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📋 赛事摘要
【比赛分析】
勇士的隐患也挺大，伦德博格是不错，但是库里马上39岁了，在漫长赛季里面他的耐磨程度只能是往下走，勇士如何度过残阵开局的这个阶段，其实挺难的，对于勇士新赛季不是很乐观。大环境都在变强，勇士不升反降。
段冉表示，本场比赛的最大看点当属凯斯勒湖人首秀，虽然只打了半场，但是攻防两端确实是证明他的4年1.3亿还是值的，今天在篮底下，无论是吃饼的完成，还是防守端的盖帽、篮板，包括防守震慑力都在，凯斯勒还是非常值得期待的，东契奇今天没打，等到东契奇打了，凯斯勒的机会只能更多，所以说湖人新赛季基本上是两个后场加凯斯勒，最值得期待的三个人。其他人就有问题了，首先是凯斯勒缺少替补，另外东里都不在场时湖人的进攻没眼看。
今天，篮球解说员段冉在社媒上点评了湖人和勇士的季前赛对决。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月6日22点15分，西甲第4轮，巴萨客场挑战瓦伦西亚。如果赢球，巴萨将4连胜独自领跑。罗德里迎来西甲100场里程碑，队长拉菲尼亚冲击西甲开局4连斩。19岁的亚马尔训练中轻微撞伤，但伤势无碍随队出征。
瓦伦西亚（3412）：迪米特雷夫斯基/阿尔瑙-马丁内斯、佩佩鲁、迪亚卡比/马菲奥、迪恩、乌戈里尼奇、加亚/格拉/杜罗、佐藤龙之介
西甲第4轮，皇马爆冷客场0-1负于贝蒂斯，无缘开局4连胜。皇马输球，意味着新赛季西甲仅有巴萨保持全胜。客场挑战蝙蝠军团，巴萨期待1场胜利，4战12分独占鳌头。从历史交锋来看，巴萨在西甲客场91次对阵瓦伦西亚，，37胜23平31负，并无太大优势。
客战瓦伦西亚，罗德里将迎来西甲100场里程碑。在比利亚雷亚尔，罗德里63场西甲1球4助；在马竞，罗德里34场西甲3球1助。西甲100场里程碑，罗德里可能还会是替补身份出场。
今年夏天，巴萨以6000万欧元的转会费，从曼城引进罗德里。世界杯金球先生的加盟，让巴萨中场实力更加强大。来到巴萨之后，罗德里踢了2场西甲，均是替补上阵。罗德里还在恢复、磨合期间，巴萨并不急于让金球巨星首发。
【预计首发】
今年夏窗，费兰-托雷斯、莱万离开巴萨，热苏斯压哨加盟。在中锋位置上，巴萨教练弗里克决定让拉菲尼亚客串。西甲前3轮，拉菲尼亚连场进球，贡献5球1助。客战瓦伦西亚，拉菲尼亚冲击开局4连斩。本赛季西甲，已有1名球员连续4场进球——曾在巴萨效力、如今是拉科中锋的奥巴梅扬。
【交锋历史】
【罗德里西甲100场里程碑】
【巴萨剑指4连胜独自领跑】
两队共有232次交锋，巴萨115胜57平60负，打进462球，丢335球。上赛季西甲，巴萨主场6-0横扫瓦伦西亚，客场1-3告负。
【西甲3场5球 队长拉菲尼亚冲击4连斩】
巴萨（4231）：霍安-加西亚/埃里克-加西亚、库巴西、马丁、坎塞洛/佩德里、伯纳尔/阿德耶米、费尔明、戈登/拉菲尼亚
【球员介绍】
有些教练，天生是来改写纪录的。比如今年中国足球的两位教练，一位是U23主教练安东尼奥，年初率U23国足在沙特U23亚洲杯杀进决赛，取得亚军。本次名古屋亚运队率男足亚运队夺得铜牌，两大赛事都为中国足球争得了荣誉。再看另一位，国足主教练邵佳一，接连创下耻辱纪录！
三连败之后，邵佳一下课之声高涨。其实，在国足0-5惨败给巴勒斯坦时，众多中国球迷已经非常愤怒了。2013年，国足友谊赛1-5不敌泰国队，就被骂惨了，范大将军那句“脸都不要了”也成为了球迷调侃的经典。时任教练西班牙名帅卡马乔也因此下课。邵佳一是总局定的，不然早下课了。
布尼亚明在联赛发挥出色，球迷都知道，可是赵松源啥时候在联赛证明自己了？作为国足教练，这不是胡说吗？况且，球迷对年轻球员都非常宽容，不怪他们，而是主教练无能！一将无能，累死三军。就这水平，踢亚洲杯能让对手各种虐，总局别再“练帅”了，时间不等人，换帅，需尽早。
邵佳一成了道歉型教练，国庆假期给球迷添堵了，连续三场道歉，这主教练当的，还有啥意义？他表示练兵并非全无收获，在阵容调配、球员使用和战术磨合上积累了经验，成长本就需要试错的过程。“赵松源、布尼亚明等小将都已在联赛证明过自己，能够登上国足赛场已是巨大突破……”
国足在这个国际比赛日踢了四场国际友谊赛，本想虐菜，刷自信，结果被三个对手虐了，给人家送了自信。四场热身赛1胜3负，被扣掉15.23分，原本世界排名第91位，下降5位，掉到第96位。这也是国足近十年以来最差的一次成绩。中国足协这钱花的！真不值得，打水漂还能听个响呢。
也就是说，这个国际比赛日，中国足球一边夯，一边拉！安东尼奥率U23国足连续给中国足球争气，而邵佳一却给中国足球泄气。体育总局当初亲自安排了邵佳一当国家队主教练，现在看来，总局对邵佳一的能力还是严重高估了！中国足协怎么决定不了吗？有时候，足协还真像个傀儡。
【您若喜欢“萩龙观世界”的文字，请果断关注，了解中国足球不迷路】
勇士的隐患也挺大，伦德博格是不错，但是库里马上39岁了，在漫长赛季里面他的耐磨程度只能是往下走，勇士如何度过残阵开局的这个阶段，其实挺难的，对于勇士新赛季不是很乐观。大环境都在变强，勇士不升反降。
段冉表示，本场比赛的最大看点当属凯斯勒湖人首秀，虽然只打了半场，但是攻防两端确实是证明他的4年1.3亿还是值的，今天在篮底下，无论是吃饼的完成，还是防守端的盖帽、篮板，包括防守震慑力都在，凯斯勒还是非常值得期待的，东契奇今天没打，等到东契奇打了，凯斯勒的机会只能更多，所以说湖人新赛季基本上是两个后场加凯斯勒，最值得期待的三个人。其他人就有问题了，首先是凯斯勒缺少替补，另外东里都不在场时湖人的进攻没眼看。
今天，篮球解说员段冉在社媒上点评了湖人和勇士的季前赛对决。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月6日22点15分，西甲第4轮，巴萨客场挑战瓦伦西亚。如果赢球，巴萨将4连胜独自领跑。罗德里迎来西甲100场里程碑，队长拉菲尼亚冲击西甲开局4连斩。19岁的亚马尔训练中轻微撞伤，但伤势无碍随队出征。
瓦伦西亚（3412）：迪米特雷夫斯基/阿尔瑙-马丁内斯、佩佩鲁、迪亚卡比/马菲奥、迪恩、乌戈里尼奇、加亚/格拉/杜罗、佐藤龙之介
西甲第4轮，皇马爆冷客场0-1负于贝蒂斯，无缘开局4连胜。皇马输球，意味着新赛季西甲仅有巴萨保持全胜。客场挑战蝙蝠军团，巴萨期待1场胜利，4战12分独占鳌头。从历史交锋来看，巴萨在西甲客场91次对阵瓦伦西亚，，37胜23平31负，并无太大优势。
客战瓦伦西亚，罗德里将迎来西甲100场里程碑。在比利亚雷亚尔，罗德里63场西甲1球4助；在马竞，罗德里34场西甲3球1助。西甲100场里程碑，罗德里可能还会是替补身份出场。
今年夏天，巴萨以6000万欧元的转会费，从曼城引进罗德里。世界杯金球先生的加盟，让巴萨中场实力更加强大。来到巴萨之后，罗德里踢了2场西甲，均是替补上阵。罗德里还在恢复、磨合期间，巴萨并不急于让金球巨星首发。
【预计首发】
今年夏窗，费兰-托雷斯、莱万离开巴萨，热苏斯压哨加盟。在中锋位置上，巴萨教练弗里克决定让拉菲尼亚客串。西甲前3轮，拉菲尼亚连场进球，贡献5球1助。客战瓦伦西亚，拉菲尼亚冲击开局4连斩。本赛季西甲，已有1名球员连续4场进球——曾在巴萨效力、如今是拉科中锋的奥巴梅扬。
【交锋历史】
【罗德里西甲100场里程碑】
【巴萨剑指4连胜独自领跑】
两队共有232次交锋，巴萨115胜57平60负，打进462球，丢335球。上赛季西甲，巴萨主场6-0横扫瓦伦西亚，客场1-3告负。
【西甲3场5球 队长拉菲尼亚冲击4连斩】
巴萨（4231）：霍安-加西亚/埃里克-加西亚、库巴西、马丁、坎塞洛/佩德里、伯纳尔/阿德耶米、费尔明、戈登/拉菲尼亚
【球员介绍】
有些教练，天生是来改写纪录的。比如今年中国足球的两位教练，一位是U23主教练安东尼奥，年初率U23国足在沙特U23亚洲杯杀进决赛，取得亚军。本次名古屋亚运队率男足亚运队夺得铜牌，两大赛事都为中国足球争得了荣誉。再看另一位，国足主教练邵佳一，接连创下耻辱纪录！
三连败之后，邵佳一下课之声高涨。其实，在国足0-5惨败给巴勒斯坦时，众多中国球迷已经非常愤怒了。2013年，国足友谊赛1-5不敌泰国队，就被骂惨了，范大将军那句“脸都不要了”也成为了球迷调侃的经典。时任教练西班牙名帅卡马乔也因此下课。邵佳一是总局定的，不然早下课了。
布尼亚明在联赛发挥出色，球迷都知道，可是赵松源啥时候在联赛证明自己了？作为国足教练，这不是胡说吗？况且，球迷对年轻球员都非常宽容，不怪他们，而是主教练无能！一将无能，累死三军。就这水平，踢亚洲杯能让对手各种虐，总局别再“练帅”了，时间不等人，换帅，需尽早。
邵佳一成了道歉型教练，国庆假期给球迷添堵了，连续三场道歉，这主教练当的，还有啥意义？他表示练兵并非全无收获，在阵容调配、球员使用和战术磨合上积累了经验，成长本就需要试错的过程。“赵松源、布尼亚明等小将都已在联赛证明过自己，能够登上国足赛场已是巨大突破……”
国足在这个国际比赛日踢了四场国际友谊赛，本想虐菜，刷自信，结果被三个对手虐了，给人家送了自信。四场热身赛1胜3负，被扣掉15.23分，原本世界排名第91位，下降5位，掉到第96位。这也是国足近十年以来最差的一次成绩。中国足协这钱花的！真不值得，打水漂还能听个响呢。
也就是说，这个国际比赛日，中国足球一边夯，一边拉！安东尼奥率U23国足连续给中国足球争气，而邵佳一却给中国足球泄气。体育总局当初亲自安排了邵佳一当国家队主教练，现在看来，总局对邵佳一的能力还是严重高估了！中国足协怎么决定不了吗？有时候，足协还真像个傀儡。
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