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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月16日消息，CBA常规赛第44轮结束两场比赛的争夺。
第三节，比赛强度骤然提升，双方命中率都明显下降，打了两分钟才由崔永熙上篮打入两队第三节的首球。新疆一度追平比分，但广州及时做出调整重新占据主动，一波13-3的攻击波拉开分差，79-68。第四节，祝铭震飚进三分，吴冠希打成2+1，两队交替上分，新疆追到差7分时郭士强及时叫暂停做调整，暂停回来，广州打出一波10-2的攻击波锁定胜局，最终，广州108-96战胜新疆。
广州队：陈盈骏21分5篮板5助攻，崔永熙13分7篮板，焦泊乔12分8篮板，祝铭震20分7篮板，布朗29分4助攻。
山西135-107同曦
同曦队：布莱克尼22分，林崴23分4篮板4助攻，王子瑞15分，曾繁日8分4篮板4助攻，王岚嵚15分6助攻，赵柏清7分4篮板。
山西队：原帅29分，施韦德29分10篮板16助攻，葛昭宝29分10篮板，张春军11分4篮板，常林13分9篮板。
第一节，开场后新疆短暂领先，广州随后发力，一波8-0的攻击波占据主动。吴冠希篮下吃饼，陈盈骏正面三分入网，广州27-21领先。第二节，广州继续保持压制，新疆苦苦追赶，每次迫近比分都被广州重新拉开分差，两队交替得分，广州单节再赢1分，半场56-49领先新疆。
新疆队：阿不都沙拉木21分6篮板8助攻3抢断，齐麟9分，李炎哲9分6篮板，威金顿21分8助攻，琼斯4分3助攻2抢断，唐才育6分，吴冠希9分9篮板。
广州108-96新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026-2027赛季CBA联赛将于10月16日在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事男篮将在主场迎战深圳新世纪队。而在正式比赛开打前，大鲨鱼于10月9日踏上季前赛征程，在四川宜宾高县赛区先后对阵辽宁本钢、四川锦城和福建浔兴队，以赛代练加速新阵容的磨合。
阵容升级的同时，磨合时间却相当紧迫。9月下旬上海大鲨鱼以CBA总冠军身份赴北京出战了2026国际篮联洲际杯，由于只有古德温一名外援最终三战皆负，但古德温、王哲林、李添荣、张镇麟等人展现出不错状态。不过新外援麦基9月底抵沪，拉塞尔10月3日到达，到10月16日常规赛揭幕，留给新阵容的合练时间还不到半个月。正是在这一背景下，季前赛的价值被放大。上海男篮的三场季前赛——10月9日对阵辽宁本钢、10月10日对阵四川锦城、10月11日对阵福建浔兴——也成为检验新阵容实战效果的重要窗口，大鲨鱼教练卢伟如何调配三名外援的出场时间与球权分配，值得关注。
当然，豪华阵容能否迅速转化为战斗力，仍是摆在卢伟面前的现实课题。三场季前赛过后，大鲨鱼将于10月16日在上海体育馆迎来揭幕战，届时拉塞尔与麦基能否在正式比赛中完成与球队的化学反应，也将决定着卫冕冠军新赛季的起跑姿态。
今夏休赛期，上海男篮在保留夺冠核心框架的基础上继续补强。国内球员方面，刘铮、李弘权、张镇麟、偰李永炜、闫鹏飞、袁堂文等人完成续约，郭丰玮、王青山、李翔宇、丁嘉瑞四名青年队球员升入一线队，球队国内球员注册16人，平均年龄24.9岁。
外援阵容的调整力度更大。上赛季总决赛MVP古德温成功留队，同时引进了两位前NBA球员——全明星后卫丹吉洛·拉塞尔和中锋贾维尔·麦基。麦基上赛季效力于北京首钢队，出战19场常规赛，场均14.9分钟贡献12.6分6.5个篮板，投篮命中率59%。三名外援类型互补：古德温管组织，拉塞尔管攻坚，麦基管内线护筐，球队纸面实力较上赛季有增无减。
上赛季，大鲨鱼以38胜4负的常规赛战绩高居联盟榜首，并在攻防效率、三分命中率、篮板等核心数据上全面领跑，最终时隔24年重夺总冠军。新赛季，球队在保留夺冠班底的基础上进一步升级外援配置，目标志在卫冕。
【历史交锋】
北京时间11月18日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛结束了第8轮争夺。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜皮内罗洛，豪取9连胜继续领跑，三局比分为25-21、25-15和25-14。此役朱婷休战，科内的接应哈克夺下全场最高的16分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP。
与位居中游的皮内罗洛交手，科内利亚诺女排首发派出主攻拉涅尔（美国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内3-0轻松闯关。
科内利亚诺的接应哈克拿下16分荣膺得分王，主攻加比贡献15分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP，替补接应阿迪格维和副攻法尔同夺7分，主攻拉涅尔得到6分。皮内罗洛的接应萨克马里（匈牙利）、副攻阿克拉里和主攻布拉奇均进账7分。
瓦莱福利亚1-3负斯坎迪奇（25-16、20-25、22-25、20-25）
贝加莫1-3负基耶里（17-25、25-20、20-25、18-25）
塔尔马松斯1-3负米兰（25-22、21-25、30-32、23-25）
佩鲁贾3-0胜库内奥（25-22、25-14、25-21）
布斯托阿西齐奥3-0胜诺瓦拉（25-17、25-21、25-14）
佛罗伦萨3-2胜罗马（17-25、25-20、29-27、17-25、15-13）
2024-2025赛季意甲女排联赛第8轮赛果如下：
科内利亚诺3-0胜皮内罗洛（25-21、25-15、25-14）
（高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月16日消息，CBA常规赛第44轮结束两场比赛的争夺。
第三节，比赛强度骤然提升，双方命中率都明显下降，打了两分钟才由崔永熙上篮打入两队第三节的首球。新疆一度追平比分，但广州及时做出调整重新占据主动，一波13-3的攻击波拉开分差，79-68。第四节，祝铭震飚进三分，吴冠希打成2+1，两队交替上分，新疆追到差7分时郭士强及时叫暂停做调整，暂停回来，广州打出一波10-2的攻击波锁定胜局，最终，广州108-96战胜新疆。
广州队：陈盈骏21分5篮板5助攻，崔永熙13分7篮板，焦泊乔12分8篮板，祝铭震20分7篮板，布朗29分4助攻。
山西135-107同曦
同曦队：布莱克尼22分，林崴23分4篮板4助攻，王子瑞15分，曾繁日8分4篮板4助攻，王岚嵚15分6助攻，赵柏清7分4篮板。
山西队：原帅29分，施韦德29分10篮板16助攻，葛昭宝29分10篮板，张春军11分4篮板，常林13分9篮板。
第一节，开场后新疆短暂领先，广州随后发力，一波8-0的攻击波占据主动。吴冠希篮下吃饼，陈盈骏正面三分入网，广州27-21领先。第二节，广州继续保持压制，新疆苦苦追赶，每次迫近比分都被广州重新拉开分差，两队交替得分，广州单节再赢1分，半场56-49领先新疆。
新疆队：阿不都沙拉木21分6篮板8助攻3抢断，齐麟9分，李炎哲9分6篮板，威金顿21分8助攻，琼斯4分3助攻2抢断，唐才育6分，吴冠希9分9篮板。
广州108-96新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026-2027赛季CBA联赛将于10月16日在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事男篮将在主场迎战深圳新世纪队。而在正式比赛开打前，大鲨鱼于10月9日踏上季前赛征程，在四川宜宾高县赛区先后对阵辽宁本钢、四川锦城和福建浔兴队，以赛代练加速新阵容的磨合。
阵容升级的同时，磨合时间却相当紧迫。9月下旬上海大鲨鱼以CBA总冠军身份赴北京出战了2026国际篮联洲际杯，由于只有古德温一名外援最终三战皆负，但古德温、王哲林、李添荣、张镇麟等人展现出不错状态。不过新外援麦基9月底抵沪，拉塞尔10月3日到达，到10月16日常规赛揭幕，留给新阵容的合练时间还不到半个月。正是在这一背景下，季前赛的价值被放大。上海男篮的三场季前赛——10月9日对阵辽宁本钢、10月10日对阵四川锦城、10月11日对阵福建浔兴——也成为检验新阵容实战效果的重要窗口，大鲨鱼教练卢伟如何调配三名外援的出场时间与球权分配，值得关注。
当然，豪华阵容能否迅速转化为战斗力，仍是摆在卢伟面前的现实课题。三场季前赛过后，大鲨鱼将于10月16日在上海体育馆迎来揭幕战，届时拉塞尔与麦基能否在正式比赛中完成与球队的化学反应，也将决定着卫冕冠军新赛季的起跑姿态。
今夏休赛期，上海男篮在保留夺冠核心框架的基础上继续补强。国内球员方面，刘铮、李弘权、张镇麟、偰李永炜、闫鹏飞、袁堂文等人完成续约，郭丰玮、王青山、李翔宇、丁嘉瑞四名青年队球员升入一线队，球队国内球员注册16人，平均年龄24.9岁。
外援阵容的调整力度更大。上赛季总决赛MVP古德温成功留队，同时引进了两位前NBA球员——全明星后卫丹吉洛·拉塞尔和中锋贾维尔·麦基。麦基上赛季效力于北京首钢队，出战19场常规赛，场均14.9分钟贡献12.6分6.5个篮板，投篮命中率59%。三名外援类型互补：古德温管组织，拉塞尔管攻坚，麦基管内线护筐，球队纸面实力较上赛季有增无减。
上赛季，大鲨鱼以38胜4负的常规赛战绩高居联盟榜首，并在攻防效率、三分命中率、篮板等核心数据上全面领跑，最终时隔24年重夺总冠军。新赛季，球队在保留夺冠班底的基础上进一步升级外援配置，目标志在卫冕。
【历史交锋】
北京时间11月18日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛结束了第8轮争夺。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜皮内罗洛，豪取9连胜继续领跑，三局比分为25-21、25-15和25-14。此役朱婷休战，科内的接应哈克夺下全场最高的16分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP。
与位居中游的皮内罗洛交手，科内利亚诺女排首发派出主攻拉涅尔（美国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内3-0轻松闯关。
科内利亚诺的接应哈克拿下16分荣膺得分王，主攻加比贡献15分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP，替补接应阿迪格维和副攻法尔同夺7分，主攻拉涅尔得到6分。皮内罗洛的接应萨克马里（匈牙利）、副攻阿克拉里和主攻布拉奇均进账7分。
瓦莱福利亚1-3负斯坎迪奇（25-16、20-25、22-25、20-25）
贝加莫1-3负基耶里（17-25、25-20、20-25、18-25）
塔尔马松斯1-3负米兰（25-22、21-25、30-32、23-25）
佩鲁贾3-0胜库内奥（25-22、25-14、25-21）
布斯托阿西齐奥3-0胜诺瓦拉（25-17、25-21、25-14）
佛罗伦萨3-2胜罗马（17-25、25-20、29-27、17-25、15-13）
2024-2025赛季意甲女排联赛第8轮赛果如下：
科内利亚诺3-0胜皮内罗洛（25-21、25-15、25-14）
（高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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