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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

另外,过去8年一共有多达13支球队打进过总决赛,西部这边过去7年每一年打进总决赛的球队都不同,东部这边也有6支不同球队打进过总决赛。在过去4个赛季中,每一年打进总决赛的球队都不一样,一共有8支不同球队。

虽然勇士2019年依旧打进了总决赛,但骑士在2018年詹姆斯二度离队之后,再次沦为鱼腩球队,因此连续4年的总决赛骑勇大战就到此为止了。不过很遗憾的是,勇士虽然连续第5年打进总决赛,但是由于杜兰特和汤普森都遭遇了重伤,他们最终不敌猛龙,无缘三连冠。

不过雷霆和马刺依旧还是公认的实力最强,夺冠希望最大的两支球队,他们一个在2025年成功夺冠,一个在2026年打进了总决赛。雷霆本来是有希望开启一个王朝的,但上赛季西决却败在了马刺手里。马刺也已经完成重建,强势崛起,剑指总冠军。下赛季这两支西部顶级强队的对决也将充满看点,只要打进总决赛就有望夺冠。

不仅如此,在过去8年中,没有球队能连续两年打进总决赛,能多次打进总决赛的也只有勇士、热火和凯尔特人。雷霆本来连续两年打进总决赛,甚至完成卫冕,但他们上赛季在西部决赛抢七大战中输给了马刺,无缘总决赛和总冠军。

以上这些数据说明,进入20年代之后,NBA确实没有任何一支球队同样像当初的勇士和骑士那样的统治力,不仅没有球队能卫冕和多次夺冠,也没有球队能连续和多次打进总决赛。当然,反过来也说明NBA的强队越来越多,所以总会有新的球队打进总决赛并且夺冠。新赛季也很有可能出现同样的情况,尼克斯虽然保留了夺冠核心阵容,但卫冕的难度也很大,尤其是在东部竞争越来越激烈的情况下。

猛龙不仅阻止了勇士的三连冠,也让勇士王朝暂时告一段落,并且让NBA进入了一个新时代,一个没有球队能卫冕,甚至没有球队能连续打进总决赛的时代。算上上赛季的尼克斯,NBA过去8年的总冠军都属于不同球队,这也刷新了历史最长纪录。

2015年到2018年,勇士和骑士曾连续4年会师总决赛,展开了总决赛历史上著名的骑勇大战,这也是NBA历史上首次出现两支球队连续4年在总决赛中相遇的情况。最终勇士3次战胜骑士,拿到3个总冠军,成为了一支王朝球队。不过骑士也战胜了73胜勇士,还在总决赛中完成了1-3大逆转,能拿到了队史首冠。

(医生)

【球队数据】

杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军

随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。

本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。

本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。

“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。

决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。

而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。

9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。

随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。

【历史交锋】

前国脚徐亮在舆论最热的时候泼了冷水,公开表示安东尼奥算不上最合适的成年国家队教练,不能把一个教练直接封神。

他的体系有非常强的青年队杯赛属性。低位防守反击打磨到了极致,U23亚洲杯和名古屋亚运会两项赛事合计11场正式比赛,完成8场零封,整个U23执教周期22场正式比赛不败率86.4%

低位收缩为核心的打法,在高空球争夺和第二落点管控上有天然缺陷。这些东西在青年队杯赛里可以靠拼劲和默契掩盖,到了成年队的世预赛长周期里,对手有足够多的样本把这些短板研究明白。

先把成绩摆出来。10月3日名古屋亚运会男足铜牌战,中国队点球总比分6比5战胜乌兹别克斯坦,这是中国男足自1998年曼谷亚运会之后28年来的最好成绩。

至于成年国家队,现在没人敢多说。9月到10月的热身赛窗口,国足三连败,一球未进丢了9球,其中0比5输给巴勒斯坦,是两队交锋史上国足首次输球,0比1输给塔吉克斯坦同样少见。

安东尼奥自己说过,他是变色龙,不是傻子,不会用一套打法应对所有对手。这句话在中韩之战里已经被验证过,韩国队U23教练赛后坦言完全没料到中国队会摆出高强度中场逼抢。

这话既是自夸,也是自保。会变通是优点,可亚青赛证明过的强度,未必扛得住世预赛的样本量。

安东尼奥带队期间,正式比赛17胜6平4负,胜率63%,五场加时赛和点球大战全部取胜。从2018年接手03年龄段U16梯队算起,八年,一批孩子从少年队一路带上来。

练兵和抢分,这两个诉求有时候是互相打架的。

球员之间知根知底,防守站位默契度极高,只要顶住前60分钟,就有机会靠反击偷分。

打出一两场好球就被舆论推着换位置,遇到挫折就推倒重来。所以安东尼奥这个签到2028的长约,本身就是一次反常规的操作。

这番话当时被不少球迷骂成不懂球,回头看,足协的最终选择恰恰印证了这个判断里最现实的那部分。

年初U23亚洲杯,历史性闯进决赛拿到亚军,同样刷新了那个年龄段的最好成绩。

亚运会四强战1比2不敌韩国,两个失球都来自定位球的后点盯人。

可反面的证据同样清楚。U23亚洲杯决赛0比4输给日本,第一次在亚洲顶级青年强队面前暴露出中场出球的短板,大部分时间只能在本方半场被动解围。

过去15年,国字号男足的外教平均任期不到180天,几乎从来没有一个教练完整走完过一个奥运备战周期。

一个人带青年队打得好,和他能带成年队赢球,是两道完全不同的题。

球迷喊的是加法,足协做的是减法。这两个方向,其实都对。

按计划,国足最早11月9日在广州开启新一期集训,广州承办一项四队参赛的国际邀请赛,中国队计划参加其中两场,对手很可能是马来西亚队和巴林队。

所以安东尼奥这件事最耐人寻味的地方在这儿。他被叫回来不是因为成年队需要他,而是因为那支05国奥需要他。而那支05国奥要打的,是两年后的一场硬仗。

马来西亚足协方面已经确认要与中国队热身。

教练组要同时应付两道题,一道是结合亚洲杯小组赛对手的特点做针对性演练、磨合技战术,另一道是多拿国际比赛积分稳住FIFA排名,为下一届世预赛争取更有利的抽签档位。

热搜会散,铜牌会旧,但一个二十一岁的球员在十八岁那年被带过的那套东西,会跟着他很久。有时候选帅不是选最合适的人,是选那个能让一批人连续起来的人。

现场和网上下课的声音排山倒海,所有压力全扣在邵佳一一个人身上。综合多方信息,足协调整教练的可能性为零。

铜牌战终场哨响的那一刻,全网都在喊同一句话,让他直接带成年国家队。六天之后,足协官宣的答案是把他送去带05年龄段的国奥队,合同签到2028年洛杉矶奥运会结束。

巴林近期同样连败,世界排名下滑5位到第97位,亚洲第16,紧随中国队。马来西亚在东盟杯先后逼平东道主印尼、6比0大胜新加坡、1比0取胜越南。国足与之交锋并没有绝对把握。

这两项成绩摆出来,换任何一支国家队的教练人选,球迷的呼声都成立。问题出在,安东尼奥的战术到底能不能搬进成年队。

【球员介绍】

北京时间7月3日消息,中澳篮球热身赛继续进行,中国女篮以66-94大比分负于澳大利亚女篮。

7月5日 中国女篮vs澳大利亚

7月中旬 中国女篮vs比利时

虽然韩旭回归,但中国女篮依然缺少几名主力球员,球队在对方高强度对抗下失误16次,最终在第三节崩盘。

7月21日 中国女篮vs法国

根据此前的计划,中国女篮在奥运会之前还有三场热身赛,分别是——

(勿忘初衷)

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