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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

世界杯版权到底在中国卖了多少钱?

媒体人付政浩也透露称,央视和国际足联一开始谈的就是两届打包价,而且差价并不像外界所说的那么悬殊。FIFA要价5.8亿美元,央视还价4.8亿美元,差价为1亿美元左右。

不过另外一些信息源显示出的迹象,似乎与这一“赢麻了”的说法存在出入。

这种“赢麻了”的良好感觉,信息源头来自澎湃新闻的报道,该报道称,“据知情人士透露……根据协议,美加墨世界杯的版权费为6000万美元。”

于是,最终的成交价,就这样成为了一个掺杂着民族感情的敏感数字。FIFA不便公布,央视自然也讳莫如深。只有网络上流传的不同版本,供看热闹的人各取所需。

来自国际足联方面的公开声音,是5月15日下午FIFA秘书长格拉夫斯特伦接受《第一财经》采访,他表示,对于版权费用不便透露,“我只能说我们对协议非常满意”。

对于FIFA秘书长的表态,有声音分析认为,这似乎不像是彻底输了之后的样子。当然,也有网友认为,这是FIFA秘书长在强颜欢笑,掩饰彻底输掉后的痛楚。

5月15日,随着央视与国际足联达成协议的消息传来,社媒平台上一片欢呼之声,认为这次世界杯版权价格战谈判,中方取得了完胜。

谈完生意,在当天傍晚,他兴致勃勃地到工人体育场观看了北京国安的中超联赛。

这个“知情人士”透露的6000万美元数字,似乎呼应了之前北京日报的报道,早先那篇报道称,国际足联对美加墨世界杯的要价是3亿美元,后来降至1.5亿美元,而央视的还价是6000万到8000万美元。

要知道美国FOX电视台拿下美加墨单届版权花了4.8亿美元,美国NBC旗下Telemundo西语台,花了4.65亿美元,英国BBC与ITV联合签下的两届打包价是3.5亿美元,日本多家平台联合签下单届花了2亿美元,韩国的JTBC拿下单届花了1.25亿美元……

付政浩称,随着FIFA秘书长亲自带队来华,双方各让一步,最终达成的协议是,央视5亿美元打包购买2026和2030两届世界杯版权,FIFA同时赠送2027和2031年女足世界杯版权。

另外,该报道还援引央视“相关人士”的话称,央视总台感谢全国网友的支持,“我们一定用更扎实的工作回报大家。”

也就是说,如果澎湃新闻“知情人士”的6000万美元数字是真,那么央视是按照自己当初的最低心理价位成交的,简直就是再彻底不过的胜利。

单届6000万美元这个版本,如果和目前已公开可查的成交数字对比,显然是超级便宜的。

一些自媒体脑补出了央视死不松口逼FIFA就范的谈判场面,称“面对漫天要价,硬气守住底线,才是真的赢麻了!”,字里行间,自豪感油然而生。

这一说法与央视世界杯版权签约的惯例是符合的,2018和2022世界杯,央视也是两届一起打包拿下的,外界披露两届价格在3到4亿美元。

中国知名体育产业媒体“懒熊体育”在此前报道中披露,国际足联与央视一开始谈判的就不是单届世界杯价格,而是2026和2030两届世界杯的打包价。FIFA开价6亿美元,而央视还价5亿美元,谈判在4月底一度停滞,但于5月11日重启。

事实上,央视和国际足联谈判这一商业行为,从一开始似乎就被赋予了更多的含义,在很多人看来,成交价格甚至关乎国人的自尊心与自信心,一个颇具普遍性的网络舆论调子是,即使我们看不成球,也不能让外国人占了便宜,中国人任人宰割的日子一去不复返了。

其实事情到了这里,一场意料之外的HappyEnding,在各方默契之下竟然完美促成了。央视如愿拿到了2届世界杯版权,还被附赠了2届女足世界杯;FIFA对协议“非常满意”;网友们对着6000万美元大捷欢呼不已,正所谓没有输家,皆大欢喜。(李普利)

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。

改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。

此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。

UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。

汽车组:贴身缠斗,竞争激烈

秋日赛道双重考验 多线作战看点十足

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。

UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。

预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”

张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”

经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。

拉力组:四驱两驱双线争锋

女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”

拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。

新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。

预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。

10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!

【历史交锋】

欧冠小组赛第四轮,拜仁客场4比2战胜比尔森胜利,提前2轮出线。

在本场比赛获胜后,拜仁在欧冠小组赛已经连续保持32场比赛不败,继续扩大自己的纪录。上一轮比赛后,他们就打破了皇马在2012年到2017年间创造的30场欧冠小组赛不败的纪录。

此外,这也是拜仁在欧冠小组赛的第11场胜利,拜仁也成为了欧冠历史上第一支取得小组赛11连胜的球队。

(伊万)

32场比赛,拜仁29胜3平保持不败。

虽然和巴萨、国米同在“死亡之组”,拜仁却闲庭信步,先后战胜巴萨、国米,两胜比尔森胜利,顺利提前出线。

这是拜仁连续15年晋级欧冠16强。他们连续小组出线的数据仅次于皇马的连续26年出线。

【球员介绍】

来自恒大足校的维吾尔族少年布尼亚明和来自梅州客家的魏祥鑫一样,跨越了5岁的年龄入选了最新一期U22国家队。在布尼亚明去大连报到之前,记者在恒大足校的协助下对这位跳级小国脚进行了专访。

在足校教练眼里,布尼亚明的技术特点有点像三笘薫,包括他踢球的方式和足球意识方面。其实布尼亚明小时候很喜欢C罗,但这几年三笘薫的表现也吸引了他。“我看三笘薰的比赛比较多,也经常研究他的过人视频,我也跟教练说过我很喜欢三笘薰。他的过人很有感觉,有很多地方值得我学习。我想学习他的踢法,这需要自己在平常的训练中要比其他人更刻苦、努力。我一般晚上都会去健身房加练,练一些核心力量。”

对未来布尼亚明也有很多期待,他说:“我还是想去欧洲足坛看一看,想去留洋提升自己的水平,这样也可以增加我在国字号球队的竞争力,提升国字号球队的实力,我希望为国字号球队贡献自己的力量。”

当收到自己入选U22国家队这个消息时,17岁的布尼亚明有点不敢相信,“很惊喜,我根本没有想到自己能入选U22国家队。”对于接下来的期待,布尼亚明说,“我希望在队里学习到更多的东西,也希望留在U22国家队当中,为球队做出贡献。”

在今年四月份的U17亚少赛上,虽然国少队未能小组出线,但布尼亚明在比赛中表现不俗,不仅有助攻,还取得了进球,比赛的经历让他难忘。“其实那次比赛我们没有完全发挥出自身的实力,同组的两个对手最后都进了决赛,我们没能出线有些可惜。过去两年大家在队里积累了很深的感情,这次比赛收获了比赛经验,接下来还是要争取多打比赛。”

小组赛2比0战胜泰国队的那场比赛,布尼亚明是国少队取胜的关键先生,“当时我在下半场出场,我的目标是进球,出场之后创造了一个点球,并且自己把球打进。随后我还助攻江志钦,他打进了锁定胜局的一球。”布尼亚明说,自己到现在都难忘这些瞬间。

过去这几年的努力,使布尼亚明在身体、技术等方面都有很大的提升,水平也日渐增长。布尼亚明认为自己进步的地方首先是在比赛转换方面,另外比赛能力也有所提升,身体也变壮了,目前他的身高已经达到了1.85米。布尼亚明认为以目前的身体素质和技术特点来看,自己不仅适合踢边前卫,也适合踢前锋。

布尼亚明在恒大足校学球期间,他的父亲在广东清远陪伴了他很长时间。随着布尼亚明逐渐长大,父亲也对他越来越放心,于是他的父亲到广州和朋友合作开了一家餐厅,布尼亚明有空的时候就会到广州看望父亲。

布尼亚明在恒大足校差不多有9年的时间了,过去两三年是他成长最快的阶段,“这两年一直是日本教练带我们训练,他们比较注重细节,比如在转换和攻防等方面抠得很细。”布尼亚明告诉记者。

这次和布尼亚明一起跨5岁的年龄段入选U22国家队的还有梅州客家的魏祥鑫,两人不仅是U17国少的队友,也是广东U18全运男足的队友。谈到即将到来的全国第十五届运动会,布尼亚明表示希望能为广东队夺得金牌,“我平时和魏祥鑫一直都有联系和交流,这次能够作为东道主出战全运会很兴奋,希望通过大家的努力,一起为广东夺得冠军。”

能从一个足球并不发达的地区最后走入国字号球队,布尼亚明强调梦想是驱动他不断向前的动力,“因为我热爱足球这个项目,我也有足球梦想,所以我能长期坚持踢好足球。”

这次入选U22国家队,布尼亚明接到了父亲的鼓励电话,“爸爸跟我说,这次是很难得的机会,必须争取把握住,要好好训练。”布尼亚明告诉记者,“学校的教练们也给我发了信息,鼓励我。对此,我非常感谢我的家人,也非常感谢足校的培养。”

本次U22国家队当中有7名球员来自新疆,占了非常大的比重。布尼亚明告诉、参与足球,无论在小区还是在学校,都有很多孩子踢球,我觉得这样的氛围也带动了越来越多的新疆小朋友踢球。我也是这样一步步踢过来的。”

过去两年,恒大足校涌现了很多优秀的青少年国字号球员,布尼亚明对此并不觉得意外,“平时我们训练很认真,也很自律,教练员很负责,我们在训练完还会完成学业,很多球员每天晚上都会去健身房加练。正是因为对足球的热爱,让大家提升得很快。”布尼亚明说。

这次跳级入选U22国家队,必定要面对更加激烈的竞争,布尼亚明表示自己已做好充分准备。“我会告诉自己不用那么紧张,用平常心对待,全力以赴训练就好。”

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