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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
足坛最极致的逆袭，从来都不属于天赋拉满、光环加持的超级巨星，而是属于从泥泞与战火中爬出来，永不低头的孤勇者。过去4天，足坛状态最恐怖的前锋，不是哈兰德、不是姆巴佩，而是32岁的科索沃老兵，韦达特·穆里奇。
2019-20赛季，正值生涯上升期的穆里奇，以560万欧元的转会费加盟土超豪门费内巴切。初来乍到的他迅速站稳脚跟，攻防两端适配度拉满，单赛季各项赛事出战36场，狂轰17球+7次助攻，交出全能高效的攻防数据。凭借强悍的禁区终结能力、扎实的背身做球技术，他稳稳坐稳球队主力中锋位置，成为土超赛场最亮眼的锋线新星。精准的投资眼光，也让费内巴切大赚一笔，赛季结束后，球队以2100万欧元的高价将其出售给意甲劲旅拉齐奥，单赛季净赚1600万欧元，这笔交易成为足坛经典的低买高卖范本。
这根本不是普通的球星爆发，这是足坛最极致的“单核救世”。彼时的马略卡，阵容单薄、实力孱弱，全程深陷降级区，攻防两端漏洞百出。整支球队的进攻体系、得分重任，全部压在32岁的穆里奇一人肩上。他以凡人之躯，扛起一支球队的锋线希望，刷新马略卡西甲队史进球纪录，更是以55粒西甲进球，正式超越传奇球星埃托奥，加冕马略卡队史西甲射手王，书写属于自己的传奇篇章。多项核心进攻数据稳居西甲顶层，是公认的平民超级神锋。
世人只看到他如今的封神、逆袭与高光，却不知道他的人生，从一开始就是一场与命运的博弈。1994年出生的穆里奇，童年没有玩具、没有欢笑、没有无忧无虑的时光。科索沃战争的炮火，是他童年最深刻的记忆。当别的孩童在嬉戏打闹、享受童年美好时，年幼的穆里奇只能躲在阴暗潮湿的地窖里避难，终日与硝烟、恐惧、逃亡为伴。没有床铺，他就堆砌玻璃瓶当作简易睡床，在颠沛流离、朝不保夕的日子里艰难求生。战火与苦难，摧毁了他的童年，却也淬炼出他刻入骨髓的坚韧与倔强。足球，是他黑暗童年里唯一的光，是他逃离苦难、对抗命运的唯一救赎。
土超赛场，对阵埃于普体育，他独中四元，上演惊天大四喜，凭一己之力撕碎对手防线；国家队赛事再战爱尔兰，关键时刻一剑封喉，打入制胜绝杀球。短短96小时，5粒进球，效率炸裂，火力全开。
23粒联赛进球，稳居射手榜次席，甩开诸多豪门球星一大截。更恐怖的是，姆巴佩的25球中包含8粒点球，剔除点球数据后，穆里奇才是上赛季西甲真正的运动战进球第一人，纯阵地战终结效率冠绝西甲。
回看上赛季西甲射手榜，堪称群星云集、神仙打架。皇马群星姆巴佩、维尼修斯，巴萨王牌莱万、亚马尔、拉菲尼亚，马竞核心阿尔瓦雷斯，一众足坛顶流扎堆榜单，垄断着西甲的进攻话语权。可最终的结果，颠覆所有人的认知。西甲金靴由姆巴佩以25球收入囊中，而力压莱万、维尼修斯、亚马尔一众超级巨星，拿下西甲银靴的人，是降级弱旅马略卡的穆里奇。
很多人惊叹于他上赛季的封神表现，却不知道，如今重回巅峰的穆里奇，早已熬过了职业生涯最黑暗的低谷，甚至曾被足坛彻底抛弃。这不是他第一次身披费内巴切战袍，这里是他梦开始的地方，也是他身价腾飞的起点。
所有人都以为，登陆意甲主流联赛、加盟豪门球队，会是穆里奇职业生涯腾飞的跳板。没人料到，亚平宁半岛，成了他人生最大的滑铁卢。陌生的战术体系、高强度的意甲防守节奏、极致的攻防转换速度，让穆里奇彻底迷失。他进球效率断崖式暴跌，赛场状态一落千丈，从土超当红新星沦为长期枯坐替补席的边缘球员。“水货中锋”的标签死死贴在他身上，质疑、嘲讽、谩骂铺天盖地而来。短短两年时间，那个曾被寄予厚望的潜力锋霸，彻底沦为足坛无人问津的弃将，职业生涯跌至谷底，几乎走到退役边缘。
2022年初，无球可踢、走投无路的穆里奇，以租借身份加盟西甲弱旅马略卡。彼时，没有任何人看好他的未来，足坛各界默认，这里只是他职业生涯下坡路的临时中转站，他只会继续沉沦。但真正的强者，从不会被低谷打败，只会在绝境中涅槃重生。半个租借赛季，穆里奇绝境爆发，独造8球，以一己之力帮助马略卡惊险保级，留住球队西甲席位。凭借逆天表现，他成功被球队买断，此后逐年进化、稳步提升。从意甲弃将、边缘外援，到马略卡绝对核心、队史传奇，再到碾压一众豪门巨星的西甲银靴，穆里奇用三年时间，完成了足坛最不可思议的逆风翻盘。
但足球最残酷的地方，从不是球员不够努力，而是一人逆天，难救全队。纵使穆里奇交出了近几个赛季西甲平民球员最炸裂、最无解的个人答卷，拼尽了所有力气，最终还是没能拖住深陷泥潭的马略卡，球队遗憾降级，他的顶级赛季表现，终究沦为了悲情背景板。
如今重返费内巴切的他，用无解的终结能力宣告回归。但绝大多数球迷根本不知道，这个当下杀疯了的中锋，在上赛季的西甲赛场，已经完成了一场震惊整个欧洲足坛的“降维打击”。
见过生死，便不惧低谷；熬过苦难，便不畏流言。为什么穆里奇总能在绝境中爆发？为什么他能顶住所有质疑逆风翻盘？因为他的人生，早已经历过最极致的黑暗。赛场的失利、外界的嘲讽、职业生涯的低谷，比起战火纷飞的童年，都不值一提。32岁的他，没有顶级天赋加持，没有豪门资源兜底，没有璀璨的出道履历。从战火地窖走向欧洲赛场，从足坛弃将逆袭成西甲传奇，从无人看好到4天5球封神归来。姆巴佩、莱万、维尼修斯的成功，是天赋与平台的理所当然；而穆里奇的逆袭，是苦难与坚持，最滚烫的答案。重回梦开始的费内巴切，昔日少年已然蜕变传奇。历经千帆、浴火重生，这个从硝烟中走出的锋霸，依旧在续写属于自己的逆风童话。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
在欧冠联赛阶段第2轮客场0-2负于马德里竞技之后，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯接受了来自亚马逊Prime Video的采访。
利桑德罗，这确实是一个艰难的糟糕结果，首先，你如何总结球队今天的表现呢？
你觉得具体是在哪些位置需要补强？是在后防线，还是在攻击线？因为显而易见的是，俱乐部在今年夏天已经在中场位置投入了大量资金……
我不这么认为，我不认为问题出在主教练身上，他已经倾尽全力做到了最好。但是每一个新赛季都是完全不同的，你不能沉溺于上赛季的成绩。其他球队都在研究你，了解你的战术打法，掌握了你的每一个细节。如果你在新的赛季不做出革新和改变，这就会变成一个巨大的危机。
通常在这种艰难的危机时刻，主教练往往是那个被解雇的人，但球队显然不可能一直频繁地靠换教练来解决问题，那么对于俱乐部其他管理层面的领域，你是怎么看的？
我……我不能再多说什么了。
是的，100%是这样。我原本对我们的技术总监有更高的期望。我们必须坦诚面对现实，作为球员，我们在场上也必须付出更多努力，但是当你想要打造一支强有力的阵容去应对这种关键的欧战大赛之夜的时候，充足的阵容深度同样至关重要。
非常糟糕，非常糟糕。我必须极力克制自己的情绪，但有时候，这场比赛就像是一面镜子，折射出了我们俱乐部目前的真实现状。我们在上个赛季踢出了一个非常精彩的赛季，而到了现在，我们原本期待管理层能够有更多的作为——比如在夏窗引进更多有实力的球员来提升竞争，因为很多其他球队都大量引进了强援。今天马竞展现出了一支非常优秀的球队，他们今天完全配得上这场胜利。因此，我们目前的这套阵容还远远达不到欧冠级别的水准。
明白，我们非常感谢你今天晚上能够如此坦诚地接受采访，当然，近9场比赛只取得了2场胜利……
主教练目前承受了外界大量的批评压力，你认为问题的根源是在于主教练在夏天没有得到高层足够的资金支持吗？
是全方位的，整体都需要补强。 我认为在上个赛季，我们倾尽了全力，已经为打造一支顶级强队奠定了良好的基础，但现在我们必须拿出实际行动去证明自己。来到这里比赛，却没有看到我的球队展现出全力以赴争取胜利的斗志，这真的让我感到非常恼火和失望，这种表现令人无比沮丧。
关于曼联，说实话，我原本期望更多，但你的意思是，你原本期望俱乐部高层在今年夏天对球队阵容做出更多的资金投资支持，对吗？
因为在今天晚上这种输球的时刻，只把责任甩给教练是很容易的，只去批评场上的球员也是很容易的，但我们也必须看到管理层等其他层面的责任。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
足坛最极致的逆袭，从来都不属于天赋拉满、光环加持的超级巨星，而是属于从泥泞与战火中爬出来，永不低头的孤勇者。过去4天，足坛状态最恐怖的前锋，不是哈兰德、不是姆巴佩，而是32岁的科索沃老兵，韦达特·穆里奇。
2019-20赛季，正值生涯上升期的穆里奇，以560万欧元的转会费加盟土超豪门费内巴切。初来乍到的他迅速站稳脚跟，攻防两端适配度拉满，单赛季各项赛事出战36场，狂轰17球+7次助攻，交出全能高效的攻防数据。凭借强悍的禁区终结能力、扎实的背身做球技术，他稳稳坐稳球队主力中锋位置，成为土超赛场最亮眼的锋线新星。精准的投资眼光，也让费内巴切大赚一笔，赛季结束后，球队以2100万欧元的高价将其出售给意甲劲旅拉齐奥，单赛季净赚1600万欧元，这笔交易成为足坛经典的低买高卖范本。
这根本不是普通的球星爆发，这是足坛最极致的“单核救世”。彼时的马略卡，阵容单薄、实力孱弱，全程深陷降级区，攻防两端漏洞百出。整支球队的进攻体系、得分重任，全部压在32岁的穆里奇一人肩上。他以凡人之躯，扛起一支球队的锋线希望，刷新马略卡西甲队史进球纪录，更是以55粒西甲进球，正式超越传奇球星埃托奥，加冕马略卡队史西甲射手王，书写属于自己的传奇篇章。多项核心进攻数据稳居西甲顶层，是公认的平民超级神锋。
世人只看到他如今的封神、逆袭与高光，却不知道他的人生，从一开始就是一场与命运的博弈。1994年出生的穆里奇，童年没有玩具、没有欢笑、没有无忧无虑的时光。科索沃战争的炮火，是他童年最深刻的记忆。当别的孩童在嬉戏打闹、享受童年美好时，年幼的穆里奇只能躲在阴暗潮湿的地窖里避难，终日与硝烟、恐惧、逃亡为伴。没有床铺，他就堆砌玻璃瓶当作简易睡床，在颠沛流离、朝不保夕的日子里艰难求生。战火与苦难，摧毁了他的童年，却也淬炼出他刻入骨髓的坚韧与倔强。足球，是他黑暗童年里唯一的光，是他逃离苦难、对抗命运的唯一救赎。
土超赛场，对阵埃于普体育，他独中四元，上演惊天大四喜，凭一己之力撕碎对手防线；国家队赛事再战爱尔兰，关键时刻一剑封喉，打入制胜绝杀球。短短96小时，5粒进球，效率炸裂，火力全开。
23粒联赛进球，稳居射手榜次席，甩开诸多豪门球星一大截。更恐怖的是，姆巴佩的25球中包含8粒点球，剔除点球数据后，穆里奇才是上赛季西甲真正的运动战进球第一人，纯阵地战终结效率冠绝西甲。
回看上赛季西甲射手榜，堪称群星云集、神仙打架。皇马群星姆巴佩、维尼修斯，巴萨王牌莱万、亚马尔、拉菲尼亚，马竞核心阿尔瓦雷斯，一众足坛顶流扎堆榜单，垄断着西甲的进攻话语权。可最终的结果，颠覆所有人的认知。西甲金靴由姆巴佩以25球收入囊中，而力压莱万、维尼修斯、亚马尔一众超级巨星，拿下西甲银靴的人，是降级弱旅马略卡的穆里奇。
很多人惊叹于他上赛季的封神表现，却不知道，如今重回巅峰的穆里奇，早已熬过了职业生涯最黑暗的低谷，甚至曾被足坛彻底抛弃。这不是他第一次身披费内巴切战袍，这里是他梦开始的地方，也是他身价腾飞的起点。
所有人都以为，登陆意甲主流联赛、加盟豪门球队，会是穆里奇职业生涯腾飞的跳板。没人料到，亚平宁半岛，成了他人生最大的滑铁卢。陌生的战术体系、高强度的意甲防守节奏、极致的攻防转换速度，让穆里奇彻底迷失。他进球效率断崖式暴跌，赛场状态一落千丈，从土超当红新星沦为长期枯坐替补席的边缘球员。“水货中锋”的标签死死贴在他身上，质疑、嘲讽、谩骂铺天盖地而来。短短两年时间，那个曾被寄予厚望的潜力锋霸，彻底沦为足坛无人问津的弃将，职业生涯跌至谷底，几乎走到退役边缘。
2022年初，无球可踢、走投无路的穆里奇，以租借身份加盟西甲弱旅马略卡。彼时，没有任何人看好他的未来，足坛各界默认，这里只是他职业生涯下坡路的临时中转站，他只会继续沉沦。但真正的强者，从不会被低谷打败，只会在绝境中涅槃重生。半个租借赛季，穆里奇绝境爆发，独造8球，以一己之力帮助马略卡惊险保级，留住球队西甲席位。凭借逆天表现，他成功被球队买断，此后逐年进化、稳步提升。从意甲弃将、边缘外援，到马略卡绝对核心、队史传奇，再到碾压一众豪门巨星的西甲银靴，穆里奇用三年时间，完成了足坛最不可思议的逆风翻盘。
但足球最残酷的地方，从不是球员不够努力，而是一人逆天，难救全队。纵使穆里奇交出了近几个赛季西甲平民球员最炸裂、最无解的个人答卷，拼尽了所有力气，最终还是没能拖住深陷泥潭的马略卡，球队遗憾降级，他的顶级赛季表现，终究沦为了悲情背景板。
如今重返费内巴切的他，用无解的终结能力宣告回归。但绝大多数球迷根本不知道，这个当下杀疯了的中锋，在上赛季的西甲赛场，已经完成了一场震惊整个欧洲足坛的“降维打击”。
见过生死，便不惧低谷；熬过苦难，便不畏流言。为什么穆里奇总能在绝境中爆发？为什么他能顶住所有质疑逆风翻盘？因为他的人生，早已经历过最极致的黑暗。赛场的失利、外界的嘲讽、职业生涯的低谷，比起战火纷飞的童年，都不值一提。32岁的他，没有顶级天赋加持，没有豪门资源兜底，没有璀璨的出道履历。从战火地窖走向欧洲赛场，从足坛弃将逆袭成西甲传奇，从无人看好到4天5球封神归来。姆巴佩、莱万、维尼修斯的成功，是天赋与平台的理所当然；而穆里奇的逆袭，是苦难与坚持，最滚烫的答案。重回梦开始的费内巴切，昔日少年已然蜕变传奇。历经千帆、浴火重生，这个从硝烟中走出的锋霸，依旧在续写属于自己的逆风童话。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
在欧冠联赛阶段第2轮客场0-2负于马德里竞技之后，曼联后卫利桑德罗-马丁内斯接受了来自亚马逊Prime Video的采访。
利桑德罗，这确实是一个艰难的糟糕结果，首先，你如何总结球队今天的表现呢？
你觉得具体是在哪些位置需要补强？是在后防线，还是在攻击线？因为显而易见的是，俱乐部在今年夏天已经在中场位置投入了大量资金……
我不这么认为，我不认为问题出在主教练身上，他已经倾尽全力做到了最好。但是每一个新赛季都是完全不同的，你不能沉溺于上赛季的成绩。其他球队都在研究你，了解你的战术打法，掌握了你的每一个细节。如果你在新的赛季不做出革新和改变，这就会变成一个巨大的危机。
通常在这种艰难的危机时刻，主教练往往是那个被解雇的人，但球队显然不可能一直频繁地靠换教练来解决问题，那么对于俱乐部其他管理层面的领域，你是怎么看的？
我……我不能再多说什么了。
是的，100%是这样。我原本对我们的技术总监有更高的期望。我们必须坦诚面对现实，作为球员，我们在场上也必须付出更多努力，但是当你想要打造一支强有力的阵容去应对这种关键的欧战大赛之夜的时候，充足的阵容深度同样至关重要。
非常糟糕，非常糟糕。我必须极力克制自己的情绪，但有时候，这场比赛就像是一面镜子，折射出了我们俱乐部目前的真实现状。我们在上个赛季踢出了一个非常精彩的赛季，而到了现在，我们原本期待管理层能够有更多的作为——比如在夏窗引进更多有实力的球员来提升竞争，因为很多其他球队都大量引进了强援。今天马竞展现出了一支非常优秀的球队，他们今天完全配得上这场胜利。因此，我们目前的这套阵容还远远达不到欧冠级别的水准。
明白，我们非常感谢你今天晚上能够如此坦诚地接受采访，当然，近9场比赛只取得了2场胜利……
主教练目前承受了外界大量的批评压力，你认为问题的根源是在于主教练在夏天没有得到高层足够的资金支持吗？
是全方位的，整体都需要补强。 我认为在上个赛季，我们倾尽了全力，已经为打造一支顶级强队奠定了良好的基础，但现在我们必须拿出实际行动去证明自己。来到这里比赛，却没有看到我的球队展现出全力以赴争取胜利的斗志，这真的让我感到非常恼火和失望，这种表现令人无比沮丧。
关于曼联，说实话，我原本期望更多，但你的意思是，你原本期望俱乐部高层在今年夏天对球队阵容做出更多的资金投资支持，对吗？
因为在今天晚上这种输球的时刻，只把责任甩给教练是很容易的，只去批评场上的球员也是很容易的，但我们也必须看到管理层等其他层面的责任。
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