度很大吗？更何况，这个小组中除了一枝独秀的日本队，沙特、澳大利亚都可以说是“史上最弱”的国家队。如果主教练的技战术安排再合理一些，如果主管部门能够有一套行之有效的管理办法，国足又怎会是今日的结局？
4月24日0点，意甲第31轮，AC米兰2-0战胜莱切。
第40分钟，托纳利左侧传中，莱奥在后点高高跃起进球，AC米兰1-0。
莱切首发：30-法尔科内、6-巴斯基罗托、25-加洛、93-乌姆蒂蒂、17-让德雷（79‘4-西莫内-罗马尼奥利）、29-布兰（76’16-霍安-冈萨雷斯）、42-赫尤尔曼德、28-欧登、11-迪弗朗西斯科（65‘27-埃斯佩托）、77-塞赛（65’31-佩尔松）、22-班达（79‘32-马莱赫）
第74分钟，莱奥一条龙进球，AC米兰2-0。
AC米兰首发：16-迈尼昂、20-卡卢卢、28-马利克-佳夫（59‘24-克亚尔）、23-托莫里、19-特奥、33-克鲁尼奇、8-托纳利（59’4-本纳赛尔）、30-儒尼奥尔-梅西亚斯（59‘56-萨勒马克尔斯）、10-卜拉欣-迪亚斯（78’90-德凯特拉雷）、17-莱奥（78‘27-奥里吉）、12-雷比奇
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈克尔乔丹被普遍视为史上最佳球员，当然，不同的人，有不同的看法，我们也是理解的。近日，前NBA后卫尼克杨，在做客Club Shay Shay的播客节目时，主持人香农夏普，在节目中提问尼克杨，对于乔丹、詹姆斯和科比这三人，在GOAT争论中，如何排名。
尼克杨说道“我觉得，我会说科比是我的GOAT，就因为我那个年代亲眼见证了他”
“我来自洛杉矶，也去看过那些游行什么的。但实事求是地说，还是勒布朗。你不得不承认，勒布朗才是GOAT——因为他真的能从1号位打到5号位，传球、得分、篮板样样精通。”
常规赛还获得了五座常规赛MVP、一次最佳防守球员奖项，以及十次当选得分王。迈克尔乔丹打造了属于自己的王朝，两次三连冠。他在巅峰期，让不少超级巨星，错失总冠军，导致历史地位无法获得大量的提升。
“我可能和科比一样高，体重也和科比、乔丹一样，可我觉得顺序应该是勒布朗詹姆斯、科比、乔丹。不过很多人都不喜欢这种说法。”
“抱歉了，所有乔丹的粉丝们，还有你们——我那些科比的粉丝们——我之所以这么说，是因为我是个科比迷，但勒布朗詹姆斯才是这个联盟里最出色的球员。”
“经历了他昨晚的表现之后，这确实让人难以置信。但事实就是如此：勒布朗詹姆斯就是这个联盟史上最伟大的球员。”
尼克杨在上赛季谈到詹姆斯的历史地位时说道：“昨晚看着勒布朗，说实话，作为乔丹和科比的球迷，真很难不把勒布朗视为史上最佳球员”
“没人会是6英尺9英寸、260磅。这种身材，可不是天天都能见到的。”
在詹姆斯、科比和乔丹三人中，编排三人在GOAT中的排名，尼克杨认为科比，才是自己心中的历史第一人。但是，若实事求是去评价的话，尼克杨认为詹姆斯排名第一，科比第二，迈克尔乔丹第三。
迈克尔乔丹的荣誉和成就，科比和詹姆斯，都有点望尘莫及的味道。迈克尔乔丹职业生涯比两人短，但是，六次进入总决赛，赢得了六座总冠军、六座总决赛MVP。
当时，詹姆斯对阵犹他爵士，拿下11分，12次助攻。其实，论历史最佳球员的话，这个话题，一般都是围绕詹姆斯和迈克尔乔丹去争论的。尼克杨的历史最佳是詹姆斯，我们是可以理解的。毕竟，有一些人的历史最佳观点，与尼克杨是一致的。我们接受任何人，对于历史最佳球员这个话题，提出属于他们的观点。
【球员介绍】
全场表现最抢眼的，反而是最年轻的、第一次代表国足首发的王钰栋，下半场伊始他在禁区前沿的那记远射，也是国足全场最有威胁的射门。但把中国队的希望完全寄托在一个才18岁的少年身上，无异于赌博。
一代人的遗憾
但把所有责任都推到伊万的头上，也不公平。中国足球更需要总结的是，为何这么多年的选帅，就是选不出一个适合中国队的教练？谁来为选帅的失误负责？看看同组的对手，印尼队、沙特队都通过换帅及时止住了颓势，为何中国队就不行？
梦碎雅加达之后，“伊万下课”也“顺理成章”地登上热搜榜第二，网上一片“讨伐”之声。俗话说，一将无能累死三军，从18强赛中国队诸多场次的表现来看，伊万的固执和刚愎自用，给国足带来了毁灭性的打击。
输球出局，队长王大雷泪洒球场。不得不说，他和他这一代89/90年龄段的球员，世界杯的梦想将彻底破灭。包括武磊、颜骏凌等在内，将留下永远的遗憾，而国家队更加年轻化的改造，也势必到来。
赢球的前提，是进球。上半场结束前印尼队利用点球取得领先后，下半场死守的态度非常坚决，将控球权拱手相让。不能说国脚们不拼命不努力，他们当然想进一个，问题是怎么进？
呈现在球迷面前的，仍然是一支粗糙的、僵化的、懦弱的国家队。球队缺少核心，中场缺少变化，最直观的体现是没有更多的有效进攻手段，以至于到了最后时段，还依然在中后场“耐心”地倒脚。这或可以归为体能不足，也归为技术能力不足，但的确没有让人看到出挺身而出的勇气。尽管输在一个点球上看似有些偶然，但等到比赛结束后就会发现实则必然。不由得要问一句，国家队动不动半个月以上的集训，到底练了些什么？
中国足球的故事，似乎永远没有意外和惊喜。又是一个四年，换来的还是不变的结局。昨晚，中国男足在世预赛18强赛倒数第二轮比赛中，客场输给印尼队，将对手保送晋级的同时，提前被淘汰出局，世界杯之梦再次破碎。
“从这么一个竞争激烈的小组中，我相信有非常大的可能能够进入下一个阶段，很可惜没有成功。针对这个成绩，我作为主教练肯定要承担非常大的责任。”昨天，伊万终于甩出了这份自我检讨，可惜一切都晚了。
这是一场决战，一场不折不扣的生死战。
如果把后面两个标签，集中在一个人身上，其实也就不难判断中国队最后的结局。前南地区的足球教练，早已告别了世界足坛的中心；而一个年过七旬的老人，又很难保证有足够的精力和体力，以及接受新鲜理念的能力。
一个主教练最容易让外界看到其功力的，无非两方面：用人和换人。但这两点，恰恰都是他的“命门”。很多球迷无法理解的是，在俱乐部都踢不上球的球员，怎么到了国家队就成了主力？放眼世界足坛，这都是罕见的，偏偏伊万就要重用。难道真的再也选不出更合适的人了？
国足惨败印尼提前出局，世界杯梦碎谁之过？
印尼队领先中国队3分、7个净胜球。这意味着，国足想要延续晋级希望，必须赢球，没有一丝一毫的退路。破釜沉舟、背水一战、置之死地而后生——它们原本是国足此役最好的形容词，但回头来看，国足竟然无一做到。
伊万科维奇，71岁，克罗地亚教练。
世界杯参赛名额的大扩军，一度让不少球迷觉得：机会终于来了。到如今才发现，这一切与中国足球完全无关，只是让悲剧变得更悲伤。那么，到底谁来为中国队的惨淡出局负责？
一个人的固执
伊万一直坚持的菱形中场、单后腰设置，也是被很多人口诛笔伐的。即便是世界强队，也很少有教练敢这样做，毕竟这对后腰的能力要求非常非常高，一个王上源显然达不到。导致的结果，就是中国队在场上，往前进攻时没有很好的组织调度，而在防守时又往往相当被动，中路很容易被打穿。但不管外界怎么说，伊万就是怎么都不改。
小组6支队能出线4支队，这个难度很大吗？更何况，这个小组中除了一枝独秀的日本队，沙特、澳大利亚都可以说是“史上最弱”的国家队。如果主教练的技战术安排再合理一些，如果主管部门能够有一套行之有效的管理办法，国足又怎会是今日的结局？
📷 尤文图斯精彩图集
